la malice

une barre pour le 61

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juste une petite question en passant sur mon 60 le réservoir est étamer a l'intérieur comment tu vas faire pour étamer toute la partis que tu mets en plus pour eviter que ça ne rouille pour la soudure sinon c'est faisable a la brasure avec un chalumeau car c'est de la vulgaire tôle étamer de chaque coter et aussi de la peinture bitumeuse sur la parti extérieur en plus perso j'ai préféré remonter le réservoir pour qu'il touche moins mais c'est pas un véhicule pour faire du raid

oui si ta jante est en 8 pouces de large sinon nan

mat et en noir et blanc pour l'aspect dramatique

pur l'instant il est d'origine mais pour combien de temps avant que tu ne dérape (réhausse)si tu est sur de ne pas le réhausser tu peu aussi mettre du 32 en mud 32x 11.5/15 par contre si tu met une rehausse dans pas longtemps prend plus grand

j'aimerais bien un truc comme ça

oui mais de 160cv

donc si c'est un seri 1 ça peut etre un 86 http://www.landyonline.co.za/specs/series1.htm

faudrait plus de precision série 1,2ou 3

pas besoin de ce prendre la tete il n'y en a que 2

filtre à huile normal mais comme a dit Pierre il y a 2 modèles mais si tu prend la reference marquée dessus avec la marque ton vendeur se fera un plaisir de te renseigner

au fait le gaz naturel (méthane) n'as pas le même rendement que le butane ou le propane pour un metre cube propane 6.48kw butane 7.46kw methane 9.83kw donc si tu fait des essai au gaz nat tu n'aura pas le meme reglage au butane et au propane au fait le gpl c'est un mélange d'environ 50/50 de butane et de propane

et tu le comprime comment pour le mettre en bouteille

il te faut aussi un mélangeur pareil un vieux sans mesure juste pour que ça ce mélange mieux http://www.horizongpl.com/composants.htm

en explication simple sur le fonctionnement http://www.distri4x4.com/Gpl.aspx

au fait si tu fais une instal comme ça n'oublie pas de mettre une vanne d'aret du gaz que tu ferme a chaque fois au fait ton idée m'intéresse donc si tu y arrive mais des photos

la température je ne sais pas mais pas énorme c'est pour éviter que le gaz givre après faudrait faire des essai un petit réchauffeur dans le vapo avec du ldr dedans après je ne suis pas assez bon pour te dire qu'elle matos il te faudrait mais fait un tour dans les casses et demande si il on des vapo ou des instal non homologuer moins chère et aussi en general sur des voitures carbu il te faut le plus petit débit possible voiture ayant un petit moteur)car si tu prend celui que j'avais sur le rr en 3.9 ça risque de pas assez réguler vers les petit débit (sans charge derrière le groupe) ps dans les casse il y en as qui n'aime pas démonter ça donc il te donne tous l'ensemble perso une fois j'ai tous démonter sur une r25 et il mon tous donner même le réservoir ou il en restais 30 litre par contre mais toi a l'extérieur pour les essais

nan sur une bouteille de propane ou de butane mais tu aura toujours un problème de réchauffage du vapo

http://www.leboncoin.fr/vi/18312264.htm?ca=12_s celui la est complet mais c'est pour une injection toi il te faudrait ceux des voiture carbu

mince je ne l'ais pas la il est chez mon pere en idf sinon j'aurais fait une photo c'est un détendeur avec un réchauffeur pour éviter que le gpl ne gel en se détendant et au fur et a mesure de la dépression il te donne plus de gaz ouverture du papillon d'air ps mon pere a un vieux monspace (espace) il doit avoir + de 300 000 il démarre directement au gaz sans passer a l'essence http://paris.kijiji.fr/c-Auto-Moto-Pieces-Accessoires-Auto-Vapo-detendeur-gpl-vialle-renault-W0QQAdIdZ32249087

par contre au bioéthanol tu peux peut-être essayer sur un 2temps ça doit pas gêné grand chose

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