-
Messages
84 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Articles
Profils
Forums
Galerie
Calendrier
Téléchargements
Boutique
Blogs
Vos pannes / nos remèdes
Carte des Membres
Nos Vidéos
Messages posté(e)s par PP33
-
-
-
-
Merci, demain je vous fait de photos des fixations sur les cotés.
-
-
Belle balade le coin a l'air sympa
Merci @plus.
-
Super travail sur ce long et beau pointer aussi
Le PC avant est tres beau et bien fait, l'integration du treuil est top.
@plus
-
Bonjour a tous
J'ai commandé ce matin 4 bf MUD en 33/10.5/15 que je vais monter sur un Y60 avec +6 trail master, mais je sais pas si il c'est mieux de les faire monter sur les jantes acier d'origine en 15 ou sur le second jeux que j'ai en 8X15, deport?? .
Sachant que sur les 8X15 j'ai des 31/10.5/15 bf ALL TERRAIN et sur les jantes d'origine j'ai des mud en 31 aussi.
Si les 33 pouvaient passer sur les jantes d'origine J'aurais pas de double montage a faire
J'ai lu des posts sur cette monte mais aucun ne parle du meilleur deport des jantes
Voila je ne sais pas quoi faire et je voudrais eviter de me tromper entre les deux jeux de jantes.
-
-
Salut
C'est vraiment du beau boulot je suis admiratif
merci pour le repportage
-
Salut a tous voila la realisation d'un echappement lateral avec la partie arriere un echappement classique d'y60.
decoupage des elements arriere
Soudure des deux apres alignement
La partie primaire est trop longue pour pouvoir sortir avant le roue arriere. donc decoupe et soudure .
la c'est bon juste mais ca va aller
Modif de la patte prise sur la boite
Repositionnement du support de pot decoupe du tube qui reste pour faire la sortie
voila apres un peut de boulot le pot est lateral
Une petite patte avec un silinbloc de recup en sortie et le tour est jouer
un cout de bombe sur les soudure et contact
reste a faire un beau tube en inox polie pour finir la sortie mais le plus gros du boulot est fait. le tube qui reste apres l'operation est a cote du chiffon, pas de perte!!!
Pour le bruit ca va c'est correct
A vous de voir et de me dire si c'est bien ou pas .
-
bon travail perso je suis pas fana pour la couleur non plus
-
-
voila le mien
[url=http://img518.imageshack.us/my.php?image=trollpc012xr0.jpg]http://img518
-
salut a tous
suite et fin de l'histoire, rien a faire nini ne veut rien savoir ni l'expert mais a fait un devis de 6200€ pour que ca tourne a nouveau
vilo +bielle + pompe a l'huile + mo etc etc
Donc j'ai ete chercher mon troll et je fait un echange standard du moteur garantis 2 ans alors que nini 6 mois pour la reparation!!!!!!!
Voila donc je vais avoir un troll qui marche a nouveau et vu le prix que ca me coute je ne le vend que le jour ou il tombe de rouille
Pas de 61 avant 10 an maintement!!!!!!
sans rire d'apres l'expert il y a du y avoir avant mon achant deja des probleme soit d'huile soit de pompe et que de toute façon la lubrification avait eu des problemes.
J'aurai pu juste changer le vilo en echange standard mais vu l'etat un echange standard est plus sur.
Pour ceux que ca interesse on peut devoiler un vilo et meme un bielle
-
salut a tous et merci
je vois ca ce matin avec nini
on va bien voir ce qu'il ce passe ca risque d'etre chaud
a plus patrice
-
Voila,
ce soir j'ai le moral dans les chaussettes je devais recuperer mon troll demain cher nini après avoir coulé deux bielles sur le 3eme cylindre.
J 'ai coulé la 1ère sur l'autoroute : nini l'a changé et 30km plus loin un second coulage ! La, nini me dit il faut tomber le moteur pour voir le vilebrequin, faire une rectif et en profiter pour refaire le moteur.
Donc démontage du moteur par nini et vérification du vilebrequin par une boite qui bosse pour eux.
Et j'ai un voile (1mm) sur l'axe donc le vilebrequin est à changer et la bielle aussi.
J'en suis déjà à plus de 1500€ de pièces en main-d'oeuvre !!!!
Je ne sais plus si je dois changer les pièces ou changer le moteur par un d'occas.
Il a 145 000 km et est de 92. Turbo changé à 132 000 km
Que faire ? Je suis démoralisé ce soir
-
C'est du beau boulot les trollers ca fait plaisir et la boite a air est top aussi.
-
salut
direct chez ALDES a merignac, sortie 9.
J'ai pas l'adresse exacte sous les yeux mais je peux te trouver ca.
a plus .
-
moi j'ai fait ca sur un Y60 , mais pour un baroud je sais pas si c'est faisable dans l'aile?
-
merci a tous et a l'africain 2 qui est le seul a avoir vu les biellettes
-
aller je me lance il commence a me plaire donc je vous le fait voir.
C'est un Y60 de 92 et il a 140000kms
Un turbo tout neuf un radiateur agricole avec sonde pour ventilo electrique
Kit trail master +6 cm, peinture du chassis
PC maison + treuil T-MAX
Snorkel+ twister
Voila pour le moment mon gros jouet. A monter tres vite j'espere un IC ,un compresseur T-MAX , cale de ressort +3, l'amenagement arriere pour la chasse, les ventilo electrique et deux prise d'air sur le capot.Mais j'ai pas le temps
-
-
merci a vous mais l'idée de depart n'est pas de moi j'ai juste copier et fait un synthese de tout ce qu'il y avait de bien chez les uns et les autres.
-
suites aux tres bonne idées de patrogr54 de mac giver et de steph38, avec des tuyaux pour VMC voila ce que j'ai fait.
J'ai coupé la forme ovale rond pour pouvoir emboiter deux de ces pieces une dans l'autre et faire le passage d'aile.
Cette piece va ce trouver dans l'aile il faut donc devisser les boulons de l'aile coté portiere pour emboiter la piece.
ca passe juste:
Une fois en place il depasse de 1 cm pour pouvoir fixer la partit exterieure.
Coter moteur
il n'y a plusqu'a raccorder au twister
Partit exterieure:
Deux coudes a 30° diam 80
1 coude 30° diam 80 et la téte avec ca grille
Voila la partie exterieure fini.
Il n'y a plusqu'a poncer le tout et piendre avant la pose finale au silicone pour raccorder les deux parties.
Il est aussi possible de passer le tout par l'exterieure:
un coude a 90° couper en deux a 45° emboiter et coller .
Enfin voila ce que ca donne un fois poser et noir.
A vos outils les bricoleurs fou du troll il y en a pour moin de 50€ et en plus je trouve ca a de la gueule.
Choix des jantes pour des bf 33/10.5/15
dans Pneus et Jantes
Posté(e) :
Salut oui les 33/10.5/15 passe sur les jante d'origine nickel avec +6 trailmaster. Enfin sur mon troll.
A plus Patrice.