gilou65

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Salut à tous Ce soir j'ai perdu ma 2 4 et marche arrière de ma boite C'est comme si je faisait glisser le levier sur le bord d'une plaque, rien n'accroche sur le levier comme ça le fait sur les autres vitesses La 1 3 5 sont la et marchent parfaitement, je vais faire un post pour avoir des info sur le soucis, mais à ce que j'ai trouvé à droite et gauche ça risque d'être les fourchettes :/ Si certains ont déjà eu ça Merci

merci pour tes réponses alex j’étais tombé sur le post au tout début où je regardais ça, et je n'arrivais pas à le retrouver

salut ca fait plusieurs mois que j'ecume le net pour trouver les info ... -quel reference exacte ou sur quel model de voiture exacte trouver un turbo TGV pour mon 2.8 (mecanique) je veut aussi changer le piston de pompe a gasoil, je ne trouve pas de ref ''nissan'' (je ne peut pas commander en europe ... ) nissan canada me demande la reference exacte des pieces - je cherche aussi a quel regimes moteur / vitesse vous roulez ? car je trouve que je tire tres court, je passe la 2 a 15kmh max, la 3 a 45kmh, la 4 a 60 et la 5 dans les 70 je roule 100kmh compteur a 3000rpm sur du 33'' (108kmh gps) des info que je trouve, avec le rapport de pont original, je devrais rouler 100kmh a 2800rpm sur du 31'' .... alors j'ai comme un bug, d'apres moi je n'ai pas les couples coniques d'orrigine - sur du 35'' combien de CV et couple, peuvent supporter les ponts, les australiens me disent sans aucuns soucis 600hp et 1000lbs de couple, mais d'autres me disent beaucoup moins que ca merci

kit suspension reçu j’attends encore mon pare-brise commandé chez nissan ...

haha merci j'avais pas révé que je n'ai rien trouvé j'avais aussi vue sur des sites, des 300 a 600A alors je ne savais pas trop quoi penser du 350 car il y avais pas mal plus de 600 moi ici je vais me mettre 3 sécurités car on a des spécialistes du vol, surtout de honda et choses importé merci voisin ( maintenant lointain) de département

yes j'ai lu ça sur la masse pour éviter des soucis si le fil se coupe et étincellement à la connexion (j'ai même trouvé ça sur le forum) merci patch

en gros si je comprends bien faut faire 1 post par problèmes ... c'est vraiment pas mon genre ... je hais le flood et pour mes recherches je suis passé par google et la recherche du forum ça fait 2 jours que je cherche et rien .... alors y a un sérieux problème de Référencement sur le net, tout ce que je trouve est sur le site australien de patrol et le forum où ça se passe comme je le dis, n'a rien à voir avec le patrol, mais ça reste un forum et on présente nos affaires dans la section présentation et on fait les demandes d'info au même endroit, 1 seul post pour tout merci

bon ben encore le même ami que pour mon problème de chauffage qui répond à mes questions ... je suis admin sur des forums pis quand un nouveau arrive c'Est pas 4 ou 5 mec qui l'aident, mais une bonne 20aine !! même si les questions ont déjà été posées alors sérieux, j'ai plus l'impression d'emmerder le monde à demander des infos ici ....

ok ça marche pour le coupe-circuit, j'ai un 350A continu, je pense que ça va être un peu faible !! non ? c'est un comme ça Coupe circuit universel .:: Toolatelier ::. je vais aussi installer une sécurité sur l'alimentation électrique de la pompe à gazoil avec un inter caché pour éviter les tentatives de vol

haha ouin avec la taille que j'aimerais avoir ça devrait aider un peu pour les kits en fait c'est +2 ou +3 pouces qui sont dispo je voudrais au final passer du 35 x 10.5 ou 12.5 x 14 ou 15 sans avoir à faire 50 commandes pour en arriver là le souci c'est qu'avec 7.5 ça met plus d'angle aux cardans et j'ai peur que ça n'aime pas trop ! mais en revanche je pourrais changer le body plus facilement pour avoir ce que je veux au final et pour moins cher que de devoir racheter une suspate merci

salut j'ai le budget dispo pour un kit suspension et tout les bushing pour la suspension je suis pas mal indécis entre +5 suspate et +5 body ou +7.5 suspate et +2.5 body quels avantages et inconvénients je vais avoir entre les 2 ? et j'aurais des pare choc AV et AR tube fait maison (je commande sur ebay vue que je suis en amerique ! ) a moins que des kit d'Autres marques puissent s'adapter, pour jeep par exemple ! ? merci

bon je viens de passer 3h a démonter le pare choc AR, essayer de monter celui que j'ai pris avec attache de la roue de secours .... qui ne passe pas a cause de mon attelage et d'autres mod de faites sur le chassis puis il est vraiment epais en hauteur du les coté, je perd en passage a coup sur il ressemble a celui la mais avec le support jerrycan en plus

oui, c'est pas mal sauvage c'est un ami français qui habite au Québec qui a fait du raid qui m'a dit qu'il les enlevait d'office et que mon problème venait surement de là

bon ça ne risquait pas de chauffer des masses avec ça !! merci les troller qui font du raid lool heureusement j'ai la pièce de remplacement

ok jvais cheker ça merci pour l'info de la place du capteur, j'arrivais pas à le trouver

mon compte-tours marche !! quand je démarre il ne marche pas mais quand je touche à l'embrayage pouf il se met en marche il faisait 5 deg et assez humide cet aprem quand j'ai remarqué ça, on dirait que le froid le bloque et la conso de plus de 1A que j'ai à la batterie a disparu !! (le test a été fait il faisait -20) vraiment bizarre !! je ne pense pas que beaucoup de membres aient déjà eu ça mais si quelqu'un a une idée !!

ok merci une petite vue de dessous !! il a encore de la peinture originale ! pour un trol de 24 ans et 320000 km, il se porte bien !!

je suis au canada, j'ai pas vraiment l'intention de commander en france, je veux juste savoir en qualité ce que ça peut valoir comparé à un kit Iron man ou OME merci

salut que valent les kit de suspension chez ce fabricant ? Nissan Patrol GQ Y60 GU Y61 Suspension Lift KIT 75mm 3" Spring Shock Brake Hose | eBay merci

merci laurent ! quand je voie ta photo ca en vaut encore plus la peine j'ai enfin réussi a démonter la radio !! mais elle était même pas vissé dans son logement, elle avais des clips en arrière qui la retenais a la console directement !! et du bricolage dans les fil :S il va falloir que je défasse ca et fasse un montage correct ! ya du scotch partout !! j'ai aussi démonté la boite a gants, le radiateur du chauffage a l'air etre la, j'ai vue le entrées et sorties mais ca m'aide pas sur le '' pas d'air chaud '' alors que les durites sont chaudes

bon j'Ai trouvé le post pour demonter la radio http://www.patrol-gr.net/systemes-embarques/27252-demontage-autoradio-y60.html me manque les info compteur et le chauffage (si on peut voir sans tout demonter)