taz13

Alors la pitou je ,le trouve beaucoup plus beau qu'avant la couleur lui a redonné une jeunesse . Non vraiment il est tres beau bravo. Pour les tubezs tu a s raison je le trouve trop gros . mais c question de gout bizz a+

Test routier cet apres midi resultats -pas de soucis de tenue de route (il garde le cap meme lors de gros freinages) -pas de vibrations ( seulement en 2eme lors de reprise en dessous de 1200 tr/mins ) -la 5eme siffle un peu ( le gars me dis qu'i:l le fait depuis qu'il a achete en 2001) -la culasse refaite a 190.000 kms par nissan avec facture 2330 euros il a aujourd'hui 212000 -le passage en 4h vet 4l se fait comme une lettre a la poste et pas un bruit au niveau de la bt -legers accoups lors de reprises brusque mais rien de grave (surement les croisillons MERCI FREDOUIL) -embrayage neuf -4 pneus correct -plaquettes et disque de freins neuf - le ct est bon (les seuls point sont des legers points de rouilles, un feu arrire droit deterioré , et une fuite sur le circuit de direction assisteé fuite trouvée c une durite perce Pensez que cela vaut le coup pour le prix on est ai a 3500 euros

pour Bernard13 c pas celui que tu dis celui la est fos . par contre y en t il pour cher a faire la modif , peut on le faire soit meme et surtout cela pose t il des serieux problemes? pour Fredouil si je ne le prend pas je te file le numero il se trouve a fos sur mer (environ 60kms de marseille) a+

court, carré,blanc,roues d'origines,moquette dedans,1volant ,un levier de vitesse, un levier bt, un bouton magique, etc (lol)

Un gr 2.8 td de 89/90 210000 kms d'origine sans radiateur d'huile jamais tt, distri faite , joint de culasse fait, blanc avec le bouton magique, etat carosserie correcte pour l'année quelques petits point de rouille ( seul defaut ct) ct ok prix 4500 euros a deb

Merci pour vos infos il est vrai que point de vue coup de coeur le gr me plais depuis sa sortie et j'ai toujours qu'un jour j'en aurias un mais voila deux potes a moi on des baroud un 3.3 td et un 2.8td c vrai qu'ils osnt terrible le 3.3 on dirais un moteur de camion et le 2.8 a un souffle envoutant , un autre aspect sympas du baroud c de pouvoir le decapoter, d'un autre cote le gr a le petit bouton magique ......... Je pense orienter finalement mon choix sur un baroud 3.3 td ou un 2.8 td ou un gr c dur la vie......* Pour slapette, il est magnifique ton trol mais deux choses m'arrette d'abord le prix (justifier vu l'etat ) et la deuxieme il est trop beua pour le mettre dans la colline Pour barroud 60 je veux bien recevoir ton article mon adresse e-mail est stef13270@yahoo.fr merci a tous

bon voila je souhaiterais non je veux un trol mais j'hesite entre un gr ou un baroud l'utilisation serais exclusivement tt et srvirais de seconde voiture pour les rares petits trajets cotidiens (j'ai une laguna , pour tous les jours et travaillant en 3*8 le trol servira a ma moitié pour les cas ou je serais au taf et qu'elle auras des courses a faire. merci d'avance a+