maxitroll
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si, la preuve les patrol sont ceux qui ont le plus gros moyeu, et ont le meme entre-axe que les autres c'est a dire 6x139,7. Et je crois pas avoir entendu de patrol qui cassent leur jantes parceque Nissan n'à pas prévu assez de matière près du goujon
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Je ne sais pas, à mon garage ils avaient une sorte de cone pour mettre les roues. Pourquoi il ne faut pas les equilibrer sur le trou ? l'usinage n'est pas parfait ?
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Bon alors finalement je n'ai pas monté mes roues alu, mais j'ai monté des jantes de terrano 2 en acier dont le diametre intérieur faisait 100mm au lieu des 110mm qu'il me fallait. J'en ai fait usiner 2 chez un tourneur qui m'à pris 50€ pour faire le boulot, et j'en ai fait deux moi meme avec meuleuse, ça se fait vraiment trés bien. J'ai fini avec une lime electrique pour la finition. Ce n'est pas trés joli et surtout je ne peux pas les faire équilibrer car pour aller sur la machine le trou du moyeu doit etre parfaitement rond. Mais je les ai montées derrières donc j'ai pu me passer de l'équilibrage. Du coup je me dis des jantes alu ce doit etre trés simple à faire réaléser
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Merci beaucoup petit caillou:2 (26): alors ma barre est bien tordue, car je n'ai pas exactement la meme mesure. Encore merci à la prochaine
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Elle dépasse coté passager, enfin elle dépasse des deux cotés mais coté conducteur elle dépasse d'environ 2cm, et coté passager d'environ 5cm. Ressorts d'origine, roues en 31' d'origine et bien sure mes extensions d'ailes sont déposées car je vais monter des roues plus étroites. Une fois j'avais trouvé un plan détaillé avec toutes les cotes du chassis du y61, peut etre est-ce la meme barre que le 60 ? Si tu as 2min pour te pencher sous ton troll petit caillou pour me dire sa longueur d'axe en axe je te serais éternellement reconnaissant Allé bonne soirée et au fait désolé de ne pas avoir répondu tout de suite je n'ai pas reçu le mail me prévenant d'une réponse à mon sujet:2 (11):
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non, je n'ai aucune réhausse, et une de mes roues avant dépasse largement plus d'un coté que de l'autre. Alors soit ma panhard est tordue, soit c'est ma caisse ou mon châssis ... je cherche son entre-axe d'origine pour comparer à la mienne
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Bonjour, quelqu'un pourrait me donner la longueur (l'entre-axe) de la barre panhard avant sur un y60 s'il vous plait ? merci
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Ah oui 108 ? je n'aurais mes roues sont les yeux que dans une semaine mais je croyais que c'etait 100, il s'agit de jantes en 17' d'origines de KDJ. Si c'est un petit mm ça ira je pourrais le faire moi meme
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Super ! une astuce pour le faire sois meme ? avec une scie cloche diametre 110 ? (a condition que ça existe)
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Hello, J'ai 4 jantes alu Toyota dans mon garage, elles se montent sans soucis à l'arriere du troll, mais pour l'avant le trou central du moyeu chez toy est de 100mm, et de 110mm sur le troll. Puis-je faire agrandir le trou chez un tourneur ? il faut donc rogner 5mm tout le tour intérieur. Merci pous votre réponse
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Bonsoir Pierre, quel travail ! je viens de suivre avec grand intéret ta rénovation, qui m'intéresse d'autant plus que j'ai moi meme rénové mon 3.3l, un 2.8l long que j'ai transformé en pickup (pas de grosse rénovation sur celui ci mais un gros coup de propreté on va dire, le reportage est sur le forum) et mon dernier un Toyo** ... Si je peux me permettre deux remarques : les pare boues du train avant derriere les disques moi je ne m'embete pas à les remettre, ils coutent cheres, sont toujours pourris et ne servent à rien... mais chapeau pour la confection que tu as faite en tous cas. Et tes durites transparentes pour ton bloc diff j'avais fait pareil, avec la depression elles s'écrasent et ça ne fonctionne plus. Chapeau l'artiste, et bon courage pour la suite
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ça me branche bien oui, j'avais aussi pensé au Komacel ou autre mais c'est pas donné. Ton produit ça peut le faire aussi en panneaux extérieur ? ça resiste aux UV et aux intempéries ? on peut enduire ? (pour donner des formes, supprimer des trous de vis etc...) car j'ai plein d'autres projets en tete comme une sorte de gros hardtop/cellule
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