Flying Philippe

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Ouai, c'est super, je connaissais ton post,mais personnellement je souhaite avoir du tube pour faire la liaison entre la châssis et le tube (à la place du fer plat que tu as mis) + un renfort. Tu les as jamais pliées? Mon Y61 n'est pas encore équipé mais avec le Range je passe pas mal d'obstacle (rochers ...) grace aux tubes qui ne bougent pas car je n'ai que 5cm de rehausse. Donc par habitude je cherche du super indestructible. A+

Sur leur site on ne voit pas bien comment elles se fixent. Sur mon Range, j’ai celles du Camel Trohy modifiées et elles se fixent avec une contre platine qui te prend le châssis en sandwich : avec cette solution tu peux lever la voiture au cric !!! Avec Metal…je ne vois pas grand-chose de ce type, pour moi, la fixation sur le châssis est primordiale car c’est ce qui donne toute la résistance et qui évite qu’elles te bousillent le bas de caisse en remontant dessus. Je viens de leurs envoyer un mail pour avoir des précisions sur les fixations, l’épaisseur du tube, si ils les font en noir et j’ai demandé des photos… Donc, dès que je rentre de la Croisière je mets les renseignements sur le post. A +

Exact je voulais parler d'un 235/85R16. Pour la dif de taille je ne comprend toujours pas car c'est la même marque et en neuf. Il s'agit chez soit d'un Guyane soit d'un Mudmax. Je vais attendre la rehausse je crois que c'est plus prudent, sutout que je sais pas ce que je vais mettre comme deport A +

Merci beaucoup

Salut à tous, Personnellement j’en cherche pour mon Y61 court de 2005, et effectivement à part « le-metal-technique » j’ai rien trouvé. Certain dise que c’est bien, mais sur les photos la fixation sur le châssis n’a pas l’air béton !??? Le garage nini de Cognac qui se nomme BOIT…en fabrique à la demande pour 750 € posées…c’est cher et en plus il ne répond pas à mes mails…donc j’ai abandonné. Par contre j’avais l’idée de voir un ferronnier d’art avec un gabarit en bois, l’acier n’est pas très cher et il ne devrait me facturer la MO en +

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Salut à tous, Personnellement j’en cherche pour mon Y61 court de 2005, et effectivement à part « le-metal-technique » j’ai rien trouvé. Certain dise que c’est bien, mais sur les photos la fixation sur le châssis n’a pas l’air béton !??? Le garage nini de Cognac qui se nomme BOIT…en fabrique à la demande pour 750 € posées…c’est cher et en plus il ne répond pas à mes mails…donc j’ai abandonné. Par contre j’avais l’idée de voir un ferronnier d’art avec un gabarit en bois, l’acier n’est pas très cher et il ne devrait me facturer la MO en +

Salut à tous, Personnellement j’en cherche pour mon Y61 court de 2005, et effectivement à part « le-metal-technique » j’ai rien trouvé. Certain dise que c’est bien, mais sur les photos la fixation sur le châssis n’a pas l’air béton !??? Le garage nini de Cognac qui se nomme BOIT…en fabrique à la demande pour 750 € posées…c’est cher et en plus il ne répond pas à mes mails…donc j’ai abandonné. Par contre j’avais l’idée de voir un ferronnier d’art avec un gabarit en bois, l’acier n’est pas très cher et il ne devrait me facturer la MO en +

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Bonsoir, d'abord merci d'un ptit jeune à Pierre Grosjean pour ses conseils avertis ...je regarde beaucoup ses réponses. Javais entendu dire qu'à vitesse constante, donc sur autoroute il ne falait pas dépasser 80 % du régime maxi...c'est une connerie ou c'est vrai???

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Pour info le 61 a perdu l’appellation GR depuis déjà quelques temps …et le temps passe vite ! Ou alors c’est un vieux 61

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Bonjour, Attention avec les mises à l’air, en partant faire les 1000 rivières avec mon Range (et oui encore lui !) j’ai eu ce problème, résultat c’est pas rien : La pompe « a aspirée » le réservoir puis elle a dégagée !!!(j’ai perdu au moins 20 litres) Résultat, retour à la maison le soir même avec l’assistance de l’assurance, remorquage de la voiture + changement du réservoir et de la pompe. Moralité ; ne pas faire le plein au dernier moment, si tu entends « pssifft » en enlevant le bouchon se poser la question si ces fameuses mises à l’air ne sont pas bouchée. Par ailleurs, Pierre GROSJEAN parle de résine qui se décolle, pourquoi pas ; sur une de mes motos qui était neuve j’avais de gros problème de coupure moteur et puis ça repartait, en fait il s’agissait du réservoir qui rouillait !!!!! que ce soit la rouille ou la résine même résultat. J’ai pas fais avancé le post mais bon, attention aux trop gros « psssift »

Bieennnnn, Je vois que tu es content, par contre, si quelqu'un a des infos sur des fabricants de PC arrière neuf pour Y61 je suis preneur d’infos. A +

Bonjour, Je souhaite équiper mon Y61 de pneus BS en 235/80R16, or, le technicien de BS m’indique : « Il existe des risques de frottements car à dimension identique, le Mud Max est plus haut et plus large que le Guyane. Sur le Guyane, la profondeur de sculpture est de 18mm sur la bande de roulement et de 18mm sur l' épaulement, alors que le Mud Max est à 20mm » Savez-vous la rehausse nécessaire pour faire passer des Mudmax sur un Y61 court de 20005 ? Pourquoi à dimension égale il y en a un qui est plus haut alors que la taille est identique ? :2 (25): Et pendant que j’y suis le déport nécessaire pour les jantes A l’avance merci de votre aide

Une fois sur le site, vas sur préparation puis double clic sur Nissan puis sur Pare choc...attendre 5 secondes et ça arrive

C'est ca ??? http://thebargeotsteam4x4.free.fr regarde les modifs du Patrol

Je sais pas trop je suis désolé ça me l'a déja fais

Attention pratiquement 8OOO € de difference entre le sport et le modèle Confort (en court) pour gagner que des soucis: - la peinture sur les pare chocs, remarque c'est assez jolie pour rester au garage! -Des jantes alliages, c'est bien pour la route! -et 2 ou 3 bricoles de plus Pour info, j'ai payé le miens 27870 € le 18/11/05 avec en plus une remise totale sur certaines pièces (jantes, tapis, écrous antivol)

J'ai retrouvé le post pour la CB Herbert dans un Y61 http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=2204&highlight=herbert+y61 C'est comme ça qu'il faut faire car je suis nouveau et la technique........

j'ai vu un post dessus pour un montage dans un Y61, c'était avec une CB President Herbert, la même que je dois montée. Donc pas de problème, ça passe sous l'autoradio et c'est propre

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