ben70100

salut, pour remplacer mon proto je suis reparti sur un 3.3 td, ponts de GR, ressorts de GR aussi, bloc ar et glissement av, freins séparés, treuil arrière. Il ne manque plus que l'arceau extérieur. Les premiers essais sont très concluants 120 cm sous la roue arrière et 100 cm sous celle de devant

tu parle pour qui fintroll car les tige des troisieme point fond au moin 40 voir plus si mes souvenir sont bon

j ai pris des troisième point agricole virer les rotule est ressouder les cages de silentbloc dessus et je les ai aussi rallonger par le millieu pour gagner en allonge les tirant d origine on les cage souder elle aussi au bout du tube sur la photo on voie la cage souder

merci pierre pour le petit résumé sur l'acide

elle est restée 120 heures dans le bain au total. Maintenant il ne nous reste plus qu'à lui mettre un coup d'acide chlorhydrique au pétard pour arrêter les micros-taches de rouille que l'on aurait loupées dans les recoins PS : l'acide chlorhydrique stoppe la rouille mieux que les produits vendus en quincaillerie

salut les gars, bon la voiture est sortie de l'eau elle est même passé par la casse sablage, cela a été très rapide une petite matinée est voila le résultat voila 4 sacs de sable après, la rouille tombe comme de rien où l'électrolyse a agit

au départ on voulait faire avec des bottes de paille carrées mais du coup on a préféré la benne, pour ce qui est du résultat il y aura des photos, pour l'instant la voiture est toujours dans la marmite depuis maintenant 89 h. Mon père regarde tous les jours il me dit que ça avance bien Pour le chargeur un seul ne suffit pas avec cette quantité d'eau, j'en ai mis 4 branchés ensemble pour multiplier l'intensité

d'accord trouve une bonne remorque est hop c'est parti

tu veux faire quoi à l'électrolyse ?

salut à tous, j'ouvre ce post pour vous faire partager mon expérience avec l électrolyse. L'électrolyse c'est quoi ?? (pour ceux qui ne savent pas) c'est un procédé qui sert à nettoyer des pièces rouillés sans trop se fatiguer. Pour commencer il faut un récipient, mettre de l'eau dedans ensuite mélanger du bicarbonate de soude (la lessive St Marc marche aussi). Pour le dosage j'ai mis une cuillère à soupe de bicarbonate par litre d'eau, il faut ensuite prendre la pièce à dérouiller et la tremper dans le mélange. Puis avec un chargeur de batterie il faut relier le pôle négatif (anode) à la pièce à dérouiller et le pôle positif (cathode) à un morceau de tube ou de tôle trempé dans l'eau aussi sur une bonne moitié (ATTENTION A NE PAS MEULER, SOUDER, FUMER A COTE) j’espère avoir été clair pour tout le monde, voila ce que j'ai fait comme essai : les résultats étant concluants, j'ai décidé de passer aux choses sérieuses : faire faire trempette à une voiture Karman Gia de 67 ensuite il faut un gros bassin, on a donc pris ce que j'avais sous la main : un benne céréalière avec une bâche à l'intérieur ensuite on amène la voiture dans la benne ensuite on branche le chargeur de batterie toujours le - sur la pièce à traiter et le + sur un tube dans l'eau et là sur cette photo le chargeur est en marche depuis 11h samedi, on voit que la couleur de l'eau change et en regardant bien on voit que la tôle noircit je pense laisser la voiture comme ça jusqu’à demain je posterai d'autres photos une fois qu'elle sera sorti du bain. Après 30h dans le bain voici le capot, il est bien dérouillé. Un bon coup de brosse et il sera bon pour l’apprêt la suite demain

bienvenue a toi ton troll et ta femme cher voisin

Si si j'ai écrit trop vite c'est un 3.3 td

Ok pas de soucis je fait ça dans la journée et ce soir je te les envoi après il faut être un minimum équipé tour fraiseuse

salut c'est moi qui ai monté le déport de transmission je peux te dire que cela tiendra c'est monté lourd pour ma part après pour un usage routier il faudrait un graissage de chaîne c'est ce que je suis en train d'étudier si tu veux te lancer et faire la pièce je peux te donner des cotes ou même d'autres photos plus détaillées

oui pierre mais il faut savoir rebondir c'est pour cela que j'ai reprit un 3.3 at monté les ponts et ressorts de gr

Ben il est cassé ! j'ai monté un banc de roche et il a plié : l'avant mort, complet Du coup je suis parti sur une autre idée 3.3td à ressort de gr pour pouvoir rouler

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.