andremarc
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Bonsoir, oui tu peut mettre un filtre coton à la place de celui d'origine en papier. Avantage :rapide ,pas de modification et une meilleur filtration mais le nettoyage sera toujours à faire. Sinon une boite à air complète avec un boa qui prend l'air sur la face avant du véhicule (attention en cas de passage de gué) ou relié à un snorkel (là tu peut pas avoir mieux) Voilà
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Oui sablage doux a la coquille de noix, les décapants ,pas terrible sur l'alu. Peut etre le THE de Blanchon hyper efficace mais noirci l'alu voir le bouffe si on va boire un café
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Hello , pour ton tdi , il te faut un XL jusqu'a 220cv ou une boite carbone JR1 pour tout moteur jusqu'a 200cv. Voila
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A fond le carbone Fred Et un arceau en carbone?????????? @+
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Pour moi JR Pour le problème du turbo , c est simplement une question de qualité de filtration par rapport a la turbine. voila
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Oui , mais la plupart des fabricants de boite à air donne la puissance maxi admissible et leur pouvoir de filtration . Donc je pense que l'on peut faire confiance au fabricant quand il annonce X chevaux maxi.
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OUi superbe travail bravo à toi et à ton père Bon alors c'est quand que tu achète un troll pour faire un snorkel
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Oui , va voir dans la vente de pièce du forum Il y en à a vendre dont le mien
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Ben de rien . Pour un snorkel ,si il a plusieurs personnes du forum intéréssé ,je peut voir a quel prix je peut les vendre , ou faire un kit boite carbone + snorkel. A voir
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Ok on dit rien , et moi j'ai pas fait gaffe sur la photo. La boite est étanche avec le caoutchouc du filtre qui rempli son role mais pas submersible Un peut de joint acrylique en cas de passage de gué suffit @+
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Voila des photos pour t'aider. A priori ta boite est monter a l'envers mais rien de grave @+
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Hello oui son filtre est bien monté, le tien doit etre monter pareil pointe a l'oppose du moteur. Tu a vraiment pas un endroit sur la face avant pour passer un tuyau de 70mm ? ou le snorkel bien sur. Ou un trou dans le passage d'aile comme sur les baroud mais la c'est peut etre un peu compliqué @+
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Bonjour , il faut que la gaine d'entrée d'air soit sur la face avant afin de prendre l'air extérieur au compartiment moteur. Le plus haut possible ,pour le coude si tu peut éviter , pense a faire une coupe à 45° afin d'augmenter la section d' entrée d'air. L'idéal étant bien sur le snorkel ou une prise d'air sur le capot (sauf convoi et passage de gué) Pour l'isolation thermique je précise que le carbone a de meilleur propriété que l'aluminium ou les matières plastique que celle utilisé d'origine. Pour l'entrée d'air évidement qu'il est important que l'air soit pris en dehors du compartiment moteur. @+
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BRAVO pour ton montage. Pour ce qui est du carbone, désolé mais c'est un bien meilleur isolant thermique que l'ABS ou que l'aluminium . Pour l'admission d'air frais la prise d'air doit etre a l'avant du véhicule genre prise d'air dynamique avec un petit grillage genre moustiquaire pour éviter les feuilles et les moustiques , surtout que les moustiques ça te connait
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Bonsoir , super et superbe travail merci pour tes renseignements sur la fibre carbone. @+
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Avec Coluche , ça fera 2 grands Hommes qui parte. Alors merci et bravo à tous les 2
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