maxitroll

Merci les gars, ce sera sur des jantes tôle oui, mais même comme ça j'ai un doute sur la longueur des goujons. ça se trouve des goujons plus longs ?

Salut à tous, Est-ce que quelqu'un d'entre vous a déjà monté des élargisseurs de voie en 5 ou 6 mm sur son troll ? Et avez-vous une bonne adresse ? sites de tunning ou autre ... C'est pour mettre à l'arrière d'un 260, qui comme vous le savez, à le pont AR plus étroit que l'avant. Question d'esthétique Les goujons ne vont pas être trop courts ? merci

ça c'est une bonne nouvelle !! enfin pour la restau, pas pour le chomage

Désolé pour le retard, je rentre de vacances ! Mes tiges filetées je les ai trouvées dans une autre grande surface de bricolage, l' entrepot du bricolage. Ils ont aussi les écrous. Mais j'avour que ces aciers ne me rassurent pas trop, j'aimerais trouver des vis, comme sur le lien de fabrications des tirans de ponts. Pour Miko, je peux pas te dire, moi je l'enleverai, et je tenterais de rouler comme ça, sur un tirans. Mais tes SB vont travailler séverre, évite les à-coups, les trottoirs, l'autoroute etc... c'est quand meme pas fait pour... Sinon trouves-en 2 d'occases, ça doit pas etre la ruine, tu les fait faire, et une fois montés, tu revends tes anciens, je crois que ça part vite ce genre de trucs

Et puis on à qu'une vie pour réaliser nos reves de gamains! tu vas pouvoir aller t'éclater dans les dunes du desert émiratis surtout que je pense les ponts du 260 doivent encisser les CV sans broncher Heureusement que tu as vu grand. Tu aurais pu monter un moteur de R5 turbo, un bon vieux 1.4l, mais gonflé à 300cv Bon certes il aurait manqué un peu de couple... je me suis toujours demandé ce que ça donnerait un tout petit moteur, avec plein de chevaux dans un 4X4 de 2 tonnes une chose est sure je le ferais jamais

ça fait trop bizarre cette sonoritée dans un troll, ça surprend ! mais on s'y fait vite chapeau l'artiste

Bon pas grave moi je me comprends Si tu tractes c'est clair qu'il ne faut pas passer les ponts sous les lames, sinon tu peux virer un essieu à ta remorque, l'autre ne touchera peut-être plus le sol

Du 33' ou equivalent lui irait bien je pense Style 305/70/16 ou 33/12.5 en 15'

Sinon moi j'avais pensé récupérer 4 gardes-boue gris (devant les ailes AR de 60) et en faire deux ailes. Enfin je sais pas si tu me comprends ?

tiens regarde:

Pas de ponts sous les lames donc? moi j'en fais un dans 15 jours J'avais eut le projet aussi de monter des ailes de GR sur mon 260, puis j'ai laissé tombé parceque on se rends vite compte que si c'est pas bien fait, c'est vite moche. En effet le train avant du 260 est plus avancé de 5 cm que celui du GR, donc on se retrouve avec la roue completement sur l'avant de l'aile. Mais encore ça se résoud, avec les lames on peut facilement reculer un peu le pont en modifiant les platines. Et pour l'AR là c'est la cata car le GR à un train AR 10cm plus en AR que celui du patrol, là aussi on peux le reculer facilement (platines à repercer et cales pour l'arbre de trans voir monter un arbre de trans de GR) d'où les 5cm d'empattement de plus sur le GR que sur le patrol. Et puis meme en montant des jantes en 10' de large, ça fera trop rentré dans les passages de roue. Les ponts de GR font 12cm de plus que ceux du patrol !

Super ce troll J'hallucine, il s'est fait un levier de vitesse réglable, comme les tirans de ponts !! Moi j'aime beaucoup le volant tu as un autre jeu de roues pour le TT ?

Salut Save, tip top ton troll Par contre un petit conseil, si tu mets des ressorts, plus des jumelles rallongées, il faut que tu mettes des amortos plus longs ou que tu deporte un peu leur fixations! sinon ils vont te brider à mort tes debattements

Salut Steph Ta face avant tu l'as achetée neuve ? Sacré boulot de titan que tu fais, je suis en admiration Tu sais à quoi il va ressembler à la fin ? tu veux le refaire à l'origine ou petite prépa ? tu coupes tes ailes AR ou tu les conserves ? aller courage

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Finalement j'ai fini par trouver mes tiges filetées et écrous en diam 20 pour pas cher !

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Sacré boulot Teche ! Ce sont des tirants pour un Y60 que tu fais?

Ouai ça sent l'entourloupe tout ça ! Merci Fabrice pour l'info! je vais essayer de trouver ça alors, sinon dans le sud je connais une boite, Descours & Cabaud, peut etre ils auront ça? et merci pour le tuyau de la ristourne, j'y aurais pas pensé

Merci Pierre pour le lien ! je ne sais pas si j'ai tout bien compris, mais maintenant je sais au moins lire la résistance ! Teche tu nous feras des photos ? il faut que je vois ça ! Bon sinon pour la vis en diamètre 20 ou 22 (je ne sais plus du coup) le problème est résolu puisque dans les gdes surfaces de bricol ils ne vont pas jusqu'à ce diamètre...

Ok ! ça me parle pas beaucoup mais j'imagine que c'est écrit sur l'emballage la résistance? Mais je sens bien que dans les grandes surfaces de bricolage, ça doit etre un peu "léger" niveau résistance...

Salut Toujours dans l'optique de passer mon 60 en +10, et toujours dans l'optique de faire les choses parfaitement bien Je me demandais si de la tige filetée ou des écrous "acier zingués" comme on en trouve dans les casto pas ex, seraient assez costaud? Sur ce lien: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=31008 on parle de 20mm pour le diametre de la vis à emmancher, c'est bien ça? pour panhard et tirants sup ? Merci pour vos éclairages

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ça se fete ! Vivement les photos !