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Roberto_Rems

Quatre-quatreux
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  6. Oui je crois qu'il y a des plans, mais ceci dit il n'y en avait plus de dispo l'autre fois Mais non je ne vous serais pas d'une grande utilité vu que c'etait il y a deja quelques mois et que c'est quand meme assez grand MAIS je connais qqun du club, il pourra peut être nousaccompagner s' il est dispo !!
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  8. Par contre faudra éviter d'aller au bois (partie la plus éloignée de l'entrée), c'est assez "étroit" pour le gabarit du Patrol et les branches te le font sentir Mais bon, faut un début à tout
  9. Salut les voisins Du coup c'est le 16 mars que vous y allez Ca me dirait bien de vous accompagner, c'est vraiment sympa Montalieu J'y ai fait mon "baptême" 4x4 l'été dernier avec un autre forum et y'a moyen de se faire plaisir sans prendre de risque pour son engin, il y a la plupart du temps des échappatoires
  10. Salut Jeff, Ce sont des nouveaux ou les mêmes que précédemment
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  17. C'est juste que je suis un flippé de la vie (et habitué des galères), donc en théorie je pense que Pierre a raison (si tant est qu'il soit homologué en pologne ce dont je doute...), et dans ton cas tu as en plus un accord écrit de ton assureur, mais malheureusement j'ai peur qu'en cas de gros soucis tout soit bon pour être mis en tord et dans ce cas les conséquences peuvent être lourdes Enfin bref, dans mon utilisation j'en ai pas vraiement le besoin, mais le jour où je péterais tout il est aussi possible que je prenne ce risque, mais dans ce cas je passerais par un pro en France et je demanderais une facture...
  18. Il est top de top !!!! SI j'avais des sous et SI j'avais pas peur de la conformité de ce genre d'accessoire, j'achèterais tout de suite
  19. Ayé j'ai récupéré mon Patrol réparé ! Au final ils ont bien remplacé le disque de frein (l'expert avait demandé un simple contrôle) mais pas le moyeu (l'expert avait demandé le remplacement)... Je suis content de l'avoir retrouvé
  20. @Gronbr : c'est qui ton assureur ?
  21. PS: pour info j'ai un collègue qui avait les géolandar comme moi sur son pathfinder (usage route + chemins forestiers pour faire son bois), il était un peu déçu des OPAT, moins cher certes mais tenue moins bonne sur route humide et moins bon aussi en sous bois selon lui Tu as aussi les michelins ******** cross qui sont d'excellent mixte à tendance routier, mais comme tous les mixtes y compris les yokohama, il ne sera jamais aussi performant qu'un neige sur la neige tassé ! Le soucis de la neige tassé c'est pour freiner le bestiau, un mixte te permettra de monter, mais dans les decente et pour arrêté un gros patrol il n'y aura rien de tel qu'un pneu neige comme le Nokian WR... Il va falloir faire un choix
  22. Il a une excellente réputation comme pneu neige, par contre ça reste un pneu hiver et un pneu routier, donc il risque de se bouffer rapidement en été, et en hors route il risque de pas être très performant et de souffrir sur les cailloux...
  23. Sur mon précédent 4x4 j'ai eu des yokohama geolander ATS (GO12) et franchement très agréablement surpris par les très bonne tenue sur la neige même tassée !! En même temps, sans être un neige, il a un profil avec quelques "lamelles" : C'est un mixte plutôt routier dans son comportement, mais il s'en est toujours très bien sorti sur les pistes même un peu boueuse dans mon cas... J'ai fait 20.000 km avec et ils étaient pas à mi usure (c'était sur un sorento bva de 170ch)... Sur le Patrol j'ai des Grabber AT, franchement bien sur route même humide et froide, mais j'ai pas pu tester sur neige tassée encore...
  24. Tu penses que ce n'est pas utile sur le Patrol ? Je sais qu'on roule 95/99% du temps en deux roues mais pour les pistes qu'on fait en 4x4 ça fera tirer un peu plus non ??
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