L'Africain 2
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Il faut surtout penser à les graisser de temps en temps. En effet la graisse a tendance à se solidifier avec le temps et la montée en température en tournant. Résultat la graisse forme des "grumaux" (excusez l'orthographe!) et durcir. Déposer entièrement les moyeux, nettoyage à la soufflette et gaver de graisse poids lourds ou agriculture. C'est moins chère et de bonne qualité. Après tout revient dans l'ordre.
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Je vois que l'on est plusieurs à avoir la même idée de prépa. (Au mois 3 sur ce forum). Mc, je réfléchissai et cherchai la même chose concernant une base de GR pour préparer quelque chose. J'ai d'ailleurs vu un GR ce W.E aux Dunes et Marais, qui m'a bien plu et en plus sans chercher très loin en préparation. Euh sauf au niveau moteur, c'est impressionnant comment ce 2,8l pouvais tourner.
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Pour l'échappement inox, c'est la ligne complète ou juste le dernier élément
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Je suis équipé dans cette dimension avec des Falken Land Air T/A. c'est un peu gros en crampon pour la route mais c'est un pneu très résistant. Son point faible. Sur route sous la pluie, adhérence limite. Sinon très bon pneu pour le sec, les chemins gras et plus que gras, les dunes. J'ai descendu en pression à 1,8Kg et je pense que l'on peu descendre facile à 1,6 ou 1,4 dans le sable sans Pb. Sinon pression normale 2,2 ou 2,3
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C'est impressionnant de co......rie ces NG. Mais je me pose une question, tous ces écolos de m...e, ils utilise l'électricité, pour pouvoir balancer leur saloperies sur internet ? Donc il font fonctionner les centrales nucléaire et leur PC dégage de la chaleur qui ne fait que compléter le reste de la liste dans le réchauffement de la planète. Donc ils ne sont pas plus écolos que nous ne sommes pollueurs
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Le silence est le meilleur des mépris mais lorsque les médias nous en mettent une couche de plus, ça n'aide pas vraiment. Lire l'article ci-dessous. Il m'a un peu fait sortir de mes gonds ce matin en le lisant. http://www.sudouest.com/240904/concours.asp?Article=240904a28742.xml C'est dommage, je n'ai pas trouvé la page d'édito qui est nettement plus cinglante que celle-ci. Elle n'est que sur la version papier.
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Fallait me m'arrêter, je devais partir ou revenir de faire des photos en fond du circuit. Avant qu'il y ai trop de monde. Et puis le matin c'est super il y a moins de poussière. Comme j'avais un "Pass prioritaire", je pouvais aller où je voulais. J'ai bien vu plusieurs GR et Patrol évoluer sur le site de trial, mais je devais rester dans le secteur de la direction de course et les stands. En fait il n'y que le samedi soir tard et tôt le dimanche que j'ai pu réellement bouger. A l'année prochaine, j'y serai surement. Je ne sais pas où encore mais j'y retournerai. C'est vraiment une superbe course.
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Et bien j'y serai aussi, mais dans l'organisation "Directeur PC radio". Bon je monte avec mon GR, il sera quelque part sur un parking intérieur en expo. Fermé, j'aurai pas le temps de trainer. Mais y allant depuis vendredi matin je ferai bien un petit tour du circuit pour voir, déjà pour finaliser les emplacements et l'équipement radio des postes commissaires. Venez, pour ceux qui connaissent ce que sont des 24h (Mans, moto, etc...), l'ambiance est géniale. L'an dernier j'étais commissaire de piste et je peux vous assurer que c'était super.
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Dakar 2005, premières infos !
L'Africain 2 a répondu à L'Africain 2 dans Le coin des Globe-Trotteurs
Ca y est, il suffit que la concierge fasse le tour des locataires et elle à tout un tas de commentaires sur ceux-ci. Ils m'ont pourri mon post, j'y crois pas, en même pas 24H bandes de pipelettes -
Dernier détail important Jeff : - Penser à baisser la pression des pneus, ça aide le reste.
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Dakar 2005, premières infos !
L'Africain 2 a répondu à L'Africain 2 dans Le coin des Globe-Trotteurs
T'es en super forme FJ, et tu porte bien ton appellztion de concierge -
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Départ samedi matin à 1h00 du mat... petite nuit en vue
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Voyage dans le sud Marocain, début juin.
L'Africain 2 a posté un sujet dans Le coin des Globe-Trotteurs
A l'occasion du Rallye "ORPI Maroc", nous descendons dans le sud Marocain. Les dates de notre voyage : Départ le 29 mai 2004 Retour le 7 juin 2004 Si vous partez dans ces dates sur cette destination faites le savoir. Une occasion d'essayer le nouvel appareil photo Mais surtout de se faire plaisir avec le GR. -
Ben moi j'ai du mal, j'arrive toujours pas à couper les grains de sable des dunes avec. Bon plus sérieusement j'en aie pas
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Départ depuis Barcelone pour le Dakar 2005 Dates : du 1er au 16 janvier 2005 Plus d'infos sur le site du Dakar.
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J'en toujours 2 un à l'avant en 1kg et un à l'arrière 2,5kg.
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voilà une vue globale la jonction le tube alu utilisé, épaisseur 3mm voilà, j'ai fais avec ce que j'avais sous la main. il a fallu rajouter un morceau de durite renforcée (type pour machine à vendanger)pour faire la jopnction exacte de diamètre et obtenir une bonne étanchéité.