Aujourd'hui beau temps donc un peu de taf sur le tank: l'ancien proprio avait monté les feux multifonctions, bonne initiative si ce n'est que c'était mal foutu : pas de feux de recul gauche car il servait de "phare de travail" car relié à l'interrupteur de l'antibrouillard, donc pas d'antibrouillard AR...
Rajout d'un bloc AB sur le porte éclairage de plaque, faisceau refait propre, intérieur des ailes nettoyés brossés traités à l'antirouille.
Plancher du coffre brossé et traité à l'antirouille : je pourrais poser ma plaque alu pour mon plancher l'esprit tranquille.
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je sais que ça se fait sur l'échangeur de turbo sur certaines caisses bien préparées mais là je vois pas l'utilité. Comme dit plus haut un radiateur pas encrassé, un ldr récent, à la limite un capot à l'australienne
Après réflexion, quitte à refaire la patte de l'amortisseur de direction, je vais le changer par un avec retour au centre, pas prévu au budget mais tant qu' à faire , autant faire bien:2 (15):
Je paye un godet pour fêter le fait que toutes les vidanges (sauf moteur) sont faites
Additifs MECACYL dans BV, BT, Ponts, et DA .Par contre que de limailles sur les aimants des bouchons sans parler des couleurs des huiles usagées
Seul ombre au tableau on a remarqué que l'un des supports de l'amortisseur de direction commençait à se dessouder, va falloir voir ça en même temps que l'amortisseur de direction le mois prochain
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Je suis rentré et je me suis déjà mis au taf sur le tank. Pendant mon absence j'ai reçu les manos de t° huile et de turbo je me suis lancé dans le montage des trucs.
La platine étant déjà prête il a fallu faire le faisceau qui pour l'occasion sera alimenté par le faisceau d'origine de l'antenne électrique supprimée. passage des câbles et durites de pour le mano, fixation, branchement, et voila:
et aussi le nouvel IC que j'espère pouvoir monter, un modèle d'Audi TDI qui devrait aller
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<tbody>[TR]
[TD=class: gensmall, align: right][/TD]
[/TR]
</tbody>[/TABLE]