ben70100
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car toutes les photos que j'ai vues sur le net les gars l'ont monté avec un axe comme le mien si jamais ça ne va pas je poserai une rotule mais je n'y crois guère
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rien a voir avec le 4x4 que l on pratique,mais on voie bien qu il y a du fric en jeu
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non rooky, je pars à la semaine avec le boulot donc ça sera pour samedi les essais
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la ça devient une bonne bricole mais je perdrait le bloque arrière donc je n en suit pas de la :2 (15):
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ono je n'ai qu'un point de rotation l'axe est soudé sur la bague coté du U puis le U est soudé sur le pont du troll
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il pourront peut être t aider ici Le Nissan Terrano :: Index nous on traite le patrol gr et baroud -
j'ai vu beaucoup de montage sur le net avec le même montage que le mien, je ferai une photo du coté pont ce week-end, eh oui j'ai coupé les fixations d'origine pour monter ça sinon le jaune ce n'est pas la bonne couleur pour les plans (jaune bague souder) bien vu rooky
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voila le plan que j'ai fait, on voit les trois faces du xlink, pour les photos il faudra attendre ce week-end ou regarder la http://www.patrol-gr.net/extrem-trolls/54536-optimus-troll-new-post.html
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ben c'est un choix et c'est surtout car j'avais la camelote sur des étagères, en latéral le xlink et repris sur les tirants et par le milieu par l'axe il n'a pas le choix de suivre. Sinon pour les 4 roues directrices bonne remarque mais c'est du boulot aussi la retourner les cc, avoir un verin hydraulique et un orbitrol avec retour au centre tout seul
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on peut verrouiller le post, j'ai monté le x link ce week-end
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j ai fait un axe en ferraille dite dur et les bagues sont ferraille dite molle (d apres un tourneur) et une des bagues a une encoche pour que la graisse tourne autour quand je graisse.je n est plus cas faire des essaie réelle sur un terrain et pas sur mon pont
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merci yomgui j'ai regardé ce que tu m'as envoyé il faut que je lise ça
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bon comme dit seb jamais de pose mais la c'est la dernière modif et voila ce qui peut arriver quand on fait des croisements sur un pont pour voiture
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salut les gars, voici la bricole que j'ai faite ce week-end
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la video explique bien, je vais essayer de bricoler ça demain pour voir ce que ça peut donner avec mes verins
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ce qui permet de supprimer la panhard c'est le A frame (comme sur les Land) le xlink est fait pour permettre au train avant de croiser plus, en gardant les tirants d'origine soit 5 points de fixation sur le pont d'où le x (chiffre romain) et link (lien) plus la barre panhard avant, j'espère avoir été clair
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bienvenue a toi et ton troll
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oui j avais lu trop vite est pour le plan car je ne comprenais pas le fonctionnement j ai vu une video qui montre tous ca j ai plus cas mi mettre demain
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ben si j enleve les deux il n y aura plus d'anti-couple donc j 'aime autant faire un xlink comme ça je suis tranquille
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couper le tirant oui mais il faut bien remplacer se point par un autre je prefere garder les tirant d origine et rajouter une plaque de 15mm avec un axe au centre du pont
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ci je les vu ca prepa mais il n y a pas de x link a l avant c est juste un A frame a l arriere
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:2 (3): je n ais pas trouver la présentation de ton gros
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ok envoyez-moi un mp quand tu le vendras
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oui en plus c'est moi qui ait ouvert ce sujet mais on ne parlait pas du xlink, je pense qu'avec un plat de 15 mm, ça va être assez rigide
