L'Africain 2
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effectivement, modèle de base origine import ou espagne ou pays de l'est.
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Si c'est pour le préparer pour la compétition, tu verras qu'en général les extensions d'ailes sont supprimées.... Maintenant tu faire refaire des ailes en polyester comprenant le déport de l'élargisseur d'aile. ce qui te permet de mettre un déport plus important au niveau des jantes, sachant que le pneu ne doit pas dépasser à la verticale, le rebord de l'aile. J'ai pas encore l'info concernant ton homologation, je saurai ça prochainement...
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48 au turbo et 50 sur la rampe d'admission si mes souvenirs sont bons...
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sinon pour des photos sympa : ici
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Pour améliorer un peu le refroidissement, il y a une soluce, une parmis tant d'autres. Le joint de culasse a des trous pour les passages d'eau, hors sur celui ci-ci ils sont tous du même diamètre. Alors qu'en fait si on regarde la culasse et le bloc moteur, ces passages sont plus grans que les passages du joint. Donc il suffit d'agrandire de façon progressive les trous de l'arrière par rapport à ceux de devant. Bon c'est peut-être pas très clair comme ça mais une fois le moulin démonté c'est plus flagrant. Donc origine sur le premier cylindre et et puis petit à petit il suffit d'agrandir les trous du joints pour arriver à la taille maxi au 6ème... Pour les pièces en fibre, j'ai quelqu'un aussi qui via des constructeurs de bateaux dans la région étudie et devrai me donner des prix d'ici peu...
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Et les photos de l'arceau s'il te plait.....
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Tiens ils ont refait le site, mais j'ai pas trouvé la tresse inox dans leur tarif...
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J'étudie également la même chose mais avec sortie latérale devant la roue arrière. J'ai trouvé chez un fournisseur (BPS) des éléments de différente longueur et courbure pour réaliser le proto en inox. http://www.bpsrallye.com/ Pour la tresse j'ai trouvé ici sur Bordeaux un fournisseur, chez IRESA la tresse inox en différente longueur et diamiètre. http://perso.wanadoo.fr/iresafrance%20/ Ainsi qu'un modèle de silencieux.
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http://www.schlesser-aventures.com/pages/album-photos/Paris-Dakar%202004.wmv http://www.schlesser-aventures.com/pages/album-photos/dakar25.wmv Plus une petite supplémentaire avec une petite pensée pour 2 Supers Motards...
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Sauf qu'un GR bien entretenu ça ne rouille pas.......................... et TOC PAr contre le plastique tu peux y faire gaffe, ça vieilli toujours plus vite que l'acier...................
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C'est clair c'était bien ficelé comme poisson d'avril.... Bravo encore AERAZUR
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C'est la boite à air qui m'a induit dans l'erreur. Par contre au vue de la photo difficile du coup de savoir si turbo ou pas...
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je dirai la même chose......
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Prends le moins cher et tu en seras content...
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Et tu pars avec une seule roue de secours Optimiste le gars
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Ca me trotte aussi dans la tête depuis un moment, je vais commencer par la plate, qui à 276000kms et je verrai ceque ça donne... Vu son kilométrage et son age de toute façon elle risque plus rien et je perdrai pas d'argent si elle roule moins bien, il est prévu de la changer bientôt...
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Bon du coup ayant le même soucis mais ma vitre est bloquée en position fermé (moins embetant), je vais peut-être faire la même manip, ou mieux piquer le mécanisme intérieur qui est bon sur la vitre arrière pour le mettre devant. La seulle chose qui m'ennuie c'est l'espace entre la crémallière et le système ci-dessus, y a pas beaucoup de place entre les 2. Tu nous diras si ça marche...
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Donc pour confirmer, c'est une ballade au RB (celui du Action 4x4 de Mars) qui démarre à Margaux. Le Lundi de Pâques..... Pour l'instant nous serions 2 ou 3 véhicules... faites vous connaitre, si dispo.... Dommages pour ceux qui ont déjà répondu, il sera surement possible de la refaire un autre W.E.
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Salut, Ce serai le RB sur le médoc finissant du côté de Montalivet... Apparemment, facile sant trops de pièges....
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Donc après mon premier lamentable plantage dans une "craste", une nouvelle sortie est prévue le W.E de Pâque, soit le dimanche ou le lundi, plus probable d'ailleurs... Pour rappel la photo du délit Si vous êtes dispo, pour cette période, signalez vous...
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Ben moi je connais un GR, qui est en cours de préparation avec justement le 4,2l du HDJ80... Là la fusion est faite...