Defrance

Comme, ils y en a : ... des "Truc" qui peuvent paraitre simple ou compliqué pour d'autre, chacun son point de vue ..., qui préférent faire tous eux memes ..., qui ont les moyens et d'autres qui recherchent la modif a moindre cout C'est sur chacun son point de vue, son opinion, mais si la facilité ne tient qu'à l'argent et à "faire-faire", ne vois pas trop l'intéret de la rubrique "Truc & Astuce" A+

. . . environ . . . 200€ et etre le seul à avoir ce systéme, sans oublier la fierté Le vase d'expansion déjà déplacé suite au montage de l'I.C Le démontage de l'aile, obligatoire pour le raccordement de mon Schnork Le Filtre à air en remplacement, oui ok, mais obligé de modifier la boite d'origine pour le raccordement de Schnorkel Je crois que la prochaine fois, je commanderais un Bo schnork, (300€), un twister (200€) j'irais au garage pour le faire monter (200€), et tout le monde sera content et je n'aurais gagné qu'environ 650€ mais bon c'est pas grand chose A+

Trouve qu'avec le filtre d'origine, ça respire mal. La solution la plus simple aurait été l'achat d'un Twister, mais vu le tarif, ça me fait ch... . Là, j'ai une Boite à air complétement étanche avec un filtre qui respire Pour ce qui est du bocal, déjà déplacé par rapport à l'intercooler, faut que je lui trouve une nouvelle place Mais bon, j'avoue tout . . . . J'aime les complications A+

J'avais oublié l'essentiel, sans lui, je n'aurais jamais réussi . . . . . . à déposer mon aile A+

Suite du petit reportage : Cette après midi, dépose de l'aile avant gauche . A noter la merde qui se dépose derrière les bavettes, va falloir faire quelque chose . Aile déposée : Mise en place de la boite à air : En réalité, je me galère manque de place dans le compartiment moteur, le 6L prend trop de place Emm... par le tuyau de la clim, voit pas ce qu'il fout ici Le raccordement entre la boite et le schnorkel "sous l'aile", n'est pas gagné, manque de place avec le renfort Ma solution, viré le renfort en épaisseur (tole), et le renforcer avec un fer plat soudé + de la résine . Pense que ça doit le faire J'avais oublié, le vase d'espansion je le met où, sur le toit , pas encore trouvé sa place A suivre A+

Vais en remettre une petite couche, histoire de tout compliquer Mon Troll : Version LX - Année 93 - Chassis long Véhicule acheté neuf en France par le premier proprio mais provenance d'Allemagne Clim , Rétro élect et dégivrant, Chauffage indép arrière, vitres élect, Bloc ar., intérieur velour, inclo-altimétre, vanne EGR et antenne pare-brise, A+

T'as oublié de " graver " . . . " .net "

On verra bien, au pire il ne fera plus "cyclonique" mais simplement "chapeau" de Schnork A+

Le cyclonique provient d'un tracteur, il a été modifié afin d'augmenter l'entrée d'air (d 80). Donc je pense que cela devrait suffir On verra ça quand tout sera branché A+

Cela fait quelques semaines que je "cogite" comment raccorder mon Schnorkel à ma boite à air vous avez la technique de modification de la boite d'origine , mais perso je n'aime pas le filtre d'origine, ça étouffe . . . :2 (25): la plus simple, celle de l'achat d'un twister, mais que je trouve trop simple à monter . . . non, je plaisante . . . . hors budget Et la mienne . . . , cout de l'opération . . . 10€ (élément PVC de 200mn trouvé dans une brocante). LE FILTRE : Un Green conique de 15cm par 20 de Diam. (récupérer chez un pote, en provenance d'un 1200 Harley D., aprés changement de son embrayage, Merci Francis ) LE RACCORD Récupérer le manchon du couvercle d'origine ou j'ai soudé un tube de 80. Fixé sur un bouchon PVC , boulons + silicon. LA BOITE à AIR D'un coté sortie coté Turbo, jonction avec manchon caoutchouc et colliers inox, et de l'autre l'entrée d'air frais, réducteur de 200mn à 75mn. Facilement démontable et étanche PIECES en DETAIL Le raccord qui sera placé dans l'aile, tuyau type "eau". Le tout sera monté au silicon. Reste plus que le montage, certainement après les fetes A Suivre . . . . au prochain épisode . . . . A+

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Maintenant que je sais mettre des photos , voici le mien : en acier, d 75, et préfiltre cyclonique récupérer sur un vieux Someca ( eh oui un tracteur ) pas encore eu le temps de le brancher car je dois fabriquer la boite à air pour y placer un Green conique de D20 x 15 A+

Pourrait de donner une réponse que la semaine prochaine, viens de terminer le montage tu snork (d 75 ) avec filtre type cyclonique . . . mais en provenance d'un tracteur, eh oui . Reste plus que le raccordement avec la boite à air à modifier. A+

Normalement, doit rester au meme endroit, que lors de sa sortie par le constructeur. Ton véhicule a été immatriculé comme ça, et doit le rester . . . , mais bon plus beaucoup de 4x4, ni de moto, légales . C'est ce qu'un Gentil Motard de la Police m'a expliqué, il y a 10 ans, lorsque je roulais en Chop avec plaque décalée . Il a juste vu que la plaque d'immatriculation décalée sur la gauche, alors que pas de cligno, plus de garde boue arrière, plus d'amorto, . . . enfin la totale sur le Chop , mais la plaque . . . ça devait le chagriner . . . A+

Cool les photos, rendez-vous pour la prochaine sortie . j'organiserais ça vers décembre avec petite bouffe à la maison et sortie de nuit J'ai passé une heure à nettoyer le Troll au Karcher, et encore .......tout sale........ A+

Trop "Soft" A+

Non, je le garde tout le temps. Simplement si le temps est sec, ce qui est trés trés rare en Normandie , un bon nettoyage et graissage avant A+

T'inquiéte pas Phiphi, Si le Troll est pour ta femme : un Y60, c'est du costaud, que de l'acier, donc pour les créneaux, pas de problémes . . . Le petit bouton magique du bloc Ar. et le petit levier à gauche du levier de vitesse. . . . . . . pas nécessaire pour monter et descendre des trottoirs A+

J'avais oublié , pour ce qui est de la conso et reprise . . . aucune idée. Fo pas mettre ça en pensant gagner des bourrins Par contre pour le bruit, c'est clair que là ou voit la différence. On l'entend respirer et souffler le Turbo A+

J'ai roulé 4 ans avec un Green sur un Toy et aucun problème. Sur mon Troll, j'ai remis un Green. Il faut penser à le nettoyer régulièrement. Et tout dépend de ton terrain de jeux . . . moi je préfère quand c'est bien gras Si tu joue souvent sur les pistes poussièreuses, à déconseiller A+

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Ok ça ira, merci Au 17, A+

de la chainette de Sommier , humm cela cache quelque chose Tu ne vas pas le transformer en " garçonnière " ton Troll PS : suis preneur si il te reste du Rab, ou si ton cousin peut en avoir A+