samy
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bonjours pour les billes j'avais essayez sur du poids lourds ( 19 tonnes) pour moi ça ne vaux rien car il faut roulé a une vitesse bien précise car autrement ça recomence a vibré de plus comme dit plus haut ça ronge le pneu de l'interieur donc retour au plombage classique deux fois dans la vie du pneu
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slt quelque site glané sur le net http://www.tools4film.com/Filmauto_R.html http://www.power-tuning.fr/fr/exterieur/vitres_teintees/index.html http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info.php?category_id=3&index_id=1&subcategory_id=78&products_id=390141&
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tu as raison mais j'aide les copains je ne peut pas etre partout -
slt je vois que certain samuse bien les weeck-end il fait chaud chez vous aussi merci pour les photos
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bsr ppurquoi vouloir acheter des coudes tout fait tu prends un tube droit tu lui mets deux coup de disqueuse (pas sur toute le diamètre) et tu ressoudes comme cela tu peux faire n'importe quels angles
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bsr voici le miens je ne peut pas te dire le diamètre pour l'instant je ne les pas sous la mains ( le troll )
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bsr tu ne peut plus m'etre la roue de secours pour le CT le rétro interieur n'est pas obligatoire autrement bon boulot et bonne idée
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bsr le radiateur est fixé en haut sur la face AV et repose en bas sur deux supports avec des silenblocs qui accuse les vibrations bon boulot tictac