Struck

Très très sympa ce troll

Bon aujourd'hui j'ai utilisé le tank comme il se doit. Lors d'une reco pour un épreuve de championnat de ligue de vtt organisée par l'association sportive du boulot il a bien fallu aller dans les terrains bien gras du coin pour baliser le parcours. les potes qui voyaient pas trop l'intérêt d'acheter un 4X4 ont apprécié que je trimbale tout le matos et que je passe là où l'on est passé. j'en ai profité pour vous mettre une photo prise avec les nouvelles roues (excellentes pour la route mais pour le très gras moyen mais correct) quand on avait fini. Demain le tank est véhicule d'assistance comme par hasard

Merci de me donner des arguments aux potes qui veulent que je leurs prêtes le tank Sinon tu as vrai pote (certes il fait le con mais il assume après)

Là je suis un peu pris avec le taf alors j'ai pas encore monté les nouvelles roulettes. Je mettrai les photos dès que possible:2 (26):

ce matin vu cette météo humide je bosse ce que je peux dans le garage( le troll reste dehors il rentre pas dedans:2 (15), donc démontage révision du treuil et mise en peinture du corps de treuil des nouvelles roulettes de l'écubier tout en noir mat. Si la météo s'arrange un peu je remonte la boite de relais( je vais voir pour l'abriter dans le compartiment moteur si la longueur des câbles me le permets) je remonte le tout proprement(maniaque vous avez dit maniaque non vous me verriez avec ma dremel dérouiller toute la boulonnerie visserie une à une , dégraisser ....) Je mets quelques photos ce soir là je me prends une pause bien méritée ! à la votre !!

Sympa ce troll. lache toi sur des belles roulettes

sympa à regarder l'engin et j'imagine à entendre rouler vu la ligne inox

Après un démontage nettoyage remontage du tableau de bord et petit coup de souflette et un peu de chance ça remarche! Trop cool les réparations sur patrol!

Première panne.... mon compteur kilometrique m'a laché. Ai cherché un peu sur le forum et j'ai vu que c'était regulier comme tuile. Je vais regarder ça vite fait comme je peux

Ca n'a pas trainé : hier soir je mets mes roues sur LBC en mentionnant un échange possible pour des mixtes moins agressifs. ce matin un client potentiel à quinze bornes de chez moi qui à des " Cooper discovery" en 60/40 pour troll et qui veut pile poil mes roues, si ça c'est pas du bol Affaire conclue cet aprem avec une prise de contact avec un passionné qui connait bien les troll et qui va être de bons conseils par la suite.

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merci toi aussi:2 (26):

Et bin il a de la gueule ce troll . je ne sais pas si il a vraiment besoin des élargisseurs vu les roues à ras des élargisseurs d'ailes plastiques. Si tu dépasses gare aux bleus tatillons:2 (21):

Pas de photo à vous montrer mais petit à petit la rénov avance et attendant les pièces commandées. Toujours sur l'électrique car relativement simple à faire même si c'est long.J'ai viré l'antenne électrique qui était morte et remis à la place une antenne classique, trou de l'antenne à finir de boucher nouveau câble tiré, Punaise j'ai enfin la radio ! J'ai aussi remis mes roues de route en 31 car je pars à mon stage pro avec le tank et les MT117 sont vraiment trop lourds et trop bruyants. Je vais les mettre en vente sur LBC pour financer partiellement mes futures gommes. Même si esthétiquement ils vont mieux au troll, il n'est pas raisonnable de les garder:2 (21): J'ai acheté un jerrican type militaire et je réfléchis à un système de fixation sur mon futur plancher alu si quelqu'un à une idée je suis à l'écoute. Sur mon stage de d deux semaines j'amène de quoi occuper mes soirées( si je suis pas claqué...) pour ne pas perdre le rythme. PS rien à voir avec le troll mais j'ai enfin posé mon collecteur inox compétition sur ma plate et je me régale

c'est succinct comme présentation.... Bienvenue à toi et envoie une photo ou deux de ton nouveau jouet

Très sympa ce troll:s8:

Bienvenu parmi nous !! Tu comptes l'aménager comment ton Gr car moi je suis dans la même optique alors si on peut partager nos idées( couchage, coffres, electricité,etc... il y a tellement à faire)

Non, chez un accessoiriste pour 4X4 à dix minutes de chez moi. je ne citerais pas pour éviter les pubs indirectes mais regarde sur la toile à Norroy-le-Veneur 57140. Je t'avoue ne pas avoir regardé chez les partenaires du site car en termes d'auto j'aime bien le contact humain plus facile pour créer un lien de confiance, avis totalement perso...

des silent block aux cotes nissan( je pensais à des excentriques au début mais ça n'existe pas pour l'arrière à première vue) mais moins cher: les 8 je m'en sors pour un peu moins de 150€ alors que chez nini ça pique !

Kit silent block OME commandé pour mes tirants arrières Au jourdh'ui jai reçu quelques pièces d'une commande sur LBC et c'est en cours de montage : la rénov avance Sinon je découvre les petits chemins un peu gras (vu la météo )du côté de chez moi pour retrouver quelques sensations...

C'est bon tout est remonté comme avnt mais en mieux et plus propre Bon, la moquette je ne l'ai pas rattrappé autant que prévu mais ça fait des dégats de l'huilediesel incrustée depuis des mois voire des années Comme l'ancien proprio n'avait plus la barre pour le cric d'origine je l'ai viré et remplacé par un hi-lift placé sous la banquette arrière. l'extincteur a trouvé son emplacement définitif sous le siège passager et j'ai pris les mesures pour quelques modifs à venir plancher alu, couvre bagages, et autres joyeusetés

Je viens de lire d'une traite ton sujet et juste une phrase : chapeau l'artiste A ce que j'aimerais avoir ce savoir faire et cette patience

Bon petite pause casse dalle vite fait après une grosse matinée de boulot - intérieur enlevé, moquette enlevée, karcherisée, passée à l'ammoniac, là elle séche pas de surprise type corrosion nickel !!! -simplification du faisceau électrique des proprios précédents il devait y avoir un système téléphone embarqué car une prise type informatique marquée "radiotel", mais une misère au niveau des cablages, cables 220 3G2.5 sur des dominos qui repartaient sur 0.75 etc... -j'ai aussi enlevé le relais et tous les cables qui en dépendaient: il devait servir pour des LP (le relais que je vous avais mis en photo ne sachant pas ce que c'était). Cet aprem avant le remontage de l'intérieur préparation du faisceau pour phare de travail arrière, préparation du support de celui ci sur le porte roue de secours

Ma liste de courses pour rénover et préparer le troll est en cours et est déjà longue comme les bouchons en Région parisienne le matin et il ya déjà quelques pièces en attente dans le garage (surtout électriques: gaines iCTA, boites de dériv, prises 12V connectiques etc...) Demain l'objectif : démonter et karcheriser la moquette qui a pas mal souffert, repeindre les bras d'essuie glace et commencer le support du phare de travail arrière . j'espère ne pas avoir de surprises genre corrosion malsaine et ça me permettra de voir tous les câbles électriques qui doivent encore trainer ici et là et qui ne servent à rien

je me permets un petit insert de vidéo pour vous montrer ce que je fais avec ma plate quand ça me prend d'aller sur piste bon allez maintenant je vais bosser sur ma liste de course pour rénover le troll