maxitroll

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Oui aussitôt négociée, aussitôt rapatriée ! Elle est complete tout est dans dedans, quelques éléments avaient été démontés pour passer un coup d'appret. Je suis en train de faire mon dossier FFVE pour pouvoir la passer au CT et faire ma demande de carte grise collection, entre temps je vais un peu bosser dessus pour présenter quelque chose de correct au CT. Depuis peu pour obtenir la carte grise collection, il faut un CT valide

merci c'est gentil

Effectivement sur eBay pas mal de choix, notamment les kits de freins a disques etc... Pour les pièces on m'à parlé aussi de Classic industries, pas mal, mais en réalité il n'y à pas grand chose. J'ai fais la demande d'inscription sur Dream cars, j'attends validation des modérateurs ! Voilà la Nova est dans mon local, je suis ravis ! il y a du boulot, mais je vais la refaire peu à peu.

Bonjour Phil, Eh bien il semblerait que maintenant on ne puisse plus passer par la poste, c'est Fedex obligatoirement, et grosso modo il s'indexent sur la valeur du colis, 200€ de pièces, c'est de 200€ de transports et taxes ! Je suis d'accord sur la qualité des pièces 1er prix, il faut savoir choisir. Une fois j'ai acheté un démarreur 17 dollars, donc 15€, neuf ! si si, pas reconditionné, neuf ! ah ils sont forts les ricains. Mais il ne m'à pas tenu bien longtemps, une dizaine de démarrages. Donc... Je vais jeter un œil chez LMC :) :) :)

Celle ci n'est pas la mienne bien sure, mais c'est le même model, je la trouve très sympa, ça change un peu des Mustangs, bien que je les adore.

oui merci du coup j'en ai vu un peu, les américains font des restaurations incroyables ! j'hésite encore à la refaire maching, ou lui faire un petit restau mode. Je la récupère bientôt, tout dépendra aussi des travaux et du budget. Autrement comme site pour trouver les pièces en connais tu ?

Bonjour les amis Trolleux Je suis sur le point d'attaquer la restauration d'une Chevrolet Nova de 70, V8 350. Beaucoup de boulot de carrosserie en vue ! passages de roue, un peu les plancher etc... Et de la méca surtout, mais rien d'important, révision, joints divers, radiateur etc... S'il y a des connaisseurs ici je suis prêt a prendre tout avis et conseils ! j'ai déjà retapé deux américaines, mais pas si anciennes, un Chevrolet Tahoe V8 Vortec, et une Chrysler LeBaron V8 de 79 si mes souvenirs sont bons. J'avais commandé mes pièces chez Rock Auto, les prix sont imbattables, mais là je remarque que les livraisons et les douanes sont devenus hors de prix. Pour 500€ de pièces commandées, il faut compter autant de frais de port et douanes, donc 1000€. Existe t il un autre site, compétitif, Français ou autre, sur lequel commander ? et assez fournis bien sure :)

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Merci Messieurs et avec plaisir minilio, bien que je croise les doigts de ne pas avoir de soucis dessus ! Encore merci pour tes conseils et retours

J'ai trouvé un petit ProGys 180 a 242 euros je pense que je vais me lancer :)

Vous etes trop cool les gars, ça fait plaisir Pas mal le petit Greencut, j'avais repéré cette marque mais j'ai peur que ce soit un peu juste, bon après je le redis je n'y connais pas grand chose… ! Bon j'oublie GYS, ok ! Gio ce que tu me dis me rassure, c'est vrai que lorsque je soude régulièrement il n'y à pas photo, plus on soude plus on fait de jolies choses. Les réglages aussi ça compte, la bonne baguette aussi c'est sure. Minilio merci, si tu vois un poste MMA inverter dans les max 350€ que tu penses de bonne qualité fais moi signe Le plus fin que je devrais avoir a souder sera le chassis, donc 2/3mm

Je vous remercie pour votre aide précieuse Messieurs. Minilio quel puits de savoir en matière de postes à souder, c'est ton métier ? Je ne trouve que du très beau matériel dans ces marques là, mais malheureusement hors budget pour moi… Les seuls abordables sont des GYS ou Proweltec ! Que faut-il regarder en premier sur la fiche technique ? ils semblent tellement semblables. Je ne cherche que du MMA

Salut à tous, En vue de quelques grosses modifs sur mon patrol, arceau, rallonge renfort et prépa chassis, confection de parechocs etc... J'envisage l'achat d'un poste a l'arc. J'en possède un, dont je me sert de temps à autres mais difficile de faire quelque chose de propre avec ce premier prix. Pourriez vous m'en dire plus sur ces postes ? le quel choisir ? que veut dire inverter ? quelle différence entre un poste à 50€ et un à 500€ ? Je souhaite faire des cordons propres et solides, souder sur du 2 à 5mm en moyenne d'épaisseur, de l'acier principalement, peut etre de l'inox pour de l'échappement. Je ne compte pas investir dans un Mig qui sera hors budget (dans les 350€ maxi dans mon cas) Auriez vous une marque ou un site a me conseiller ? Je ne suis pas un expert en soudure mais je me débrouille, et j'aime me perfectionner. Bien sure pour les inquiets je précise que ce véhicule ne verra à priori jamais la route

On m'avait di la meme chose sur le Parpaillon, risque de bouchons là haut pour traverser le tunnel. Fait deux fois aller retour, croisé 3 ou 4 motards, deux 4x4, pas plus Avec plaisir pour le petit road book

Messieurs, je sais très bien tout ça j'ai souvent emmené mes 4x4 au CT avec banquette arriere manquante je sais que ça passe et que c'st simplement noté, mais là j'ai besoin d'une CG 2 places ! la pollution une fois par an ce n'est pas un soucis. Apparemment il faut passer par là DRIRE, puis par un carrossier agréé, puis faire le changement CG. Mais je n'ai pas d'infos précises, ni aucun retour, c'est pour ça si quelqu'un l'avait fait...

effectué Parpaillon cet été, un régal ces paysages J'ai rencontré un de mes amis qui va faire la rando en partant de Menton pour remonter les Alpes, on va la faire ensemble je vous ferais quelques photos !

Salut, Je voudrais passer mon y60 5 places en 2 places. J'ai lu qu'un carrossier agréé devait faire la modif (ce qui me semble pas compliqué de démonter une banquette et deux ceintures, mais soit…) et qu'il fallait une attestation et refaire une demande de CG, mais tout est flou à ce sujet, généralement on fait l'inverse 2 places en 5 places. Faut il passer par la DRIRE ? ou DREAL. Faut il passer par Nissan ? Voilà si quelqu'un à des infos ou des retours là dessus ça m'intéresse

Merci pour vos réponses. J'ai lu sur d'autres forums a peu près la même chose, que les deux se valent tant en matière de prix et de qualités, avec une évolution pour un, rapidement suivi par l'autre, et vice versa. Planar je ne me suis pas trop renseigné là dessus, est-ce aussi connu ? peut on trouver les pièces de rechange facilement ? Je vois des tarifs a 130€ pour un kit Planar, peut on s'assurer une réelle fiabilité a ce prix ?