ben70100

les deux pignon qui sont derrière la crépine je pense que oui mais le carter avait été replacer avec un joint je trouve ca bizarre mais bon c est reparer

Problème résolu j ai tombe le carter et grande surprise il ny avait pas de crepine et les 2 pignons

J ai ouvert la vis avec ressort et la bille je n est rien vu de suspects la dedans.je vais jetter un oeil sur la crepine

oui oui le niveau est bon juste au max en 15w40 filtre neuf bien sur je n aurait pas pense a la crépine vu quelle a la tête en bas mais bon ca ne coute rien de regarder

bonjour a tous je suit entrain de remettre un vieux moteur de 3.3 td rester pendant 5,6 ans sur palette en route on a commence par le faire tourner a la main puit nettoyer une peut et on est passer au démarrage il a craquer comme il se doit. le seul problème c est qu'il ne graisse pas (le moteur est sur l établie donc pas de mano) on a démonter la sonde de pression d huile pour voir si ca sortait et rien , on a aussi démonter l alternateur pour voir si ca sortait par l alimentation de la pompe a vide et pareil rien ne sort du coup ma question : qu'es qui peut ne pas faire marcher le graissage sachant que la pompe est a engrenage comment la réamorcer si jamais désamorcer

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Non j'ai posé les ponts sous le patrol et j'ai fait un essai à vide dans le sens de marche du véhicule Le transfert tourne de la droite vers la gauche Le pont av à l'avant est dans le même sens Et le pont av posé à l'arrière tourne dans ce sens là aussi sans rien retourner