elisafred 30
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Vos pannes / nos remèdes
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Messages posté(e)s par elisafred 30
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bonjour, j'ai encore une petite question : la panne peut-elle venir du capteur de PMH ? et comment le tester ?
merci
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oui tous les fusibles sont bons
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bonjour à tous, alors j'ai reçu la pièce avec le transistor changé et ça ne démarre toujours pas
Par contre j'ai rallongé les fils pour être plus commode pour les assembler peut-être que ça viendrait de là !!!
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alors voila les news, j'ai refait le câblage et tout remonté et niet rien il n'a pas voulu démarrer
donc je vais envoyer le boitier pour faire changer ce fameux transistor
je vous tiens au jus
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vous pensez qu'en refaisant le câblage ça pourrait redémarrer sans n'avoir cassé rien d'autres ?
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bonsoir,
alors après ma présentation au Bistrot je viens vous exposer mon problème,
comme beaucoup d'entre vous j'ai eu probleme d’arrêt immédiat du patrol en roulant, comme un panne sèche et le voyant moteur allumé.
le carburant arrive bien à la pompe mais ne ressort plus vers les injecteurs
je pense à ce fameux transistor qui a grillé alors j'ai démonté et pris quelques photos
alors voici ce que j'ai démonté
vous remarquerez les fils dénudés, ils étaient comme ça mais sous une gaine et la panne vient sûrement de là
voici l’intérieur du fameux boitier que je vais envoyer pour réparation
je vous tiendrai au courant bonne soirée
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bonjour,me voila dans la section presentation alors allons y
je mappelle frederic 49 ans marié et 2 grands garcons 27 et 20ans
je suis patissier mais j'aime bien la mecanique (pas compatible ça)
j'habite a coté d'ales a rousson 30 dans le gard
je possede un patrol 3.0 di de 2000 avec 252000 km et les galeres qui vont avec
Y61 3.0 : panne pompe d'injection
dans Injection
Posté(e) :
alors aujourd'hui j'ai fait les codes erreurs avec les documentation que j'ai trouvée sur ce forum et j'ai trouvé ce fameux 0703.
Vu que j'ai déjà fait changer le fameux transistor je ne comprends plus rien ou alors le gars qui a fait la réparation m'a pris pour un c.n