74phil

Salut, pour ma part, j'ai les 2 : 1 barre à led de 20 pouces et 2 phares à led carrés. Mes 2 phares carrés sont situés sous le pare choc au niveau des fixations des crosses et ma barre à led est sur le pare choc entre les phares d'origines. Les 3 fonctionnent ensemble avec relais ,en utilisant les veilleuses comme "alim" et un interrupteur séparé. De nuit, rien qu'avec ça, la position "code " du phare ne sert plus à rien : on ne voit plus le faisceau. Je l'utilise que quand je suis seul car effectivement ça doit éblouir celui qui arrive en face.

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Quoi qu' il en soit, homologué gué ou pas, lors du prochain contrôle de police, suivant sur qui tu vas tomber, on te dira que tu sera hors la loi et tu devra le démonter voire avec une amende. La chasse aux parebufle fait partie des bleus. Alors au petit bonheur la chance...

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Oui moi aussi ça m'intéresse car l'éclairage de H4 d'origine n'st pas terrible.

Pas mal ce bleu, et bon boulot aussi.

Ca fait 2 CT que je passe en 15 pouces et différents à chaque fois.RAS. Par contre , rien dit quand au pare buffle interdit.

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Rien voulu savoir. Je lui aïs dit avoir la facture d'achat du véhicule neuf avec option pare buffle, et ben pour lui rien a faire : pare buffle sont devenu Mortels pour les piétons, à ses yeux.

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Enlever le pare buffle car au prochain contrôle de flic trop zélé , c'est immobilisation du véhicule et 350 E.

Ben voilà , suis tombé sur un bleu pointilleux sur les textes de lois et bien que je lui ai dit avoir la facture d'achat du Patrol neuf 1 er propriétaire qui stipule en option le pare buffle et l'attelage et bien rien voulu savoir : plus conforme depuis 2013 . Du tube bien rond, de bonne section, aucunes p

Salut.,je viens aussi de subir la volonté d'eces de zèle pour mon pare buffle. Malgré le fait d'avoir dit posséder la facture d'achat du véhicule neuf avec option pare buffle, rien n'y a fait.. Faut démonter ou immobilisation immédiate, depuis 2013,car trop dangereux pour les piétons qu'il m'a dit l'autre shérif en bleu. De retour chez mes parents pour Noël il a fallu que je le démonte pour ne pas avoir d'amende en cas de contrôle futur. Depuis que j'ai le patrol, j'ai passé 2 contrôle technique dans 2 centre différents, aucun d'eux m'ont dit que je n 'étais pas en règle. J' ai du bricoler à la hâte des fixations pour mes longues portées car ils étaient fixé dessus mais de ce fait ils deviennent exposés en cas de choc. J'ai pensé rallonger le support du pare choc au châssis pour fixer le pare buffle adapté SUR celui-ci afin dans le but d'avoir le pare choc le plus en avant possible. Qu'en pensez vous ?

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il parait qu'il aurait confondu avec la route .....

👍 tout à fait d'accord .

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