je suis d'accord avec tous ce que tu as marquer avant par contre nini généraliste d'accord mais avec du haut de gammes quand meme
j'aimerais bien savoir le prix que valais un TD6 neuf et un 325 TDS qui avais un 2.5 plus puissant meme si le 61 a été construit plus tard (cétais pour éviter de parler du 330 d qui est plus puissant et a peut près de la meme année que le TD6 et 61 meme si j'ai un 60 et un 61 le seul gros défaut c'est les moteurs faiblard
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juste comme ça c'est l'inverse pour le ZD30 le 3 litre c'est un moteur nissan qui a été piquer par renault
pour continuer a foutre le bazard la derniere foit en cote le td6 court qui venait de me doubler en descente il a fallut que je le redouble avec mon 3l long avec la remorque avec mes ponts de mog dedans telement il s'écroulais dans la cote et mon 3l est d'origine juste avec des pneus un poil plus gros
par contre c'est vrai dedans on a l'impression que ça accélère moins fort qu'un td6 ou un 60 mais quand tu est a coter en général c'est l'inverse qui ce produit
pour le TD6 au niveau conso et performence ca varie du simple au double
j en est l exemple sur poitiers avec deux model long et court rien que les reaction moteur et les pression de turbo
pour le ZD30 je suis pas sur de ce que tu avance toute les personne que je connais (meccanicien et personne du monde de l auto)disent l inverse
yannick
pour les méca renault c'est un moteur renault pour un méca nini c'est nini après il a été monté sur des petits camions nini avant le trol et avant le Mascot donc à voir enfin je ne changerais pas d'avis avant que le TD6 sorte y avait le 2.5 TDS de 140 cv de chez bm début 90 le 3l on en parle même pas
vivement qu'il roule avec tous ces accessoires pour savoir si il y a un vrai moteur car des 3 moteurs ben j'en préfere aucun c'est des veau
je crois que je vais remettre un moteur escence
comme ça par exemple http://cgi.ebay.fr/Moteur-NISSAN-V6-4L-VQ40DE-NISSAN-PATHFINDER_W0QQitemZ220309318963QQcmdZViewItem?hash=item220309318963&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1367|
juste comme ça c'est l'inverse pour le ZD30 ! le 3 litres c'est un moteur nissan qui a été piqué par renault
Pour continuer à foutre le bazar la dernière fois en cote le td6 court qui venait de me doubler en descente il a fallut que je le redouble avec mon 3l long avec la remorque avec mes ponts de mog dedans tellement il s'écroulait dans la cote et mon 3l est d'origine juste avec des pneus un poil plus gros
Par contre c'est vrai dedans on a l'impression que ça accélère moins fort qu'un td6 ou un 60 mais quand tu es à coté en général c'est l'inverse qui se produit
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a bon sur mon long d'origine c'est du 285/75 /16 ben ça touche quand gros croisement
pas d'origine nissan
nan c'étais les pneus route du 60 mais il sont sur les jantes alu d'origine du 61
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