Struck

T'embête pas à faire un retour dans le châssis. L'huile condensée reste dans le réservoir donc c'est juste une évac des gaz. Perso j'ai mis un petit filtre (reniflard) sur la sortie et basta. Par contre n'oublie pas de boucher la prise d'air sur l'admission d'origine tu risquerais si tu te passes un gué de prendre de l'eau (et là, catastrophe)

J'en mets sur toutes mes caisses (dont mon tank, Gr 2.8TD) et les systèmes d'admission d'air me remercient

tu peux en trouver à tous les prix mais pour nos bahuts pas besoin du dernier cri du championnat de drift. Juste prendre soin de bien le fixer et de ne pas mettre trop d'angles vifs sur les durites d'air. Pense aussi à le vidanger parce que si celui-ci est plein ton moulin va ramasser, d'où l'intérêt de la jauge transparente sur le modèle que tu présentes (c'est pas systématique, fais gaffe)

Comme déjà dit que je pars mardi en déplacement pro pour cinq semaines donc pause des travaux de rénov et de balades avec le tank

Ca ne va pas m'empêcher de préparer le retour ... je vais commander des pièces utiles. Déjà en commande le voltmètre pour la deuxième batterie, et aujourd'hui un sabot alu de protection avant. Je reste vigilant sur toutes les bonnes affaires qui se présenteront

A mon retour j'ai l'intention de changer mes gommes j'ai déjà repéré quelques annonces sur le coincoin, y a plus qu'à espérer

je ne peux qu'être admiratif devant le travail effectué

Ma vitre électrique re-fonctionne au poil c'était bien le relais !

L'hiver approchant avec les conditions climatiques qui vont avec, j'envisage de changer mes LP classiques par des led et mes roues pour du serieux genre 285/75/16 en AT.

J'ai reçu mon relais pour la vitre ( en espérant que c'st bien ça:2 (21) donc reparation à venir.

En attendant cette foutue pièce je bidouille sur le tank

ça faisait des mois que j'avais acheté ce "redtube" et que je n'avais toujours pas posé...bah maintenant c'est fait et en même temps les durites de dépression qui me paraissaient avoir mal vieillies ont été remplacées par des homologues en silicone.

Une partie du dessous de caisse a reçu sa touche de produit type "blackson" en bombe, encore une à acheter et ce sera fini.

Là j'accélère un peu car je vais partir à la fin du mois pour un déplacement longue durée( cinq semaines ) et à mon retour pas sûr du tout que les conditions climatiques me permettent de bosser sur le tank

Alors là on a trouvé la perle : un gars qui sait préparer des moteurs . Du très beau boulot !!

des évolutions qu'on ne peut pas envisager chez nous mais qui font rêver

Donc moteur reçu et forcément bah c'est pas ça qui merdouille .

Donc là je vais voir pour trouver le gros relais noir, accolé à ce moteur, plein de composants électroniques tous susceptibles de griller

Regarde sur les sites de tuning il existe une bombe pour teinter les tissus autos en noir. Je l'avais ulisé pour re-teinter une moquette de coffre sur un spider alfa.

Peinture - Teinture pour textile Noire en aerosol - bombe 400ml

Mais je crains que pour deux sièges baquets ça te revienne cher:2:

En regardant pourquoi ma centralisation n'enclenchait pas les portes arrières je me suis aperçu que tout le système est un aftermarket et non un origine. Si encore il avait été bien posé....

Les moteurs n'étaient pas alignés avec la tringlerie et donc en contrainte.

par contre j'ai commandé sur LBC un moteur de lève vitre pour ma portière conducteur et le mois prochain le mécanisme de la portière arrière droite qui est foutu.

quand je vous dis qu'il y a toujours à faire sur nos vieux pépères!!

Bienvenue à toi

Si aucun ne déclenche de coup de cœur seul l'état mécanique et ton budget vont te faire choisir l'un plus que l'autre.Parfois vaut mieux plus de bornes mais plus entretenu que l'inverse

Merci pour l'info sur l'échelle!

Les xénon viendront avant l'hiver car faut avouer que ça n'éclaire pas top un troll malgré de bonnes ampoules et le réglage des optiques:2 (10):

Les vacances sont donc finies :oups1234:

Le bilan du troll en vacances très satisfaisantes mais amène à des projets d'améliorations:

En gros: -montage de mon intercooler et réglage turbo;

-rajout d'une échelle sur porte arrière car pour prendre les affaires dans le coffre c'est pas confort;

-rajout de marche pieds de type sliders pour madame;

-mettre une roue de secours car là c'était tendu j'en ai pas du tout, ni de kit de réparation rien:2 (21):

-mettre un plafonnier moins profond dans la caisse du tank car la tête n'aime pas le rencontrer au réveil !

-installer un voltmètre sur la batterie auxiliaire

-faire des panneaux occultant sur mesure, même si avec mes pare-soleil premier prix le résultat était convenable ;

-teinter correctement mes vitres arrières pour rajouter à l'intimité;

-faire des panneaux porte filets de rangement sur l'intérieur des plaques inox arrières;

D'autres modifs sont envisagées comme le remplacement des LP par une barre led, le remplacement des relais du treuil ( car HS), une fermeture centralisée à distance, un kit bi-xénon sur feux principaux avec optiques cristal, blindage avant....

et oui le tank est loin d'être fini comme je veux va encore y avoir du mouv' sur ce topic !!

Petite contribution : mon tank cet été:

couchage à l'intérieur coffre de toit pour les fringues et auvent fait à partir de pieds de auvents et d'une bâche le tout fixé à la gouttière du tank via des maillons à serrage rapide.

Un voisin de camping s'est accolé pour la séance photo:2 (15):

Ca y est on est revenu de vacances .j'ai pas posté plus tôt j'ai assuré une mission directe.

Donc notre périple départ de mon patelin objectif : circuit historique et touristique des deux guerres et opération séduction de la Bretagne pour ma femme qui ne connaissait pas

Verdun les plateaux de l'Argonne, le site de Valmy, Reims, Soissons et après direction Fécamp Etretat le Havre .On a poursuivi sur les sites du débarquement en Normandie, avec un passage à Deauville, Cabourg, Pegasus bridge, Arromanches, et toutes les plages du débarquement avec la pointe du Hoc et tout et tout. On continue avec Sainte Mère l'Eglise et son fameux para. Après ce fut Cherbourg et sa cité de la Mer où j'ai pu visiter le SNLE ou servit mon père quelques années. Après on est redescendu sur Granville le mont Saint Michel, Saint Malo, Saint Brieuc, Neulliac ( un petit bourg près de Pontivy ou j'ai passé mon enfance). Quiberon Carnac vannes pour la suite et terminus chez mes parents aux moutiers en Retz en passant par la Baule, pour deux trois jours de farniente et de famille. Puis ce fut le retour vers Metz .

Résultat 2274 bornes que de petites routes pittoresques de rencontres avec d'autres Troll( dont un bien sympa avec son 60 bien haut avec qui ont a bien causé toute une soirée au camping).

Mon bahut: fiabilité totale : pas une goutte de LDR ni d'huile consommée, juste un peu du gasoil :2 (15):.

Nos nuits dans la bahut: presque aussi bien qu'à la maison.

L' aménagement : de trois détails d'ergonomie à retravailler mais la base est là

Ma femme : ravie de ce type de vacances avec une préférence avérée pour les commodités des campings municipaux où on a créché en majorité car le bivouac total elle est pas encore prête

Et celles là avec le 60 d'un trolleur rencontré dans un camping de Normandie, bien sympa le proprio !

Son GR développe une puissance de dingue, grimpe dans les tours comme une voiture ordinaire jusqu'au 6000 trs !

Voilà j'arrive à mettre les photos( merci les travailleurs de l'ombre).

Donc mon auvent: une bache de sol décath av ec deux piquets téléscopiques de auvent, quatre maillons de chaine à fermeture à vis, de ficelle pour les haubants, et un tampon caoutchouc de parechoc de camion pour l'embase .Les maillons se prennent dans la galerie et dans les oeillets de la bâche. Les embases sont faite en coupant le tampon en deux et ont des trous pour mettre les piquets adaptés au diamètre et zou

Somme dépensée en plus moins de quarante cinq euros . Certes ça n'a pas la qualité d'un kit commercial mais je n'avais pas les moyens d'en prendre un.Pour finir la chose j'ai emprunté la machine à coudre de madame et j'ai fait une hausse de rangement pour ce kit avec les restes de tissus de ma sellerie.

Et sinon mon convertisseur placé sous la boite à gants

Bonjour et bienvenue voisin mosellan

j'arrive pas à mettre de photo : format de photo invalide que ce soit en jpeg ou en gif! une solution?

Super propre le taf

Quand tu as changé ton radiateur as tu bien purgé ton circuit de LDR ? peut être une mauvaise circulation du liquide? Et pour quoi l'as tu changé déjà, un problème de chauffe ou radiateur dégradé? l'âge de ta pompe à eau?

allez louilla:2 (15): ,mais la dessous y a pas beaucoup d'air...ta pas peur que sa surchauffe:2 (11)::2 (18): sa serait con qui flambe a cause d'un manque de ventilation......

Je posterai des photos tu verras que placé" comme il est, le convertisseur ne chauffera pas.

En même temps je vous montrerai mon ébauche d'auvent pour Patrol grâce à des accessoires du Décath:2 (15):

Ca y est niveau électricité tout est fonctionnel pour cet été, le convertisseur est en place sous la boite à gants.

bah je verrais et puis comme c'est pour un usage occasionnel je n'investirai pas trop si je dois les refaire. Et puis plus c'est costaud et plus c'est lourd donc moyen.

mais garde l'adresse au chaud on ne sait jamais

A la vue du récupérateur de vapeur d'huile première solution validée

Avec cette petite tuile( qui encore aujourd'hui encore ne porte pas à conséquence sur la route) je ne vous ai pas montré mon aménagement pour les vacances:

Deux caissons indépendants avec rangement intégrés, un avec un petit tiroir et un petit caisson et l'autre un caisson unique de grande taille. Les deux sont fixés sur les attaches ceintures et de feu la troisième banquette, servent de base à mes deux sommiers indépendants que je déploie après avoir abaissé la banquette. Ne reste plus qu'à poser un matelas confortable.

Ils sont fonctionnels pas top niveau finition mais ça c'est pour cet hiver après avoir validé ou modifié les coffres après expérimentation cet été.

Sinon au cas où j'ai trouvé sur le bon coin ce petit coffre de toit ( que j'ai repeins en noir mat pour assortir au tank) pour ranger les fringues et autres encombrants