fab85
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Salut zaou54 , pas de souci tu peux monter des jantes de 15 sans problème ça passe nickel, je suis personnellement équipé en 10x15 déport 44 avec du 35/12.5/15 général grabber sur mon 61. Après pour le contrôle tout dépend si tu connais le contrôleur:2 (15):
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bon courage à toi pour cet petit soucis que j'espère passager , mais rien ne t'empêche de participer à la vie du site même si tu dois te séparer de ton patrol:2 (20):
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bravo pour ton acquisition , j'espère que tu auras que des bons moments avec ton 61 . il n'y as pas de câble d'accélerateur sur le 61 cet géré par l'electronique
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tu fais comme tu veut mais tu vas te retrouver avec l'AR plus large que l"avant:2 (15):
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Salut tonio , il me semble que le pont de 61 sont un poil plus large que le 60 donc tu doit changé l'avant aussi
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les ailes ar sont rebouchées . j'ai passé ma journée dessus , c'est du boulot mine de rien:2 (15):
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Voilà début de la préparation , démontage des parchocs AV et AR dépose de l'atelage et des marchepieds découpent des ailes AR juste sous les feux. Prochaine étape reboucher les trous avec des tôles soudées .
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Merci Pierre pour la confirmation , donc les demis arbres de roue sont bien du même diamètre ?
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Salut pierre, oui le 61 comme le 60 sont équipés du blocage, j'aurais du préciser
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Salut tous les patroleurs , je vous présente mon nouveau jouet . c'est un y60 année 1989 290000km juste roder:2 (15): il tourne comme une horloge chassis super sain comme la carrosserie d'ailleurs pour son age je pense que j'ai fait une super affaire vus que je l'ai payé que 1300 euro bon fini le bla bla place à quelque photos bon le but de cet achat c'est d'arrêté de faire du TT hard avec mon 61. donc le projet c'est d'équipé le 60 à moindre coût en lui greffant la réhausse du 61 et remettre le 61 plus stock. donc du coup j'ai une petite question , j'ai sur le 61 des couples coniques court pour tirer les 35 , est que je peut intervertir directement les nez de pont du 61 sur le 60 ou est que je suis obligé de démonter les couples court du nez pont du 61 pour les remonter sur le 60?
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Salut ju le trol , oui tu seras obligé de mettre le fermoir de la ceinture de securité de tes sieges d'origines sur tes sieges semi bacquet , déjà pour ne pas avoir le voyant au tableau de bord qui reste allumé.
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Salut jayson , tu as un trés beau patrol prends en soins
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Voila c'est fait:2 (15):
