maxitroll

Eh bien moi c'est encore comme ça que je le préfère

Il te reste plus qu'à dégonfler les pneus AR ou mettre quelques parpaings dans le coffre Il est magnifique ton troll

bon ben, vendues...

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Oh pardon le rayé excuse moi je me suis trompé d'annonce de la brocante ! toutes mes excuses

cette annonce j'y crois pas moi... Je suis allé sur leboncoin voir ce baroud qui à 406mkm, il est trés beau c'est vrai. Mais sans chercher bien loin, il y à moulte patrol avec 100 ou 150mkm de moins en plutot bon état au meme prix

Eh bien moi j'ai eut 6 3.3l et 6 y60. Ya rien à faire, quand je suis en 3.3l je regrette le confort du 60 et sa souplesse de conduite. Et quand je suis en y60, je regrette le tonus du 3.3l et son look rétro

Je parlais en regle générale pour tous 4x4 achetés ce prix là. Mais effectivement si tu penses qu'il n'y à pas de gros frais à prévoir dessus, et si le principal à été fait, peut etre qu'il vaut le coup. Surtout si tu l'as pour envrion 3000€. Bien sure sans le voir, meme le meilleur des pros ne pourra te dire s'il est sain ou pas. Regardes principalement la corrosion du chassis et sous la caisse. Et puis surtout en le conduisant tu te feras une idée s'il te semble essouflé, s'il fume comme une cheminée, si le moteur monte correctement en temperature, si les durites d'eau ne sont pas dures, s'il y à pas de bulles dans le vase d'expension, s'il n'y à pas de micros goutelettes d'eau quand tu souleve la jauge sur l'huile, si la boite ne grogne pas, si les rapports passent sans soucis, s'il ne fait pas d'énormes à-coups, si sur route abimée il n'est pas intenable etc.... Si tu vas le voir, fais nous des tofs ! il est sur leboncoin ?

Et puis il ne faut pas oublier que lorsque tu achetes un 4x4 à 3000€, tu auras obligatoirement, et grand minimum 1000€ à débourser. Il va te falloir l'immatriculer déjà, souvent vendus sans C.T, donc si tu calculs plaques 30€, carte grise 300€, et un controle tech 65€, tu es déjà à 400€. Si tu en trouve un à 3000€ il ne faut pas se leurer, il y aura toujours des travaux à faire style distri, ou embrayage, radiateur ou pneus... Tu rajoutes encore 2 à 500€, plus une grosse révision sans compter les mauvaises surprises : du jeu un peu partout, des fuites, des pièces fatiguées etc... Penses-y

Ah oui alors c'est pas le meme que celui dont je parle, celui que j'ai vu est tout blanc ! 406mkm il peut etre bien fatigué, comme en relativement bon état si trés bien entretenu et conduit avec soin. Il faut voir le véhicule en détail, négocier ferme si pas de factures, et toujours bien garder l'hypothese que le moteur peut lacher, et donc prévoir son remplacement. On en trouve des pas trop chères d'occaz, mais c'est pas une raison.... Et SURTOUT j'ai envi de dire, ne pas oublier que tout à 400mkm, transmissions, electricité, caisse, chassis, suspensions...

Demande à voir des factures de la refection moteur, sinon il est trés facile de dire "le moteur à été refait, mais j'ai pas les factures"..... Parceque à 400mkm il vaut mieu connaitre l'état du moulin quand meme

Il est où ton patrol ? car près de chez moi j'en connais un aussi avec 400mkm et peinture (apparement) refaite. Il en veut ce prix là aussi je crois. Il est vraiment magnifique son truc, on le croirait sorti d'usine, et tout d'origine. Mais lui c'est un 3.3l je pense. On parle du meme ?

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ah oui exact moi c'etait sur un 60, donc changement des ecrous.

du travail d'artiste bravo

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Super la liste ! moi j'avais monté des vis de culasse de y60, mais en pas normal avec des écrous inox. Bien pour un body +2. Merci pour l'info. Et puis, ils sont censés nous en faire cadeau, puisque des vis de culasse c'est à usage unique normalement

Pneus AR: