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Je garde mon Patrol de 25 ans et presque 300 000 km. De toute façon, avec le crédit de la maison que je dois payer jusqu'à 69 ans ça ne me permet pas de renouveler mon cher vieux diesel.
Ce n'est pas avec des vignettes et des primes à l'achat qu'ils vont me permettre de changer de véhicule, comme beaucoup d'entre nous d'ailleurs.
Mon seul moyen de transport écologique, c'est mon VTT car même ma moto de 1997 est trop vieille.
Sur le mien, le pare-buffle fait partie des options ajoutées par le 1er acquéreur. J'ai la facture d'achat du véhicule qui le stipule.
Et comme le disait Grampa trol : tant que les arêtes ne sont pas saillantes, ça passe.
Sinon tu peux te faire une bâche sur mesure pour ta roue avec une bâche résistant aux UV,du fil nylon.Une bâche noire dispos aux camions d'outillage par exemple.
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Je compte changer mes ampoules avant par des 100 w.
Y a pas de risques de chauffe des fils ou autre avec cette puissance supplémentaire ?
Je dis ça car sur ma moto j'ai changé l'ampoule avant H4 par une Phil...s 80/60 watts et la cosse de masse de la fiche de branchement de l'ampoule a fondu.
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Pour ma part, j'ai tiré un câble depuis la batterie, protégé part un fusible, jusque dans le coffre où j'ai mis a l’extrémité une fiche allume-cigare femelle.
Du coup je peux brancher une glaciaire ou un phare de travail comme bon me semble.
J'ai fait la modif du capot à l'Australienne sur mon Y60 et bien l'aiguille de température est légèrement plus basse qu'avant.j'ai mis une cale de 2cm.
Par contre quand il pleut ou un lavage à la pression ne posent pas de problèmes du côté de la batterie du fait de l'espace ainsi créé ?
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Salut,
il y a l'atelier du 4x4 à Antibes (06).
Il y a 4 ans j'ai fait refaire ma boite à vitesses, un mécano, à l'époque, connaissait bien les Patrol.
Reste à savoir s'il est toujours là-bas.
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