Struck

Bonjour,

 

Farm jack, pas hi-lift non ?

mais vous avez pas peur de l'accrocher ? il serait pas mieux de l'autre côté de la roue, plus prés de la caisse ?

(je dis ça car il faut que je fasse pareil ! )

perso je pensais comme toi faire une fixation qu'il rapproche le hi hift pour éviter de mettre de la masse loin de la fixation de la porte pour éviter de forcer, déjà qu'avec une roue de beau diamètre ça tire

la partie "couchage" : le plateau est en agglo hydrofuge de 18 la structure en tasseaux de pins de 25 et les latéraux en agglo hydrofuge de 10, le tout collé/vissé plus des renforts en équerres métalliques aux points cruciaux.

Je verrai la tenue dans le temps mais les coffres n'ont pas vocation à rester toute l'année dans le tank je les sortirai du garage que pour les sorties et les vacances

J'ai trouvé la moquette noire pour recouvrir les coffres: réception la semaine prochaine.( moins de 5€ le m² c'est raisonnable:2 (15): )

Ce week end si je peux je fais la structure du deuxième caisson.

Je suis sur un coupleur de batterie pour pouvoir mettre une optima jaune en batterie accessoires pour cet été , et je viens de vendre mes vieilles roues de route ce qui va financer le tout.

Ca avance !

Rencontré sur un rasso auto : une base de jeep Ford de 1944, un moteur indenor xd3, une boite de Volvo, un toit de rancho,etc etc un vrai puzzle multimarque

La présentation est aussi sympa que ton bahut, chapeau

Petites évolutions toujours en cours, me meuble est en cours de réalisation mais les grandes lignes sont là :

Me reste à faire le tiroir, le latéral pour boucher le trou jusqu'au l'aile, le revêtement et la moitié sera faite. Plus qu'à faire son jumeau pour l'autre côté

l'entourage des compteurs a eu le droit à sa peinture noire mat pour faire ressortir les cadrans:

et les fameux répétiteurs latéraux posés:

On va te voir arriver de loin!!

Belle couleur qui change et qui va bien à l'engin

J'en pense qu'il faudrait que je le fasse aussi

Répétiteurs latéraux blancs reçus et donc posés. Au début je devais les poser une fois la peinture faite mais je n'ai pas tenu

Superbe !!

En prévision du périple de cet été je me suis attaqué à la fabrication de l'aménagement du coffre en commençant un meuble qui une fois déplié fera un couchage plus que convenable. Celui ci intégrera des rangements.je me suis fortement inspiré de ceux que j'ai vu sur les différents topics adéquats. Merci le forum.

Mon cadeau d'anniv de madame pour le tank : un jeu de housses fait avec ses petits doigts de fées en skaï noir et jeans pour la banquette arrière, avec un bonus des attaches conforme au standard "M.O.L.L.E" des forces armées pour ranger tout mon bordel via les pochettes adéquates que j'ai au taf.

c'est plus clair en images :

Pour la rénov intérieure ne me reste plus qu'une nouvelle moquette et le plancher alu dans le coffre

Chapeau le travail. Je ne sais pas souder et je suis admiratif à chaque fois que je vois ce type de super boulot.

j'ai repris un peu le taf sur le tank après trois semaines de déplacement: Déstickage de la carrosserie en vue du ponçage et de la peinture.

mais pendant les trois semaines j'ai quand même fais deux trois emplettes : un air jack et un récupérateur de vapeur d'huile que je vais installer peut être demain.

Par contre de nouveau ce problème de compteur kilométrique qui ne tourne pas je vais voir pour trouver ça en bon état sur la toile:2:

Je n'arrête pas quelques jours de repos et il y a toujours quelque chose à faire sur le tank

Plaque alu sur portes arrières, plus qu'un côté et le plancher et fini pour l'alu

les protections de feux arrières trouvés sur le coincoin et refaits

Et un truc tout simple à faire j'ai poncé et repeint la barre d'ouverture du capot moteur ça c'est cool car ça coute que du temps à faire:2 (15):

Un grand nettoyage des plastiques intérieur a été fait et j'ai en attente de réception un récupérateur de vapeur d'huile pour le moteur.

j'adore bricoler suer ce tank c'est plus libre que de bosser sur mon alfa relativement moderne bourrée d'électronique et en état recherché plus typé "collection"

Et ça continue !!!

Vidange moteur effectuée avec nettoyant pré vidange, huile de bonne qualité, nouveau filtre, et mecacyl pour moteur. Deux petits contre temps : le carter d'huile avait le filetage du bouchon de vidange forcé, obligé de tarauder ; et mes raccords pour le radiateur d'huile pas de la bonne taille , J'ai filé les cotes à mon pote préparateur qui se charge de trouver la bonne pièce

Va falloir que je me calme parce qu'à ce rythme la restauration va se finir trop vite :mdr14::mdr14:

Bientôt il es neuf...!!!

Attends la nouvelle peinture de caisse avant l'été, les nouvelles gommes, les nouveaux sièges, la prépa du moulin, les slides,etc , etc

Super boulot comment a tu fait pour repeindre le châssis sans le démonter ?

un super décrassage en amont et un jeu de pinceaux de rouleaux de toutes tailles pour pouvoir couvrir au mieux un peu partout. Il est sûr que j'ai loupé certaines portions mais vraiment réduites. le reste que je n'ai pas atteint je pense mettre du blackson (ou assimilé) en bombe pour maximiser la couverture.

j'en avais marre de la peinture mais faut croire pas assez...

j'avais l'opportunité de travailler sur une belle rampe à camion aujourd'hui donc voilà c'est fait le châssis est protégé!!

quelques retouches de finition à prévoir mais le principal est fait

tiens je vais m'hydrater, moi fais une chaleur....

Je pense attaquer encore un peu la carrosserie demain pour deux ou trois points à préparer avant la peinture et je pense que j'aurais bien avancé en quelques jours

Deuxième couche ok . Je fais une pause :j'en ai marre de la peinture antirouille . J' en referais cet été en traitant préventivement le châssis.

Je profite du beau temps pour rouler mon alfa , et laisser au repos le tank

Bon le nouvel amorto de direction réglable tough dog est monté. On a du refaire la patte de fixation sur la barre panhard car elle était bien attaquée. Mon voisin, un pro de la soudure, me l'a refaite au petits oignons. Demain je la repeins vite fait pour masquer la galvanisation de la soudure.

Je vais essayer sur route et chemin les différents réglages de l'amorto d'ci peu.

Sinon en démontant la barre on a remarqué que les silentbloc s étaient bien fatigués: encore des trucs à refaire cet été!!

J'ai fini les quatre passages de roues ( enfin la première couche :rire2: ).

En démontant le plastique du passage de roue avant gauche la surprise c'est le manchon de liaison du schnorkel pas pris dans les tubes, heureusement que je n'ai pas trainé mes roues dans des passages humides trop profond. .

Sinon en gros ça donne ça

La plus grosse attaque de corrosion sur le tank , je m'estime heureux:2 (15):

Demain avec mon voisin on refait la patte de l'amortisseur de direction et on monte le nouvel amorto

Je brosse, je ponce, j'apprête. les passages de roues sont mes premières victimes dans ma guerre préventive contre la corrosion

Allez encore une heure de taf sur le troll cet aprem. Une petite idée m'est venue dans un magasin de sport en voyant les tendeurs de toiles de tentes en alu .Il me restait quelques petits maillons de chaines. et paf mes plaques de protections de sièges arrières deviennent accessoire de rangement

Sinon petite photo de mon antibrouillard arrière posé

et une chute d'alu (toujours ), pour un côté du coffre

la semaine je suis en repos je bosse un max sur la carrosserie pour préparer avant la mise en peinture du mois de mai

Quel travail!!! Felicitations! J'ai suivi avec beaucoup d'intérêt tes modifs! Dis moi tu travailles chez un revendeur de plaque alu ou quoi?

Si seulement....

Non j'achète petit à petit en fonction des moyens du moment et des opportunités que l'on me propose..

Merci pour les félicitations