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No Mad

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Tout ce qui a été posté par No Mad

  1. Les adresses c'est bien, il y en a plein les guides. L'intérêt de ce post c'est les avis des Patroleurs de passage avec infos fraiches, prix...
  2. Merci Christophe pour ta proposition. J'ai déja des plaques acier de l'armée qui pèsent des tonnes, mais pendues sous la tente c'est pas le top. Bonnes fêtes
  3. Merci pour ces précisions. Je voyage seul et vais me tourner vers des plaques alu ou fibres. Pas évident à trouver dans le secteur de Toulouse. Je vais voir pour trouver un truc pour les fixer sous la tente de toit.
  4. En vue d'un prochain voyage je voulais faire un point avec ceux qui utilisent ce genre d'accessoire. Que faut il acheter ? Alu/plastic/acier/Fibre ? Quel prix, ou les trouver ?
  5. Merci pour les infos. Je vais pointer tout ça au fur et à mesure.
  6. Ton montage m'intéresse d'autant plus que je possède un porte roue qui était fait pour être fixé sur la carroserie. Mais vue la tronche de l'aile de mon ex patrol j'ai vite démonté ça En fait il me faut juste trouver de quoi adapter la fixation du bas sur le PC. Comment assures tu l'étanchéité au niveau du passage des tiges filetées ? Cordialement
  7. Merci pour l'info François. C'est vrai que ton montage est fort sympa. D'aprés ton schéma il n'y a aucune plaque de renfort ni boulons derrière la carrosserie. Juste 4 trous pour les tiges et tout se fixe sur le passage de l'aile ?
  8. Salut à tous, Je prépare une virée au Maroc de trois semaines fin mars. Vue que c'est une première pour ma co pilote, on va y aller doucement et passer par les points touristiques obligatoires (Fes, Meknes, Merzouga...). Bref on ne va pas bouffer que du sable hélas Je voulais savoir si vous aviez des bonnes adresses à partager (hotel, restau, camping, point de bivouac sympa ou autre). Merci d'avance
  9. Euh...personne ne possède de KAYMAR ou équivalent alors ?
  10. Salut à tous, En parcourant les accessoiristes 4x4 on trouve régulièrement des portes roues de secours qui se fixent uniquement sur le PC arrière en deux points, une charnière à l'extrémité et un point au niveau de la poignée de vérouillage. La plus part de ces modèles réclament le remplacement du PC d'origine, mais d'autres systèmes vont se fixer sur le chassis et autorisent la concervation du PC. Je suis un peu septique sur la solidité de ces systèmes. Vu le poids d'une roue, trimballée sur une piste et fixèe uniquement par deux points. Certains d'entre vous utilisent ils ces systèmes ? En êtes vous satisfait ?
  11. Merci pour ces photos et bravo pour ce long voyage. tout cela en 5 semaines, tu n'as pas du trop trainer ! Puisque ton voyage est récent, peux tu me donner des infos et tes impressions sur la traversée Sète/Tanger (avec le cout). Merci
  12. Bon sans entrer dans le débat écologique, qui est bien plus complexe en fait que ce genre d'échange, parlons un peu de l'huile. Pourquoi de l'huile de boite et non de l'huile moteur ? L'huile moteur est elle si agressive que ça pour nos chassis ?
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