maxitroll

Bonjour, Je vends une paire de ressorts AR d'origine qui étaient montés sur mon 60 long. Conviendrait pour petite réhausse ou redonner l'assiette à l'arriere d'un 60 court. Prix 30€ la paire.

Pour le TT extreme pourquoi pas, mais sur route et tous les jours....

Justement ! c'est la question que je me pose ! quand je vois les prix des silents blocs en caoutchouc pour Def, range disco etc... A l'époque sur mon disco j'avais changé quelques SB, ils ne coutaient que 3, 4 ou 5€ pièce. Et on avait le kit complet de TOUS les silents blocs pour 104€ en poly. Bon j'aime pas trop le poly, mais à ce prix on ne va pas faire les difficiles Si quelqu'un me donne les cotes des silents blocs, je peux voir s'il y à un équivalent chez Land

Bonjour, J'ai deux silents blocs à changer sur mon troll. Devis chez Nini : exorbitant... Le polyuréthane j'aime bof et ça reste trés chère. Je me demandais s'il existait une boite capable de faire des silents blocs sur mesure selon plan ? Et enfin, quelqu'un connait la dimension des silents blocs coté chassis des tirans AR sur y60 ? je me demande s'il ny aurait pas chez Land R**** des silents blocs de meme dimension, car en adaptable dans cette marque ça coute 4 à 5€ pièce !

" paranormal activity " ! ! ! ! le choc qu'ils ont dut avoir, y aurait-il une vie aprés la mort ?!

Merci c'est sympa .T sais, j'ai des plaisirs simples, la nature, le retour aux sources, me retrouver face à moi meme dans des endroits hostiles. C'est là qu'on découvre nos limites et qu'on apprends à les surpasser. Je vais faire le meme treck mais cet hiver (Alpes). Là ça va etre une sacrée épreuve ! Pour parler de Pierre, je ne le connais pas personnelement, mais au vu de ces écrits on devine tout de suite un type bien, avec de l'humour, de la réplique, un bon vivant qui croque la vie à pleine dents. Un bel exemple de la nature humaine

Et une autre, je suis un passionné d'aventure et de survie, alors j'ai passé 6 jours en montagne en été, seul, sans aucunes affaires, ni couteau, ni briquet, ni vetements (autres que ceux que j'avais sur moi bien sure!). J'ai trouvé à manger, j'ai réussi à me faire du feu, j'ai chassé une sorte de lievre, et bu de l'eau d'une petite source que j'ai trouvé. Je suis revenu marqué, affamé, blessé, mais je me suis éclaté

Ce n'est pas un exploit, mais une belle preuve de ma passion pour les 4x4 : je viens de féter mes 10 ans de permis, et j'ai à ce jour possédé 23 4x4, dont 18 patrol et tous plus ou moins préparés, et à mon nom ! ben vi, je me lasse vite, j'ai toujours de nouvelles idées à mettre en oeuvre

Merci les gars c'est cool ! je sais déjà que je vais me régaler, rando 4x4 ou pas, mais avec une petite excursion sur les sommets en 4x4 ce serait la cerise sur le MacDo Rousmu je n'ai pas trouvé le projet de sortie ? sinon pourquoi pas ça peut le faire c'est une bonne idée. Il fauit que ça coincide avec mes dates

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Ah oui oui, mais là c'est la troisieme année que j'y vais, au mois de Juin ça ne descends pas en dessous de 5° gééralement la nuit. Mais ça va, je ne crains pas trop le froid. Il faut éviter Juillet, et surtout Aout, ou tous les soirs un orage pète ! Je me rappel d'un salon du 4x4 à Val d'Isère, vers le 15 aout, sur les hauteurs, au niveau de l'espace Killy, il y à fait -7° et tempete de neige ! bon c'est pas au meme niveau que le Queyras, mais c'est de la haute montagne quand meme. Tu connais des balades Manu ?

Merci Fox c'est gentil En fait ça fait la 3eme année que j'y vais, je suis tombé amoureux du coin, il y à un campoing où l'on peut se faire un feu devant la tente, c'est trés sauvage, il y à énormément de lacs et de randos d'une beautée a couper le souffle. Je me dit qu'en 4x4 on doit pouvoir accéder dans des endroits ou mes jambes déclareront forfait

Bonjour à tous, Mi-Juin je pars camper dans le Queyras une semaine, connaissez vous des balades à faire en 4x4 par là bas ? Merci

Ah mais c'est pour les common rail ? donc pas pour moi

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J'ai un dieseliste Bosh vers chez moi, je lui demanderais s'il vends ça peut m'intéresser

Je suis sur le c...

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Mais qui achete des cassettes de nos jours ?? eh oh Nissan, il faut se réveiller Bon heureusement il ya à quand meme le lecteur CD en dessous. Dommage, toute cette place perdue au dessus

A chaques fois, et je dis bien à chaqus fois que j'achete un 4x4 (j'en ai eut 19 ) je lui sort tous les sieges, je les déhousse (un peu long), puis je passe chaques housse en machine. Le résultat est bluffant, croyez moi, un 4x4 qui à 20 ans et plusieurs proprios qui ont transpirés à outrance dans leur siège, ceux qui montent avec des fringues pas bien propres, ceux qui fument, ou ont des animaux.... ben tout revient comme neuf avec une bonne odeur de lessive et de fraicheur ! Faites le, ça vaut le coup ! et pendant que vous y etes, moquette au shampouinage plus lavage haute pression, vous allez prendre peur en voyant la couleure de l'eau...

NON !!! ne me dites pas que sur un 61 de 2004 il y à un poste cassette d'origine ?????????

Super cette affaire à l'air de bien se dérouler ! Pour le rapport rien de méchant, le jeu dans la direction se regle facilement, s'il y à des points dures peut etre le boitier un peu fatigué, vérifier le niveau, et la tete du liquide de DA et les fuites éventuelles. Rotules je ne sais pas s'ils parlent du caoutchouc, dans ce cas il faudra la remplacer. Feux de croisements trop bas, facile à régler. Ou peut etre as-t-il été réhaussé de l'arrière ce qui lui ferait regarder trop bas ? Fixations des lames: surement les silents blocs fatigués, normal... Traverse avant effectivement ce doit etre sous le radiateur sur la caisse. Et les ailes ben.... Normal aussi Vivement les photos depuis le temps que tu nous en parle !!

Oui gaffe au blackson, je ne sais pas pourquoi tout le monde est persuadé qu'il s'agit d'un produit miracle Normalement la caisse lache bien avant le chassis qui est en tole bien plus épaisse. Mais il n'y à pas de regle, tout dépends encore et toujours, de l'entretien. Pour la calandre tu en trouvera sans probleme aupres de nos partenaires en neuf (100 à 150€) ou occaz pour trois fois rien. Le coupe-circuit bonne idée, sinon un bloc volant je trouve ça pas mal aussi, regardes sur le site, il y à pas mal d'astuces pour ça. Pour sélectionner un rapport de boite de transfert, le mieux est de e faire toujours à l'arret, débrayé? Attention, si tu as des moyeux auto il te faut faire une petite marche arriere sur un metre pour qu'ils s'enclenchent. Si tu as des manuels (bien mieux et plus costauds) il te faut descendre pour les mettre sur "lock" Quand aux pare-chocs, d'origine ils sont assez fragiles c'est pour ça que l'on mets des tubes souvent. Maintenant si tu ne fais pas de TT et que tu veux etre en regle, conserve des parechocs d'origne Quand tu auras ton engin tu passeras une annonce dans la brocante pour trouver tes pieces, tu verrs ça ne te coutera pas bien chère, et tu trouveras trés vite Moi j'ai toujours eut un 4x4, des patrols en pagaille notament, et je peux t'assurer qu'ils me coutent moins chères en entretien et réparations que la voiture de Mme sauf en conso ou je suis au double.....

Pas grand chose de plus à ajouter, si ce n'est controle technique vierge avec pas de klaxon et de la corrosion ? Il doit bien connaitre son controleur Pour le loquet des vitres AR ça se trouve chez Nissan et ça ne coute (relativement) pas chère. Pour moi décrit comme ça ça semble une affaire, les défauts que tu cites sont monnaie courante sur un patrol, ils en ont tous. Mais il est vrai que tu devrais essayer un 3.3l quand meme, je suis sure que tu vas aimer le coup de pied au cul du 6cyl