Benje

Bonsoir, je ré-ouvre ce post. J'ai des soucis, enfin je m'explique... L'ancien propriétaire n'a rien trouvé de mieux que de virer l'échappement et de mettre en sortie turbo un coude mâle - femelle en 55 mm puis un tube en galva de 55mm intérieur sur toute la longueur du troll (un merca c'est long) et de finir avec de la gaine souple acier. Le tout fixé grâce à du fil de fer torsadé... Lors des accélérations le tube recule et crée des fuites, tout ça remonte dans l'habitacle c'est super . Je pensais acheter de la gaine souple inox en 55mm intérieur et y mettre un glass pack inox avec une sortie coudée devant la roue AR droite. Histoire de retrouver du couple (le gros s'étouffe en manœuvre à basse vitesse en montée). Que me conseillez-vous svp ? J'ai lu tous les post avec pour sujet "échappements" et "glasspack" mais je n'en retire pas de retour au niveau du couple. Comment monter de l'inox, retrouver du couple et atténuer le bruit de la ligne "manouche's system" pour mon troll ? Merci par avance

C'est beau !! (vu sur **************) Modérateur : Désolé merci de ne pas parler de ce site ici !

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Mea Culpa, désolé pour ma véhémence.

Merci au modérateur qui a modifié la chose, mais les ??? dans le titre sont futiles. Le 4x4 appartenait à mon père. Décédé le 12 Octobre dernier http://www.patrol-gr.net/le-bistrot/52985-deces-d-un-membre-serge13.html . Pour moi c'est toujours SON Troll !

Oui, je m'en doute, comme je dis ça va dépendre de mes finances. Les lames sur pont c'est très beau mais je ne sais pas ce que ça donne sur un véhicule qui peut parcourir de longue distance (enfin je me comprends genre 300 - 400 bornes d'un coup). Je viens de voir un 3.3 sur le forum avec un body lift + 10 et lames +5 en 35" il est magnifique !! seulement si j'écoute (ou plutôt) lis François, les body lift sont à éviter. Qui écouter ??

@ Corrivolpi: Le pare buffle c'est pour vivre dans les Bouches du Rhônes... Indispensable même ! Oui on m'as déjà dis que du 33" ça serait déjà bien. Mais le voisin d'en face me nargue avec son Toy orange chassis court en 35" magnifique ! Pourquoi pas du 35" d'après vous ? Je n'ai pas trouvé encore sur le net Go..gles etc de Merca préparé en suspension et gommards.

Oui sacré boulot !! Je ne comprends pas ta durite d'arrivée d'air. Où est ton Intercooler ?

Oui, mini camping car en effet, mon père l'avait acheté pour pouvoir y dormir dedans lors de ses sorties pêches. Je pense faire de même. Dès que les finances iront mieux je prévois pas mal de taf: Préparation suspension kit +5 Body lift +5 Montage pare buffle LP x2 en vue de faire passer du 35" mais je me ferais conseiller par un garage 4x4 avant.

Voilà le bébé : Environ 138 000 kms au compteur, bon le moteur n'est pas d'origine donc... Année 1997. Chaussé par mon père en BF goodrich 31" x 10.5 x R15 pour aller sur le sable. En version 2 places. Coffres et tiroir à l'arrière à finir. Intérieur à refaire (sièges usés, plus d'isolation au plafond et panneaux de porte en alu strié) Voilà la petite présentation.

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Alors des news de tes modifications ? Je serais curieux de voir des photos de ton "atelier"

As-tu des photos qui puissent me donner un exemple s'il te plait TROL30 ?

Oui j'en conviens que de sur-equiper le véhicule c'est peut-être déplacer pour un néophyte. Comme vouloir courir avant de savoir marcher. Mais je recherche un look, d'où l'idée des 35". Dans ma région il va bientôt falloir être équipé d'un véhicule qui puisse en pousser un autre (incivismes quotidiens, queues de poisson, manque de respect) mais je m'emporte . Voilà. Bon en ce moment j'ai d'autre soucis, il me faut faire un refit complet des connections électriques. J'ai des mauvais contacts et un phare sur 2 s'allume, le gauche n'a pas assez d'intensité pour briller autant que le droit. J'ai passé ma bmw essence de 98 ce matin au CT, aucun défaut et félicitations du contrôleur. Quand je vois le patrol.... Les anciens proprios y ont greffé un moteur de GR, une ligne "maison" inox et un intérieur en alu strié. Après avoir passé une partie de mon après midi sous le capot du trol, je décide de changer mon fusil d'épaule. Merci pour votre accueil et vos conseils.

Bonjour, voilà je souhaiterai équiper le 260 merca de mon père. Actuellement il est monté en 31". Quelle sont les modifs à effectuer pour passer en 35" ? Je vois des kit de rehausse en + 40 ou 50 mm. Est-ce suffisant pour y faire passer des 35" ? Je souhaite avoir un patrol qui passe bien (je me comprends, pas de trial extrême). Du genre un fossé de bord de route, ou ornières conséquentes. Les blocages de pont sont-ils obligatoire ? Les lames sur les ponts c'est très joli mais ça ne m'attire pas, d'où ma question: Existe t'il des kit rehausse plus important ? J'ai les moyens d'investir dans une prépa sérieuse plutôt que d'attaquer du bricolage (je suis néophyte dans le 4x4 mais j'étais mécanicien dans la réparation navale donc la mécanique lourde oui mais à condition d'avoir les outils, le matériel et la place). Merci de vos réponses par avance. Autre chose, connaissez-vous un site pour acheter de la connectique étanche ? Je n'ai plus les connectiques d'origines pour les phares et ça m'ennuie.

Oui j'espère le retaper, du moins empêcher qu'il se dégrade trop vite. Si je n'avais pas ma Bmw 6cyl essence je ne roulerais qu'avec un patrol. J'ai trop tendance à m'énerver au volant pour un con qui ne met pas son clignotant ou qui me colle au train sans doubler. J'ai un pare-buffle au fond du jardin qu'il avait récupérer à peindre et à monter. Les connectiques des optiques avant à recabler et refaire car il y a un mauvais contact et dernièrement il se met à démarrer sur quelques cylindres puis passe au 6 après 10 secondes. Il y a du boulot, et Miramas n'est pas un coin tranquille pour sortir les outils et bricoler. La preuve on nous a vandalisé une serre où ma mère range les affaires qu'elle vend en vide grenier... Juste pour le plaisir de fouiller et y mettre le désordre. J'ai énormément de haine en ce moment, j'espère vraiment qu'aucun d'eux aura le culot de rentrer par effraction dans la maison. Benjamin.

Merci.

Oui trop tôt... pleins de choses que nous nous sommes pas dites, je revenais de 6 mois de mer, j'ai passé une semaine à la maison le temps que mes parents rentrent de congés en Corse et voilà... Comme une bombe lâché, des difficultés à marcher, un scanner est passé et ont lui trouve un œdème et 2 tumeurs au cerveau. Radiothérapie & chimio thérapie en même temps (supportées sans problèmes), suite à une fatigue passagère à la maison il nous demande d'aller prendre du repos en maison de repos. Une semaine après il est transféré à La Timone car l’œdème a grossi, on suppose que c'est dû au contre coup des rayons. Il retrouve sa main et sa jambe droite ainsi que la parole. C'est drôlement encourageant, il sort de la Timone en forme, et est transféré dans une maison de repos à La Roque d'Anthéron pour s'y reposer, ça dure 15 jours, pendant ce séjour il alterne fauteuil roulant et déambulateur, recommence à marcher sans aide. Puis attrape "froid", reste alité et devient de plus en plus fatigué, jusqu'à la semaine dernière où je passe la journée de vendredi et la nuit avec lui. Il souffrait d'une infection pulmonaire et urinaire (sois dit en passant c'est le kiné qui a diagnostiqué l'infection urinaire... Je n'ai plus confiance aux toubib depuis ça)... Trop tôt bordel ! il aurait du revenir à la maison hier, ont avait mis en place une hospitalisation à domicile, lit médicalisé etc.... Je pense que c'est dû à un usage répété sur le long terme du téléphone portable. (Il était président du club de pêche de Miramas, organisait des concours de pêche, des réunions avec la région, des sorties pêche et plongée avec les jeunes en difficulté, etc...) Collé au téléphone au moins 2 heures par jour par soucis de bien faire... Je me suis étalé mais honnêtement, sa mort me fait remettre en question beaucoup de chose. Prenez soin de vos familles, enfants, parents... Avant son cancer je ne connaissais que des cas lointain à mon cercle d'amis où il y avait eu un décès. L'avenir va nous réserver des surprises, il ne faut pas se leurrer, la génération des centenaires actuelle n'a pas eu droit aux OGM, ondes wifi, téléphone portable, pollution de l'air et de l'eau... Merci à tous.

Merci, oui cette maladie est le mal du siècle... Pendant ce temps là ont part en guerre au Mali et ailleurs.

Bonsoir, je suis le fils de serge13. Voilà il vient de nous quitter dans la nuit de vendredi à samedi 12 octobre après 5 mois de lutte contre le cancer. A l'age de 57 ans. C'est trop moche. J'étais avec lui cette nuit là, en maison de repos. Je peux vous dire que son Merca reste dans la famille, je le reprends et je vais le garder. J'espère pouvoir le retaper proprement avec le temps. Si un admin passe par là, je demande juste que le compte soit conservé, je suis en train de relire ses posts.... Salut.

Bienvenue ! Courage et motivation !! Tu possèdes un hangar pour y bricoler ?

Bonjour, merci encore, concernant la recherche elle n'était pas officielle, c'était juste pour me présenter. Quand je lis les article sur les rehausses de troll... je pensais pas ça si compliqué

Je me permets une réponse, pourquoi pas un V8 origine Bmw ? Il y a du 4.4L 290 cv facile à trouver, ensuite du V12 mais c'est pas la même histoire. Il y a eu une série de Def Sud Africain monté en 6 cyl en ligne (appelés 6L) 2.8L ess 193 cv. Enfin ...

Wow ya du monde ça fait plaisir !! merci

Bonsoir, je m'appelle Benjamin ou Benje pour mes potes, j'ai 27 ans, mon père possède des trolls depuis presque 8 ans maintenant. Il a commencé avec un 3.3TD court de 1988, simple, juste un PB, longues portées et de BF goodrich mud (je ne connais pas la taille) pour une utilisation pêche (donc pas de surélévation nécessaire). Ensuite il est passé sur un Merca 2.8TD de 1997, ligne inox et a conservé les jantes et le même type de pneus que son premier troll. Il a fabriqué des caissons de rangement ainsi que des plateaux pour pouvoir y dormir lors de longues sorties pêche entre collègue. J'ai pu pratiquer du TT avec un ancien pote qui possède un BJ40 et une jeep 2.5L ess. Lors des sorties il me prêtait le jeep afin de ne pas être seul en cas de plantage (et il y en a eu ) Voilà, je suis fan de 4x4 grâce à mon père. Bon je roule en BMW e36 323i et en KTM 990 adventure :amour1:mais ça c'est une autre histoire. Je suis fan de Baroud, le côté rustique du véhicule m'attire, ce qui m'embête c'est la difficulté à le rehausser. Je suis mécanicien bateau, donc pas de soucis pour la mécanique ou électricité. Voilà je suis ici pour jeter un œil à vos prépas et choper des infos . Merci et à bientôt