j'ai des multifonction sur le 60 et le 61 je ne vois pas le PB je pense plutot au connerie de norme française comme a une époque ou les 3eme feux stop étais interdit on m'as dit que sur les 4X4 c'étais en bas car il y avais une hauteur a respecter ce qui n'est plus le cas depuis que la punto est sortis et regarder la tronche des gens quand vous freinez fort avec un 60 sans 3eme feux stop il ne regarde pas ceux du par-chocs surtout ceux qui on des monospace qui ne les vois meme pas
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sur route tu peux mettre plus grand mais si tu fait du tt et que tu as des amortisseurs correct le 33 c'est la bonne taille ou aussi le 285/75/16 c'est a peu près pareil
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pour moi c'est en stand bye pour l'instant cause déménagement si pour répondre "pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué"
pourquoi faire du 4x4 alors qu'il y a des routes bitumées
car je voudrais l'avoir le plus près possible de la pipe d'admission pour avoir le moins de perte de charge possible donc de temps de réaction du turbo et pour avoir le même rendement sur sur échangeur air/air il faudrait 4 à 5 fois plus gros
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j'ai du 285/75/16 ça fait un 33 chez bf sur un 3l long j'ai pas de réhausse ça touche au fond des ailes quand tu fait du gros croisement de pont mais ça remplis bien les ailes (quand je dis gros croisement c'est ça