la malice
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Vos pannes / nos remèdes
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a bon je croyais que c'étais la qu'il y avais le couple sur le 2.8 -
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Même Charles il est pas capable de faire une suspension souple à grand débattement ET une tenue de route impeccable. Et à +17, ça va être encore pire. si si tu arrive a rattraper l'angle de chasse et des bonne barre stab qui ne gène pas trop en croisement comme ça http://www.currieenterprises.com/CESTORE/images/pageimages/antirock3.jpg
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c'étais de l'humour en début d'année j'ai fait un petit tour avec lui pour aller a rejoindre buz ben j'ai bien aimer le mano de la conso instantanée sur la bm bon alors c'est quoi les prochaine modif
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ben non je trouve que charles conduit avec délicatesse surtout la bm
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je lui ai fait a gérald avec glisse en sortie de rond point , ben il était un peu blanc Ben c'est normale si tu conduit son trol comme lui conduit ça clio
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ou un petit peu plus gros ça c'étais trop juste ça http://www.youtube.com/watch?v=vVssSrgwuww&feature=related
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on attend
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cool les photo david j'espère que tu n'as rien casser ce coup si c'est ton chien dans la boue
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merci Samy pour les liens
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Laisses parler les machos : l'expérience en TT comme partout ailleurs est primordiale !! Tu débutes et une fille dans ce monde de poilus forcément ça dénote et ça chambre... Quand tu auras appris à maitriser ton 6 cylindres tu passeras partout en finesse ou bien des mecs passeront en bons bourrins qui se respectent j'en suis sûr !!! ça c'est déjà ,présenter avec le suz , elle passe et les autres non , ben ça a moqué et j'y ai grandemant participé veux bien rejoué avec les loustics vias rigolé avec JB et son machin de 200 cv qui va faire plains de trous partout et le machin poussif avec une sangle virg , on va les pourrir dit charles c'est quoi la prochaine evo sur celui la
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Ton le garage fait combien de haut
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en gros tu le laisse délirer en gardant dans l' idée de pouvoir rouler tous les jours
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bon alors c'est quoi les futur modif
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non je me retiens
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nan ça croise pas assez le triangle d'un rr et je voulais plus solide les rotule c'est les plus grosse de chez http://www.ballisticfabrication.com/30quot-Ultra-Duty-BALLISTIC-Joint_p_1507.html (ouah ça a augmenter) des trucs pour les vrai moteur et roue donc avec mon petit moteur et je pense du 40 ou 42 en chaussette ça ne devrai pas broncher ps pour le tiens faudra commencer par trouver une caisse moins attaquer
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j'ai réussi a positionner les tirants comme je voulais mais va encore y a voir du métal en moins sur la caisse
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il avance très lentement mais c'est la http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=64892
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Belle réalisation! ca fait du bien de voir un 61 "subir" de tel modifs. Je ne comprend pas pourquoi tu veux enlever le x.link le x.link touche en franchissement? quand tu dit +6, c'est sous le chassis? si oui c'est déjà pas mal nan non je me fait un jouet extrême donc celui la retourne en version plus civiliseril fera du chemin de la piste et de l'autoroute donc pas besoin de x-link's sinon non ça ne gène en rien mais ça fait un poil flague sur route
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bon maintenant que je l'ai fait ça ne m'amuse plus je vais virer le x-link's (ça croise bien mais avec un châssis avec juste un +6 je l'abime sur les terrains j'ai peut-être un acheteur sinon il sera en vente virer le body et faire un véhicule plus typé piste mais avec des 35
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sur un y 61 tu peut mettre du 285/75 /16 sans trop toucher si tu ne fait pas du tt extrème avec un pneu style AT de chez bf ça passe dans les chemin et tu peu rouler sur autoroute par contre c'est un pneu mixte qui dit mixte dit moyen par tous perso je vais passer au mud en 35 sur monb 61 mais je sais que sur route mouiller ça va être une savonnette et que dans la boue ça ne vaudra pas un vrai pneu boue