zaou54

bonsoir, moi sur mon Y61 de 2005 j'ai l'intention de remplacer les deux sièges avant en cuir gris par deux baquets, je suis allé chez Nissan à Onet le Château et leur est posé la question, il ne veut rien faire, les éléments de sécurité qui sont d'origine il ne les touche pas,alors j'en ai parlé à mon garagiste qui va effectuer différentes modifs, lui va s'en occuper, je ne sais pas comment , mais je vous tiendrais au courant, je pense qu'il a parmi ses relations des pôtes qui ont déjà bidouillé avec cela en tout cas j'ai pris soin de le prendre en photo avant de lui laisser la caisse,je le reprendrai en photo après, le succès de l'opération sera déjà peut être visible au visage qu'il arborera

je suis au courant qu'une tel rehausse ne consiste pas qu'à changer de ressorts et amortisseurs, mais tu vois c'est un kit du distributeur Australien pour Y60 et Y61, dans ce kit il y a en plus , je vous le donne émile un kit de platine de correction d'angle 5° un set de flexibles de frein rallongés 4 rallonges de barre stabilisatrice et 2 barres Panhard réglables, mon mécano à souvent fait ce genre de travail pour rally-raid et puis vous m'avez donné envie de pratiquer un peu de TT, probablement quand je serai en Espagne dans la Sierra Névada , je supporte pas l'humidité et surtout par esthétique , sur la route un ptit 100 ou 110 me suffit

salut fab85, merci j'en étais sur , étant un ancien mécano de précision j'ai regardais l'espace entre le disque et la jante, je sais qu'un pouce correspond a 25,4mm ce qui fait à peu prés 12,5mm de jeu est j'ai constatais plus de 20mm de jeu pour moi cela devais passer. pour le ct je monte en 285x75R16 est puis après je serai le seul maitre à bord houlala je ne pratique pas le franchissement, car mon trol j'y tiens autant que la prunelle de mes yeux, j'ai galérai pour en acquérir un c'est pas pour le retourner comme une vulgaire crèque aveyronaise dans les bourbiers , je suis admiratif des pratiquants, c'est une question de choix, j'aime la compétition, le chalenge, je suis toujours partant pour m'éclater, mais mon trol est sacré, il mérite d'être représentatif de la société à la recherche d'aventure, il est vrai, il est fidèle, il m'a surtout permis de conserver mes points de permis, sans quoi rien n'est possible. je dirai presque que je suis mieux avec lui, qu'avec ma femme ,en écoutant du Brad Paisley sur les routes de montagne sinueuses je me vois au Montana, dans les rocheuses,c'est l'évasion et un vrai bonheur, car le trol c'est super pour admirer,et puis surtout on vous respecte avant de s'engager à un stop.

Merci les gars, vous êtes sympas, je suis en ce moment monté en MTZ 285x75R16 sur jantes MT classic lock 8x16,qui me serviront pour le contrôle technique, puis après je monte les gros je vais partir habiter au soleil de Malaga, et je devrai repasser au contrôle pour l'immatriculation

j'envisage de monter sur mon y61 de 2005 une rehausse (kit +10 de chez Ironman) puis à la place des jantes de 8,5"x16" je voudrais monter des 10"x15 avec des MTZ de 35x12,5R15 ce qui me ferait gagner de la gomme. j'ai regardé pour moi il y a suffisamment d'espace sans que la jante ne touche le disque ou l'étrier, y a t'il quelqu'un qui pourrait me confirmer que cela serait réalisable. Mon garagiste qui va effectuer ce travail pense que cela passe, d'avance merci