yann35

Oui bon courage a toi. C'est vraiment la tuile.

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Bonjour à tous Suite du feuilleton... La canalisation de frein est en commande chez Nini et doit arriver mercredi (OUFFFF). Donc suite des travaux pour la remise en route du Troll jeudi prochain. J'espere juste qu'on ne va pas trop galerer a changer cette canalisation... Tiens d'ailleurs, question pour les specialistes : J'ai vu sur le forum qu'il était fortement recommandé d'utiliser une clé à tuyauter pour faire ce genre de manip. Mais quelle taille de clé : du 11 ou du 12 ?... Les clés se vendent en 11/13 ou 12/14... Si je pouvais prendre la bonne du premier coup, cela serait mieux. A+ Yann

Yep l'apres midi fut longue et riche en rebondissement. Voir le post sur le garage pgr en Bretagne pour les détails et les photos. Les amortos avant sont changés (ouf et un grand merci a Jeff pour le super coup de main). Reste a regler cette foutue canalisation qui s'est percé lors de l'attaque a la meuleuse. Cela sera pour jeudi cette nouvelle reparation avec Jeff et scoprpion35. Merci encore

Oui alors ! Quelle ambiance au garage PGR hier. Pour une première visite, je ne suis pas déçu !! Jeff était en super forme. Malgré que je sois vraiment débutant en mécanique (et pas super doué, j'avoue) Jeff m'a super aidé et n'a pas hésité à mettre la main à la pâte, même à passer sous le Patrol pour comprimer les amortos pour les faire rentrer dans leur logement car je n'y arrivais vraiment pas. Ces foutus écrous étant trop pris dans la rouille malgré la cure de WD40 que je leur ai fait dans la semaine, nous avons dû attaquer la base de l'amorto droit à la meuleuse et grand malheur un coup de ripage et hop c'est la canalisation de frein assez proche qui a chopé un coup et une fuite de liquide de frein ... Pas grave, je vais commander la pièce chez Nissan et on va remplacer tout ça avec Jeff jeudi. La bonne nouvelle c'est que les amortos avant sont changés, c'est déjà une bonne chose. En tout cas je recommande ce garage PRG. Super ambiance, super entre-aide entre passionnés. Génial !! Et Jeff toujours au top et qui se met en 4 (dans tous les sens du terme) pour aider. J’étais mort aussi hier soir ... Sans compter que j'ai dû gérer Madame qui était en pétard compte tenu du fait que le Patrol était immobilisé suite au problème de cette foutue canalisation de frein ... Mais bon ça c'est une autre histoire.

Salut, Bon j'ai un peu honte car j'aurais préféré les commander chez un des partenaires du site, mais ils n'avaient pas la reference. Alors je les commandé ici --> Jeu de 2 amortisseurs avant KONI 30-1379 pas cher - Direction / Suspension / Train : Amortisseurs - Amortisseur avant 30-1379 Bon prix en plus pour les deux... Maintenant il n'y a plus qu'à... Bonne soirée. A+

J'ai reçu un avis comme quoi mon colis avec les amortisseurs avait été expédié... Logiquement, cela devrait arriver demain (jeudi) ou vendredi...

Je viens de lire tout le post sur ce garage PGR et je trouve aussi l'idée FANTASTIQUE ! Trop génial en effet. Bravo les gars !

Ok nickel. Il y a un pont au garage pgr ? Enfin je pense que cela pourra plus rassurant d'avoir Scorpion35 avec nous quand meme je previens des que je recois les pieces. Merci et bonne nuit. A+

Juste les deux pour l'avant pour le moment.. On Verra pour l'arriere apres... Ca fait deja pas mal de frais... J'espere qu'ils arriver avant ce weekend pour que l'on puisse les monter au garage PGR si possible (en fonction des dispo de chacun). Je vais peut etre commencer a mettre du WD40 sur les tiges des demain... Merci encore

Voila, c'est fait... J'ai commandé des Koni Heavy Track sur les bons conseils de Jeff.

ok merci Jeff pour le conseil. Je pense que je vais partir la dessus. Excellente idée. A+

Je peux mettre des +5cm meme sans changer mes ressorts actuels ?... Mais dans ce cas, est ce que je dois changer les 4 ou est ce que je peux changer que les 2 avant ?... Desole de poser des questions aussi triviales, mais je n'y connais rien... Merci pour tout. A+

Bien... Mon pote ne peut pas le prendre non plus... Ils sont aussi debordés... Peuvent pas regarder avant Septembre... Il me conseille aussi Nissan Espace 3... Du coup j'ai rappelé Nissan et ils vont me le prendre vendredi matin pour regarder de quoi il en retourne et me faire un devis... C'est deja un début... Je pense que je vais passer commande pour ces amortisseurs... Merci de me dire si c'est convenable pour une utilisation "normale" : - Amortisseur - gaz pressurisé (bi-tube) (Amortisseur - gaz pressurisé (bi-tube)) - - Nissan Patrol GR Y61 1997->2010 - Euro4x4parts.com A bientot Yann

J'ai contacté Nissan Espace 3 à Cesson... Ils sont débordés à cause de la période estivale et ils ne penvent pas me prendre rapidement. Ils m'ont dit que cette intervention pouvait se faire par n'importe quel garagiste. Faut juste avoir la piece qui va bien... J'ai un pote specialiste 4x4 qui travaille dans garage à Chantepie/Cesson. Je vais voir s'il peut me prendre. Coté amortisseurs, je n'ai pas un gros budget. Donc je pense m'orienter sur des bitubes à gaz assez standard. Le raid que nous allons faire est ouvert à tous les véhicules. On se fait plaisir pour notre premier raid à le faire en Patrol. Si un Scenic passe, un Patrol devrait passer avec des amortisseurs assez standard quand meme... Apres si on y prend gout, on pourra passer a autre chose... Rassurez moi avec des amortos classiques bitube à gaz, on peut se faire un peu de TT et de franchissement non (je dis bien un peu et tres raisonablement sans aller dans les bains de boue) ? Aie, mince... En effet, ca coute un bras les vidanges de pont... Damned.... Je ne pensais pas... Oullllaaaaaaaaaaaa OK tenez moi au courant si on peut se voir samedi au garage PGR. Cela sera aussi l'occasion d'inaugurer ce nouveau Trol. A+

bonsoir j´ai contacté le vendeur aussitot le controle technique passé. Il est atterré car il était sur que son trol etait en parfait etat car il faisait une confiance absolue a son garagiste. Tellement surpris du resultat et sans que je ne demande quoi que ce soit il s'est proposé de lui meme de me remettre une somme forfaitaire en dédommagement pour participer aux frais de remise en état. Il va aller voir son garagiste avec le rapport que je lui ai transmis ainsi que les photos que j'ai pris. J'ai toutes les factures d'entretien et je vois que le trol a été envoyé regulierement en entretien. J'ai le carnet et il est a jour sauf que passé le garantie il a arreté d'aller chez Nissan pour aller dans un garage renault en qui il avait confiance. Mais bon c'est pas grave je sais que tout va s'arranger. Surtout avec tous ces super patrolleurs sur ce forum. Nous sommes cahuds bouillants pour faire ce raid Paris CapNord en Patrol l'annee prochaine. Je suis quand meme satisfait de mon acquisition. merci pour votre support a tous. A+

C'est la durite dans son intégralité qui ne plait pas au môssieur... Faut dire vu son état, je suis pas mal d'accord avec lui. Oui cela va s'arranger, c'est pas bien méchant tout ca (enfin j'espere !). Restons positifs... Ce qui m'inquiete le plus finalement c'est la rouille... Mais bon, il semblerait que cela fasse partie de la vie du Trol... Je vais faire des fouilles sur le forum et je vais le traiter en consequence. Merci pour votre support en tous cas, c'est super sympa. J'adore ce forum. A bientot Yann

Merci Jeff. Je vais les contacter demain. Est ce que leur demande de faire la vidange des ponts au passage ou est ce quelque chose qui peut aussi se faire facilement ? Si c'est facile, je suis pret à acheter tout ce qu'il faut pour le faire (merci de me dire quoi prendre) et vous me ferez voir ca au garage PGR. Je suis dispo pour passer au garage samedi prochain. C'est super sympa en tous cas de me proposer votre aide. Photo de la fameuse canalisation à refaire (sur l'arriere du véhicule sur la partie centrale) : Et autre objet du délit : le fameux amortisseur cassé à sa base (je vous rassure, je l'ai écarté pour que l'on voit mieux) : Merci encore à tous.

J'ai rencontré cette personne avec Jeff dimanche dernier mais je ne connais son pseudo. Vous pouvez me le passer ? Merci. A+

Bonjour Merci pour vos réponses rapides. La canalisation de frein est au centre, donc c'est celle au niveau du pont central. Jeff, je ne pourrai pas aller mardi au garage PGR en fin d'apres midi (bouffe de prévue avec des amis de longue date et cela fait trop longtemps que c'est planifié). Dites moi si vous y allez un autre jour en fin d'apres midi et je viendrai. Le weekend, c'est pas possible ? OK je contacte les partenaires pour les amortisseurs avant. Pour le remplacement de la durite, une idée à quel garage je pourrai confier le Troll sur pour faire ce boulot proprement (organe de sécurité, faut pas rigoler avec ca). Encore merci les amis. Cool de faire partie de cette super communauté. A+

Bonjour à tous, Ca y est c'est fait... Suite à ce post >> http://www.patrol-gr.net/le-bistrot/51455-nouveau-patrol-en-approche-sur-le-pgr.html Je suis allé à Strasbourg récupéré le gros BB hier (vendredi). Jai rencontré des proprios super sympas qui ont vraiment bichonné leur Patrol. J'ai trouvé un véhicule en tres bon état intérieur (une perle) et tres bon extérieur (quelques rayrures mais bon normal quoi pour un véhicule de 10 ans). Carnet d'entretien à jour, factures et précédents controles techniques tous OK. Dans l'urgence le controle technique pour la vente n'a pas eu le temps d'etre fait, les proprios ayant pris leur décision de changer de véhicule sur un coup de coeur, ce que je peux comprendre. Sur place, je regarde le véhicule, je teste. Tout est OK et tout est transparent. Je vais voir sous le chassis et je vois un peu de corrosion (jamais fait de 4x4 et/ou franchissement). Apres tout c'est un peu normal pour un véhicule de cet age qui a vécu dans l'est. J'en fait état au proprio qui me dit que son garagiste ne lui a jamais remonté le probleme ni meme les précédents controles techniques (ce qui se confirme sur les rapports précédents). Donc OK, je me lance (apres tout j'ai pas fait 800 bornes pour rentrer bredouille alors que ce Troll est super clean, une perle), je signe je paye et je me tape les 850 bornes hier Strasbourg -> Rennes avec l'engin. Aucun soucis sur la route, tout se passe nickel. Je rentre à Rennes dans la nuit du Vendredi au samedi et bien naze quand meme, je l'apporte en toute confiance au controle technique aujourd'hui samedi pour passer à la préfecture... Et la, bing... Contre visite due à la corrosion pour 2 raisons : 1/ Amortisseur Avant Droit cassé à la base par la corrosion (à remplacer) 2/ Canalisation de frein attaqué par la corrosion et à remplacer car risque de rupture En plus : revoir le graissage au niveau des roues avant et traiter la corrosion qui s'installe progressivement sur le chassis. Pour l'instant RIEN de perforant, mais il faut agir sans tarder. Damned... Bien mauvaise nouvelle... Bon c'est aussi de ma faute, je me suis peut etre emballé un peu vite... Mais bon quand on a un coup de coeur.... Donc j'ai besoin d'aide pour : 1/ Remplacer cette fichue canalisation de frein... connaissez vous un bon mécano et sérieux sur Rennes qui peut réparer cela sur un Patrol ? 2/ Amorto : le controleur m'a dit que c'etait facile à faire soi meme... Vous confirmez ? Tout ce que je sais faire c'est des vidanges moteur... Je suis assez limité en mécanique... Je peux prendre le risque de commander les pieces et faire moi meme ou faut il que je l'apporte à un garagiste ? 3/ Pour le traitement de la corrosion : que conseillez vous de faire pour arreter la progression ??? 4/ Graissage des points, vérification de la lubrification complète et vidange des ponts : le proprio précédent faisait une super confiance à son mécano qui à ce que j'ai pu voir dans la fosse sous le Patrol y connaissait encore moins que moi sur les 4x4. Donc je souhaite revoir ces points aussi... Qui peut m'aider la dedans ??? Au secours les copains... Bonne fin de soirée. Yann

Merci Dan. Promis, je vais attendre ton retour pour aller au garage PGR. De toutes facons je ne pourrai pas y aller ce weekend. Je vais essayer le suivant (si le garage est ouvert le ouikend)... Comme vous êtes vraiment tous sympas avec moi, quelques photos de l'intérieur.... La première modification je pense, cela va être le remplacement de l'autoradio à K7 auto reverse (ca c'est bien "vintage") et du chargeur de CD... Bonne soirée. A+ ​Yann

Merci les gars. Il totalise 192000km... A peine rodé donc...

Aucun probleme. Vous pouvez compter sur moi. D'ailleurs cela m'interesse d'avoir les avis des experts du garage PGR.