samy

les retro peint ça change , ces sympa

alors , que as décidé le staff si il y a des personnes mal intentionné sur PGR , comment peut ont les évité et de surcroit se faire avoir

que ces beau

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slt sur une grosse revision comme celle ci , il ne change pas le liquide de refroidissement ?

slt tu est repartit dans un grand projet matmax tu est un grand malade de la passion du troll bon courage a toi

tout est dit

slt vous avez de drôle immatriculation chez vous

slt merci titi 83 pour ces très belle photo

slt j'ai eu des nouvelles d'alexandre a par quelques mésaventure routinière , tout ces bien passé il passera peut etre par ici pour nous en dire plus par lui meme sacré voyage que tu as fait salut l'ami

il est très beau

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Nissan Patrol GR TD : Fiche technique Caractéristiques techniques Marque : Nissan Nissan Modèle : Patrol (Y60) GR TD Long Patrol (Y60) GR TD Court Années de production : 1989-1998 1989-1998 Type du moteur : 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne Energie : Diesel Diesel Disposition du moteur Longitudinal avant Longitudinal avant Alimentation Injection indirecte, pompe Injection indirecte, pompe Suralimentation Turbocompresseur Turbocompresseur Distribution Arbre à cames en tête Arbre à cames en tête Nombre de soupapes 2 par cylindre 2 par cylindre Alésage & Course 85.0 x 83.0 mm 85.0 x 83.0 mm Cylindrée 2826 cc 2826 cc Compression 21.2 21.2 Puissance 115 ch à 4400 tr/min 115 ch à 4400 tr/min Couple 24.0 mkg à 2400 tr/min 24.0 mkg à 2400 tr/min Boite de vitesses 5 rapports 5 rapports Réducteur Série Série Puissance fiscale 11 cv 11 cv Transmission 4x4 enclenchable 4x4 enclenchable Différentiel avant Libre Libre Différentiel central Non Non Différentiel arrière Blocable Blocable (sauf LX) Antipatinage Non Non ESP Non Non Direction A billes, assistée A billes, assistée Carrosserie Break 5 portes 7 places Break 3 portes 2 ou 5 places Longueur 481 cm 424 cm Largeur 193 cm 193 cm Hauteur 180 cm 180 cm Coffre 623 litres 0 litres Garde au sol 220 mm 210 mm Pente franchissable 80% 100% Angle d'attaque 44° 44° Angle central 29° 30° Angle de sortie 30° 31° Dévers maximal 46° 0° Gué 600 mm 0 mm Cx - - Suspensions avant Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux Suspensions arrière Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux Freins avant Disques ventilés Disques ventilés Freins arrière Disques ventilés Disques ventilés ABS Non Non Pneus avant 255/70 R15 255/70 R15 Pneus arrière 255/70 R15 255/70 R15 Poids 1920 1835 Poids tractable 3500 3185 Performances Poids/Puissance 16.6 15.9 Vitesse 154 154 0 à 100 km/h - - 400 mètres DA 20.6 20.5 1000 mètres DA 37.9 37.0 Consommations Sur route 10.0 9.3 Sur autoroute 16.9 15.5 En ville 19.2 14.0 En tout terrain 15.3 18.0 Moyenne 15.1 14.5 Reservoir 95 L 95 L Autonomie autoroute 562 613

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ici >>> http://www.tecinox.com/ mais pour un Y 60 je ne ces pas le resultat obtenu

slt et le CF 40 à 549 € au lieu de 855 € 306 euro de différence les promo de fin d'année ces bien mais j'ai l'impression de me faire volé tout le reste de l'année

slt juste de 5 cm par les ressorts pas de body

slt se sont des feu multifonction a led

slt je surveille se post avec interrais

slt il a l'air très propre il y a qu'oi dessous la prise d'air sur le capot

slt la CB est très aléatoire , relief et le temps la VHF est beaucoup plus performante par contre , il faut une licence et se n'est pas le meme prix d'achat

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tu devrais faire vendeur chez nissan

comme les autres au dessus pour l'instant pas de problème avec le miens qui est de descembre 2003 va si fonce .....................................................