PACHY54

en tout cas, un Gr coûte moins cher et de loin qu'une maîtresse ! pas de saute d'humeur, de retard, d'exigence, etc.... et puis quant on aime, il est bien sûr qu'on ne saurait compter ! P.S. 25000 sur 20 ans c'est 1250€ par an et donc 104€ par moi! Moi je dis ,on est trés raisonnable Observons qu'il n'est pas donné le kilométrage parcouru donc la dépense est toute relative sinon 47609 €/110 mois soit 433 € par mois pour 1700 km parcouru mensuellement

merci avec 3 boites d'Aspirine ! pour info, la vhf est une 1/5w NAVICOM portable mais je me demandais avec une antenne comme j'avais précédemment à partir du matériel en stock dans mon garage....

Théoriquement oui sauf catastrophe, c'est toujours bon !

NO souci, j'ai toujours ce qu'il faut à bord........ soit rangé à babord ou à tribord ou à fond de cale, c'est en général la cave, avec de très faibles variations de température ! pour le vin, c'est mieux ! par contre, dans le GR, j'ai un peu moins de place 5*2 alors que dans la bête, je suis presque à 40 m²..... à + Gilbert P.S. IL existe d'excellents vins en Sardaigne, qui, pour mémoire, sont remontés à chacun de mes périples, plus chargés au retour qu'à l'aller et le dernier voyage : 1.3l aux 100 en plus, limite pour ne pas dire surchage au-delà des 3 T........

déformation professionnelle, j'ai aussi tout enregistré dès la première facture, de l'ampoule à l'EG en passant par le câble 1.5mm², vignette suisse, assurance, etc..... mais hors go et péage autoroutier (quasi inexistant en France) 2.8 TD acheté neuf le 15/01/2000 : 215 000 FRF - cg, plaques, attache remorque et plein inclus (remisé 15 %) soit 32 777 € et revendu le 02 mars 2009 devant la porte de mon acheteur à Nivilac - 56, le prix global a atteint : 0.26 € du km parcouru * 185 000 km soit 47 609 € (prix de revente déduit.) Ces chiffres n'incluent pas les accessoires pour le raid, genre congélo, tente de toit, trip, gps, etc.... que j'ai remis sur le 3 L Quand je compare avec mes 5 Volvo précédentes, la différence de coût n'est pas si importante -hormis le GO en hors piste.

bonjour, merci pour vos réponses. Par contre, ma question est devenue sans objet, car tombant en pleine période de chômage sur plus de 2 mois, si pas d'imprévus... à compter du 01/10 (travaux dans les biefs, écluses, etc....), je suis contraint de le faire remonter en convoi exceptionnel avec voiture pilote ! ce qui est c.. alors qu'il est arrivé mardi dernier de Hollande, suivi de Saint Dizier à Chaumont où j'ai pu le visiter en partie (le chauffeur n'avait pas les bonnes clefs....) § photo de la bête - pb de compréhension avec le vendeur, lequel très fair-play prend à sa charge le transport..... une bagatelle à qq 3000 balles. encore merci

Bonjour JB, enfouie au fond du garage..... voilà les références diamond nr 770 h 144/430 mhz pl 102 cm +MP à +

Article assez parlant : http://lexpansion.lexpress.fr/economie/ces-droles-de-marques-qui-font-gagner-michelin_18978.html

initialement sur l'Algérie, mais compte tenu des évènements du printemps arabe, j'ai différé mon projet ne voulant faire un AR Gênes - Tunis - Gênes le même jour sans savoir si le résultat des élections tunisiennes apportera le calme, même relatif... après les incidents récents, ce que les médias tunisiens n'ont pas propagé et non repris par les médias français et pour cause ! Attendons le résultat dimanche soir ! 110 partis à l'affiche, cela risque d'être chaud...... l'année prochaine si tout va bien et puis demain sera un autre jour !

re Vincent je viens de rentrer sur le site de Monique et no pb ; tu as du faire une fausse manip..... Je reviens sur ton gps : qu'avais-tu coché pour la batterie à la rubrique / colonne de gauche - REGLAGE puis à D en haut SYSTEME puis 4 lignes plus bas AUX CASES 1 - coupure externe "éteindre ou permanent" ? et 2 - mise en marche ext "allumer ou charger la batterie" ? j'avais fait une mauvaise manip lorsque je l'ai reçu..... Sait-on jamais ?

à JB sur le fond, je serai assez d'accord avec Toi ; mais connaissant certaines pratiques pas toujours très ........ je me dis que 2 avis valent mieux qu'un ! j'ai une petite expérience en la matière du genre sèche-linge totalement mort euh ! la sonde était morte oui et seulement 40 € et non pas 350 € HT hélice de bateau totalement voilée hs selon le premier 1000 € tandis que le second a pris le temps comme presque neuve et 50 € ..... la semaine dernière, imprimante plus de 10 ans, bonne à jeter ! sauf qu'un petit gars dans le secteur m'a trouvé le souci des cartouches et m'a dépanné avec un de ses collègues !

je te garantis que le GPS ne peut ABSOLUMENT pas se tromper, le calcul se fait sur une triangulaire avec 3 satellites et le delta est de l'ordre de l'infiniment petit ! Rien ne peut interférer dans le calcul quelque soient les conditions météo (sauf tempête de neige genre Grand Nord)sur une route dégagée de toutes constructions genre gratte-ciel, etc...... même avec un brouillard à ne pas voir le bas de ton pare-brise, il est juste. Pour mémoire, un GPS peut te révéler que ton régulateur de vitesse peut être faux car mal étalonné ! Les dernières voitures sortent avec une # de < de 2 km/h ; sans compter l'usure des pneus ! P.S. Le TACHYGRAPHE est étalonné sur un banc au tour de roue avec des pneus neufs, déjà usagés ? un exemple, avec des pneus usagés tu roulais à 89, tandis qu'avec des neufs à 86, il s'agit d'un pb de # de circonférence à chaque tour de roues !

sauf qu'en VTT, tu n'as que 2 contacts au sol ; en 4x4, le double ! et sans différentiel.... concernant la loi, les essieux doivent être équipés de pneus identiques disons 2 "radial" alors que sur l'Ar tu peux monter des vieux modèles de 30 ans en "diagonal" genre tracteur agricole.... sag firestone par exemple par contre, cela sera très olé ! olé sur la route sèche ; ne parlons en conditions hivernales...... un point crucial sur un 4x4 est le diamétre exact à prendre en compte : un 235 d'origine sera plus petit qu'un 235 réchapé, la # peut atteindre > 3 cm sur le diamétre..... bonjour la mécanique ! même sur la neige ou le sable....... il y a de la casse en perspective ! une adresse pour décortiquer le sujet : http://mister-pneu.fr/informationsTechniquesPneus.php bonne lecture

bonsoir, avis aux spécialistes cb avec son antenne propre vhf 'route" avec son antenne spécifique je souhaite installer une VHF sur mon bateau (passage d'écluse et liaison avec les VNF - voies navigables de France) Ma question en matière d'antenne est : l'antenne VHF route est -elle compatible avec une VHF marine ? d'autant que le besoin sera ponctuel sur le parcours fluvial Béziers - Nancy pour info, cela donne un trajet annoncé pour 140 heures de navigation (sauf aléa(s) technique et/ou climatique....) avec ~ 1000 km à parcourir (7 km:h de moyenne) et 144 écluses à franchir..... soit en cumul ~ 40 heures d'où l'intérêt d'avoir un moyen de communication VHF portant loin afin de prévenir de son arrivée et d'avoir les écluses préparées(1) par les éclusiers ! temps global sans pépin ~3 semaines ! à vous lire D'avance merci (1) pour une sassée dans une écluse à grand gabarit, on y passe une bonne demi-heure quand tout va bien ! avec un automoteur de commerce de 120 m de long et 10 m de large, PRIORITAIRE SUR LES PLAISANCIERS, cela peut donner une heure et demie d'attente pour passer le bief ! voyez les photos avec une grand gabarit ! l'ayant châtouillé d'un peu trop près, un coup de gaz et il m'a envoyé aux pâquerettes comme une coquille de noix....

complèment http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=90149 copie conforme ?

que te donne t-il comme explication ? excuse moi d'insister mais l'expérience aidant ........as-tu essayé avec une batterie neuve ? rapatrie-le pour 8.64 € ! va sur le site de Monique, a dû naître dans un GPS ! http://www.sorcieremonique.com/post?t=5065&mode=reply je pense que tu pourras trouver de bons conseils.....

que te donne t-il comme explication ? excuse moi d'insister mais l'expérience aidant ........as-tu essayé avec une batterie neuve ? rapatrie-le pour 8.64 € ! va sur le site de Monique, a dû naître dans un GPS ! http://www.sorcieremonique.com/post?t=5065&mode=reply je pense que tu pourras trouver de bons conseils.....

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http://www.forum4x4.com/threads/80834-Nokian-WRG2-SUV?highlight=nokian

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Effectivement comme pour les 278 Garmin n'effectue plus de SAV ! Bon courage ! j'ose espérer que si, car j'ai acheté un 276 C "neuf" avec facture en date du 26/04/2011, le dernier qui devait traîner qq part encore en Europe sur un rayon d'un shiplander, breton de surcroît ! l'histoire de la batterie (§ebay 15 €) devrait te résoudre ton pb, je mise à 10 c/ 1. complèment je précise ta batterie peut être chargée à fond, mais la charge n'a pas l'intensité nécessaire pour le mettre en route ! connais-tu qq qui pourrait te prêter sa batterie ? voire lui confier ta batterie pour savoir si le pb est redondant avec son appareil ?