ben ici les auto école conduisent aussi mal que les Toulousain les clignotant connaissent pas et les rond point c'est tous droit même si il y a 2 files
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sur route avec de la neige ou du verglas je préfère une plate avec des pneus qui vont bien type michelin alpin qu'un trol avec des mud surtout sur les route de montagne même sur des petite montagnes Auvergne fait des essais avec une ZX Rabaisser en 99 après la tempête et un def l'année d'après et plus tard avec le 60
et j'ai fait 20km dans la neige ou les 5 derniers je poussais la neige poudreuse avec le bas du par chocs sur la ZX
donc je dirais des vrai pneus neige verglas des pneu a lamelles
c'est le quel de warn car par exemple le 8274 c'est déja pas loin de 1600 € en France et tu peut pas comparer a un treuil a pas chère
après si c'est pour ne sans servir que 2 fois ça fait chère
PS je rappelle qu'un treuil c'est fait pour ce sortir pas pour sortir les autres pour ça il y a les sangles (sauf position extrême)