twentyone

C'aurait été trop beau, je suis de mariage ce we. Oui oui, costume et tout, pendant que vous aurez les 4 roues dans la boue...

Ouais effectivement, 1897, ça passe plus au CT. Pas doué. Merci pour la photo en grand!

Hey, Fort des infos et des conseils que j'ai trouvés auprès de vous, je me suis lancé. J'ai opté pour un 3.3 TD de 87 avec 260 000 bornes au compteur, excusez du peu, utilisé jusqu'ici pour tirer une remorque. Le propriétaire précédent, un pote mécano du gars qui me l'a vendu, l'avait préparé d'une manière assez sympa : . Réhausse + 12 (kit complet Ironman assez en forme je crois) ; . Un échappement plus libre (faut l'entendre, c'est l'Hiver de Vivaldi) ; . Sièges baquet (trop petits pour moi) ; . Galerie, pare-buffle, antibrouillards et feux de travail, attelage lourd (crochet amorti + boule), pas montés pour l'instant ; Quelques pièces sont neuves : l'embrayage, une des 2 (grosses : 90/800) batteries, vase d'expansion du circuit d'embrayage et d'autres bricoles. Le gars m'a donné un milliard de pièces avec (portières supplémentaires, un capot, 2 ailes, toutes les vitres en double, 2 ponts avec tous les arbres, quelques pièces méca., un cric hi-lift...). Pour 2000€, je trouvais que c'était un bon deal. Les moins : la rouille sur la caisse principalement (disons qu'il est bien aéré ; va falloir gratter, traiter, souder). Il a des pocs un peu partout, mais ça fait son charme. La 4ème craque si on la passe trop vite ; si on attend une seconde au point mort, elle passe normalement. C'est la synchro j'imagine. Par contre, premier jour, premier problème : la BT était nickel quand je l'ai testée avant l'achat, et aujourd'hui, il est strictement impossible de passer en position N ou 2L. J'ai plus que les longues. Donc va falloir que j'y jette un œil. Ça me permettra de regarder la fuite mineure à la BT dont il est fait état sur le CT. Par conviction, je souhaite faire tourner le 3.3 à l'huile végétale moyennant quelques modif (comme je le fais pour le 2.5 TDI de ma Volvo). Je vous donnerai des nouvelles du projet, mais je crois que ce moteur est taillé pour le gras. Merci encore à vous pour vos conseils et à très bientôt.

Bonjour à toi, j'ai vu pas mal de grosses bestioles en Corse, ça doit être une région vraiment cool à parcourir en Patrol.

... et je vois aussi que les bordelais ne sont pas en reste!

Je vois que le Sud est là en force! T'inquiète l'ami toulousain, je vais trouver dans le coin ^_^

Merci! Bien reçu, mais n'ayez crainte, il ne s'agit pas d'une annonce de recherche.

Sur Fronton au NO de Toulouse. Mais j'ai bien l'impression qu'il va me passer sous le nez. Pas grave, je trouverai plus près

Merci à tous pour cet accueil très sympa! Je vois qu'il y a des 33 parmi vous, il faudra que je vous demande des conseils pour les spots en temps voulu. Pour l'heure, j'ai repéré un 3.3 de 87 à 200 000 km sur la région de Toulouse, le gars en veut 2000€, c'est tout ce que je sais pour l'instant. Je vous tiens au jus. Encore merci!

Bonjour, J'ai parcouru vos discussions avec grand intérêt, et je dois dire que certains d'entre vous m'ont convaincu. J'ai 27 ans, j'habite et je travaille à Bordeaux et je viens d'hériter de terres dans le Périgord. C'est un coin paradisiaque avec un moulin, un ruisseau, des prés et des bois (il y pousse même des ormeaux). Seulement voilà, ça s'entretient, et le Massey-Fergusson gris de 1954 commence à en avoir marre. Mieux vaux le garder pour passer le gyro. Au début, je cherchais un vieux Range : un copain m'avait fait essayer le sien (2.5 TD de 1990), et ça passe à peu près partout et ça tire ce que tu veux. Par contre, c'est gourmand en entretien. Et puis je suis tombé sur le Baroud 3.3 TD qui me semble correspondre à l'usage que je veux en faire : quasiment pas de route, évoluer sur un terrain assez galère, tirer des troncs d'arbres et une remorque, porter des buches etc (un tracteur en somme). J'aimerais pouvoir m'en servir aussi pour débuter en TT sur 4 roues, ce serait l'occasion. Vous semblez vous accorder à dire qu'il est infiniment plus solide et plus fiable que le RR. Donc je suis en pleine recherche sur l'Aquitaine et ses alentours. Inutile de vous dire que la succession et le rachat des parts ont couté un rein, donc ne vous moquez pas si un de ces jours je poste tout fier la photo d'un véhicule pas trop frais Merci encore pour toutes ces infos!