Roberto_Rems

Petit UP sur le sujet pour servir de rappel.... Suite à inversion des roues par un pote mécano, qui est pourtant persuadé de bien avoir serrer car les avaient trouvé très peu serrer au démontage et me l'avait signalé, mon 61 a perdu une roue arrière à 110 km/h sur l'autoroute il y a qq jours Au vue des dégâts sur les gougeons et la jante alu ça semble bien être du à un desserrage, l'expert a également conclu ça ... Seul élément "étrange", pas vraiment de signe avant coureur, aucune vibration ou de signes "remarquables" avant que ça n'arrive...... Pour être précis j'avais quand même senti juste un léger flottement la veille sur des petites routes ardéchoises défoncées mais j'avais attribuée ça à l'état de la route, j'avais pourtant fait juste un contrôle visuel, je m'en veux d'ailleurs avec le recul de ne pas avoir sorti la clé pour contrôler plus avant Enfin heureusement pas d'autres conséquences que des dégâts matériels. C'est madame qui était au volant avec les 2 enfants à l'arrière, et c'est une autre dame avec ses 4 enfants qui est venue ensuite percuter la roue qui traversait l'autoroute avec son monospace, ça aurait pu être très grave donc DONC penser à prendre le temps de bien faire et à vérifier après un peu de roulage que tout est ok, ça peut pas faire de mal En tout cas je sais que je vais être parano de ce coté là et les vérif vont être systématiques !!!!!

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Merci, très bon réveillon à vous tous

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Salut ! Je t'ai envoyé un MP il ya déjà quelques jours mais j'ai pas eu de réponse... Je suis intéressé par ça : - Amortisseurs OME Sport +5cm AV / AR (montés 04/10) : 250 € ->180 € Peux tu me donner leur kilométrage, l'état , l'usage et le nombre de raids effectués avec... Merci !

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Salut ! Tu te fais des kits d'isolation perso, comme ça tu peux les enlever le matin et garder ta visibilité d'origine Perso je l'ai fait par l'extérieur mais on peut faire la même chose par l'intérieur pour vraiment pas cher : un rouleau d'isolant type "porte de garage" (en gros du papier bulle avec une feuille d'alu de chaque coté), du scratch autocollant acheté au mètre que tu colles par petits bouts sur les vitres et sur l'isolant et le tour est joué L'autre avantage, c'est que quand tu es au lit avec un peu de lumière à l'intérieur, on ne te voit pas non plus !! Avec du film teinté, il suffit que tu aies un peu de lumière à l'intérieur, ou d'un coup de lampe torche depuis l'extérieur, pour voir s'il y a quelqu'un ou pas

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Parce que j'ai un 2002

Il faut une vitesse routière voire même autoroutière pour que l'IC joue un minimum son rôle sur le patrol, en mode raid sur les pistes il ne sert à rien, voir même le contraire car les calories s'accumulent à ce niveau là à cause de la température du moteur Quoiqu'il en soit l'idée n'est pas d'avoir les 160 cv (enfin 158 ), mais surtout de maintenir les gaz d'échappement à la meilleure température possible et donc prévenir les soucis ... Accessoirement ça devrait aussi permettre une conso plus raisonnable en mode raid (j'ai fait du 18l/100 sur les pistes catalanes en roulant tranquillement). Perso, d'après ce que j'ai pu voir sur le net et sur les forum australiens, dès que je peux je ferai la modif dans une optique de fiabilisation générale. Ca coûte moins cher qu'un décata, c'est plus utile que de monter un plus gros interco à la même place, et qui ne peut faire que du bien pour une somme plus que raisonnable ! Le seul truc c'est de trouver un ventilo qui ait un niveau sonore acceptable, sinon bonjour le désagrément quand tu roules vitres ouvertes, ça fait déjà tellement de bien quand tu coupes le moteur après une journée entière de piste

Pas d'avis sur l'utilité de cette modif Désolé pour le lien, c'est un ventilo qui vient se monter directement sur le couvre moteur au dessus de l'IC et qu'on peut voir sur ce topic http://www.patrol-gr.net/accessoires-moteur/50282-intercooler-y61-3-0l.html#post828303

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Un petit Up sur ce sujet Je suis tombé là-dessus, intéressant non ?? ************** J'ai bien envie de sauter le pas pour mon Noël

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