maxitroll

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Dernière petite exubérance de Nissan : hier j'appelle pour commander une canalisation rigide de frein pour mon Merca. Tarif annoncé : 16e ! pas chère du tout. J'étais sur le cul. Sauf que, Nissan Europe ne fait plus il doit commander chez Nisan Japon, délais 1 MOIS ! ! ! ! alors système D, je commande une bobine de cuivre sur internet ...

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Oui enfin on n'a pas tous les moyens de stocker 2 ou 3 patrol chez soi quoi puis les donneurs d'organes doivent être en super état si on veut prélever toutes les pièces qui nous manquent !

La plupart des pièces Nissan les fournis car ils ont un stock usine conséquent, mais le stock diminue, et n'est pas renouvelé. Donc d'ici quelques années il n'y aura strictement plus rien. Ce n'est pas propre à Nissan, toutes les marques fonctionnent plus ou moins comme ça. Moi j'ai eut une fois un magasinier super sympa et a l'écoute, qui se rappelait de moi et m'avait même proposé une remise de 10% sans même lui avoir demandé. C'est pour dire. Mais il n'est resté que quelques mois. Après ils on enchainés les jemenfoutistes...

Entièrement d'accord avec toi Phil. Et si je me plains de la distribution des pièces du Réseau Nissan, c'est parceque justement rouler en 4x4 dans un futur plutôt proche s'annonce mal. Et le fait que certaines pièces soient difficilement trouvables, me fou le bourdon encore un peu plus à ce sujet. Effectivement comme dit diurotrol certains éléments de carrosserie, et surtout tous les éléments intérieurs n'existent déjà plus. Et dans 10 ans, lorsqu'un passionné de restauration comme moi voudra restaurer à l'origine un 60 ou un 160, le refaire à l'origine sera impossible. Et trouver un intérieur d'occasion en parfait état sera impossible. Bon, ça reste un détail. Mais pour les canalisations de freins rigides, Nissan ne les vends plus, ou presque plus, les partenaires ne les vendent pas, d'occasion impossible à trouver en bon état, les tuyaux en cuivre sont proscrits. Il y à bien quelques spécialistes de l'hydraulique qui accepteront encore de faire des tuyaux dans un coin de leur atelier, et encore... Donc tout ça, plus un gazol qui sera bientôt plus à la portée de nos bourses, voir épuisé, les lois qui se lient contre nous car on est dans leur collimateur (quand je dis nous c'est pas les 4x4, c'est: les 4x4 et les voitures de plus de 10 ans), tout ça fait que je me vois pas rouler encore en patrol dans 20 ou 30 ans.

En gros, pour faire des économies, on jette

Oui heureusement Euro4x4parts est là, et je passe toutes mes commandes chez eux. Pour le reste habitacle carrosserie etc on trouve en occasion sans problèmes. mais meme les stocks en occasion vont s'épuiser peu à peu. Bien sur je ne généralise pas, car il y a surement à travers la France et toutes marques confondues des magasiniers compétents et sympathiques. Mais il semblerait qu'il y ai un florilège de je m'en foutiste embauchés chez Nissan:2 (21): Enfin magasinier ou pas, si Nissan a cessé depuis belle lurette la fabrication de toute les pièces de nos chers patrol, on est mal barrés. Pourtant lorsque je lis sur d'autres forums, dédiés à des modèles de voitures anciennes, il semblerait que certains n'aient aucun mal à se procurer les pièces en concessions.

Je sais que l'etoquiau peut etre remplacé par autre chose. Cela dit le diametre est 17mm si mes souvenirs sont bons. Pas facile à trouver. A l'époque j'en avais commandé chez nissan, j'avais reçu une vis deux fois trop longue, que j'avais payé un bras bien sure pour une vis... chaque fois que je vais chez Nissan, et quelque soit le magasinier j'ai vraiment un fort sentiment de déranger. Idem pour des joints ou petites pièces le mec est perdu, il fini par tourner l'ecran en me disant bon c'est quoi que vous cherchez ? Le gars me fait bien comprendre qu'il à pas que ça a faire de perdre 5 min de son temps pour trouver une bricole pour mon tas de feraille. C'est vraiment agaçant surtout que sur les 5 ou 6 magasiniers que j'ai rencontré depuis que je roule en patrol, chaque fois c'est l'angoisse de rentrer dans le hall et me diriger vers le comptoir pièces de rechanges. Il me semble que ça fait quand meme parti de leur boulot... Et de ce que j'entends c'est souvent le cas chez Nissan. Et là le coup de votre véhicule à plus de 10 ans donc je me donne meme pas la peine de chercher, ça m'à gonflé...

Hello toi et moi on a posté en meme temps au bistrot ! sois le bienvenu ! Le choix d'un patrol est judicieux pour ton usage. Selon ton budget il y à 3 patrol longs possibles : le 160/260 en 3.3l atmo ou turbo, ou 2.8l atmo ou turbo, le y60 et le y61. Tous avec la meme philosophie, robustesse et prix sympa avant tout. Effectivement un patrol s'entretien pour 3 fois rien, surtout en passant par partenaires du site. Tu as raison, vient tater le terrain. Tu trouveras une mine d'infos ici. Le patrol est vraiment un engin costaud, plus ou moins performand selon les versions, mais qui offre l'avantage d'etre très polyvalent (là je parle surtout du 60 et du 61) et bien moins chère qu'un Toy (pour 5000€ tu as un joli y60, alors que chez Toyota tu as un vieux LJ70 poussif au bout du rouleau), et autrement plus indestructible qu'un Land (je critique pas j'adore les Land). C'est pas comme ces fichus Jeep à la c** qui ne velent rien ..... :2 (10): Oops je m'égare un peu :2 (15):