Defrance

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joli 61, c'est rare que je fasse un compliment sur du plastique Tu as quoi en pneus et suspension A+

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Pour l'instant, essai concluant sur route : AR 2,9 ; AV 2,7 A+

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Les "Arquois" en Afrique :asterix_: A+

Pour moi, si pluie ou poussiére, tourné vers l'arriére ; sinon toujours vers l'avant , moins de bruit et meilleur rendement A+

Quand j'ai monté les miens, j'ai branché l'antibrouilard à la place du feux de recul gauche avec une ampoule rouge spéciale feux rouge, comme ça pas besoin de monter un antibrouillard supplémentaire . A+

Jamais vu quelqu'un d'aussi préssé, j'en connais un qui va faire le "Beau" à Madame pour changer A+

C'est pas moi, c'est Camille, je lui est dis 33 ou 35 , elle a dit 35 C'était juste un essai, j'ai fait monté une seule roue pour voir si cela passait, il a fallu jouer de la disqueuse sur les passages de roues avant et c'est pas fini, car en TT, cela va faire juste, mais pour l'instant j'attend début Janvier pour la préparation chassis et suspension A+

La roue de secours est resté en 31" , de toute façon elle ne passait pas entre le support et mon pare choc En tout Normand, j'ai réussi une Belle affaire, presque identique à la tienne Tu vas pouvoir me vendre un 33" pour la roue de secours . . . . . . à prix "Normand" A+

ça arrive , doucement la compagnie , comprend pourquoi y sont aussi préssés . Le pauvre "monteur", 2 heures pour monté 4 pneus, il a recommencé 3 fois l'équilibrage sur 2 pneus, trop de "balourd" Aller, les p'tites photos Pour l'instant, premiére impression, LE BONHEUR Les - : Coté bateau + prononcé, voir pour ajuster la pression Freinage pas top Les + : Le "silence" , comparé aux anciens pneus Agrément de conduite, allonge moteur, c'est le PIED, plus besoin de passer vitesse sur vitesse. Petit essai, sur petite route de campagne et départementale, en "poussant" les rapport jusqu'à 2400 tr/mn, le régime chute à 1500 et reprend sans probléme Conclusion, l'investissement de couples coniques vont partir dans le systéme de freinage, seul point négatif A+

Ok merci , je vais voir ça . On m'a parlé de 2,6 av & 2,9 ar . Pour l'instant j'ai mis 2,5 au carré, mais cela fait un peu "bateau" A+

Merci mais je pense que cela devrais etre bon, normalement je peux avoir 4 chassis long et 3 remorque + un combi Je crois que j'ai vu GROS A droite un 31.5" Les photos demain A+

Salut, Pour ceux qui sont montés en 35" , avez vous votre roue de secours à la meme dimension, si non quel dimension ? Avez vous déjà crever et Est -il possible de rouler avec une "Galette" à l'avant Parce que la 35 à l'arriére ça fait ENORME A+

Salut, Quelqu'un connait-il : la pression "idéal" sur route la pression "mini" ou l'on peut descendre en TT A+

Salut, Je viens de voir des Mud en BFG et je n'ai pas vu de fléche indiquant le sens de rotation , quelqu'un peut éclairer ma lanterne A+

Pas de probléme mon Didier , je crois qu'il va y avoir un convoi de Troll en direction de la Manche fin Janvier A+

Houai, mais étant donné que je ne vais plus avoir énormément de temps à consacrer au Troll ( déménagement et nouveau boulot pour 2006 ) , je prend un peu d'avance A+

Si je comprend bien , tu restes toujours en 3 Vu ma p'tit prépa mécanique, je pense qu'il devrai reprendre facilement Te dirais ça dans . . . . . . . . . . . . une semaine A+

Oui, mais en 32", pas enormément de modéle de pneu A+

Trop petit, surtout pour pneus TT. A la premiére orniére tu vas rester posé . Trouve au minimum du 31" , c'est juste un conseil. A+

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J'ai toujours le cu... entre 2 chaises J'hésite toujours Petite différence de prix ( 80€ ) entre les 33" et les 35" montés . Qui a monté des couples coniques avec les 35" Si non, y a t il une GRANDE différence en TT et sur Route, rapport trop LONNGGG A+