+1, sur mon Y61 de 225Mkm, après une sortie sur terrain, puis une semaine sur les pistes espagnoles terminée par un passage trialisant en descente avec de grosses marches, j'ai eu un début de fuite au joint de bol
-> Remplacer les kits pivots (joints, roulements, et gros nettoyage) en préventif est à mon avis pas un mal sur un véhicule kilométré
Sinon, à ta liste tu peux ajouter le nettoyage de l'admission si il a roulé longtemps avec l'egr actif, mais aussi des petits détails qu'on omet trop souvent comme les vidanges de DA, de frein et d'embrayage, de liquide de refroidissement, ainsi qu'un contrôle/nettoyage du radiateur !