PACHY54

bonsoir Michel, Merci pour la marche à suivre, ya pu ka ce WE pour effectuer les réglages. à + Gilbert

Bonjour, Que les agences de voyage freinent cette destination.... je reste très circonspect quant aux résultats, c'est le client qui émet des choix ou des désirs et il me semble difficile pour une supposée éthique (parlons-en, tout le monde n'a jamais trouvé d'odeur aux $ £ ou €, si je ne lui vends pas, mon voisin le fera § centrale nucléaire ou armement......) Pour ma part, j'ai passé 4 fois la frontière à Tunis et jamais personne ne m'a demandé quoique ce soit, pas plus qu'au Maroc. Participation voyage : avec les sous-titres, j'essayerai de comprendre.... Pour ce qui est de la controverse, je reste pantois surtout en Lybie, je me glausse....comme dirait un feu Premier Ministre. Je pencherai plutôt pour le contraire d'autant que MK est loin d'être un idiot et il le sait, c'est un fin rusé. Si mes sources économiques sont fiables, il s'agirait d'inverser la tendance et d'avoir des gens qui consomment sur place tout ce qui peut enrichir le pays même si c'est un pays avec de l'or noir doré sur tranche.... Sa stratégie géo politique, tant à l'égard des peuples mulsumans ou d'Afrique qu'aux yeux du monde, n'est pas dénué de (bons) sens. (pour mémoire, son périple touristique en France). Attendons la suite..... mais pour le moment, rêvez à vos prochains voyages en Lybie ou ailleurs, qu'importe pourvu que l'on ait l'ivresse. Bonne journée. PACHY54

Bonjour, J'ose espérer que tout candidat au voyage tant pour lEspagne l'Italie, le Maroc ou ailleurs a une assistance rapatriement en BETON. C'est le minimum requis pour qui voyage y compris en France. (ma dernière assistance en 07/2005 a coûté la bagatelle de > 3 000 € avec les avions, le dépannage/ plateau 140 km AR, les taxis 260 km AR *2 et aucun frais de téléphone à ma charge... pour 50 € environ par an, il me faudra cotiser encore 60 ans minimum et là je serai dans les pâquerettes depuis longtemps, sauf à faire Jeanne CALMANT) Bonne journée. PACHY54

bonsoir, Il y a plus de 20 ans, je rêvais de partir faire un 6000 puis 7000 m dans l'Hymalaya et partir 2 mois. Ce rêve est parti en fumée pour plusieurs raisons : 1 - LE $ a doublé 2 - le gouvernement a créé une taxe d'ascension par sommet. Au vu de cette douloureuse, le projet a capoté et le groupe a renoncé. Qui a été pénalisé, nous dans un premier temps mais nous nous sommes rabattus sur l'Europe mais les autochtones l'ont supporté induitement par un sérieux manque à gagner. Si le fait de venir avec 650 € par personne dans la poche et de les ressortir 15 jours plus tard, je ne vois pas bien le but recherché, par contre, s'il faut les consommer dans le pays sans avoir le coffre plein.... mais pas d'alcool surtout sauf si vendu par la Lybie elle-même qui n'est pas à une contradiction ......., là, je comprendrai mieux mais cela limitera le nombre de candidats pour dépenser une telle somme qui n'est pas à la portée de tous et surtout comment les dépenser surtout en Lybie...... à + PACHY54 + un Gênes - Tunisie AR : Tonton tu tousses !

Bonjour, Merci Christian et Fabrice pour vos liens. Par contre, je ne vois aucun propos en réponse à cette question : qu'en est-il si l'on met le caoutchouc de protection rond pour la carrosserie comme sous une antenne PRESIDENT ml 145 ? qelle est l'incidence sur l'émision/réception. Il y a nécessité d'avoir une bonne masse soit mais le caoutchouc est un frein à celle-ci, sauf erreur de ma part. J'en déduis que si absence de masse par le socle aimanté, l'emplacement de l'antenne importe peu ! d'autant que dans le fil, il y a bien 1 conducteur central et une tresse, laquelle doit être reliée à la masse du véhicule via le poste et son alimentation en 12 V. J'aime bien comprendre le pourquoi des choses et un poil cartésien ! à vous lire. PACHY54

Bonsoir, Vous évoquez un bon contact métallique sur le capot ou autre soit mais qu'en est-il si l'on met le caoutchouc de protection rond pour la carrosserie comme sous une antenne PRESIDENT ml 145 ? qelle est l'incidence sur l'émision/réception. J'ai un tosmètre sans mode d'emploi, si une bonne âme peut m'en faire parvenir une copie / pachy54XXXX@AOL.COM sans les 4 X, je l'en remercie par avance. à vous lire Gilbert P.S. Merci Christian pour le lien CIBIFORUM près duquel je me suis inscrit mais je n'ai rien trouvé comme réponse à mes 3 questions...........

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Tu es sur Nancy moi 54140 donc 3 km en gros. Si tu veux samedi on peut faire des essais croisés y compris avec la portable. Un C.. m'a piqué l'antenne 145 en coupant le câble au ras du support...... inutilisable ! un MP si tu veux à + Gilbert

Bonsoir, Personne n'a d'expérience, sauf peut-être virtuelle ! cela m'étonne franchement. L'espoir fait vivre. à + Gilbert

Bonsoir, Mon train actuel en 235/85R16 TRAC EDGE 75/25 (ne se faisant plus, hélas ) de BFG arrivant un stade d'usure certain, je suis contraint de les changer pour 4 MUD en 265/75R16, montés sur les jantes alu d'origine, ne faisant plus de bourbier et autre, je garde 2 TE en roue de secours car même diamètre. Les mixtes dans un poil de bouillabaisse, c'est pas le top, bon à rien et mauvais à tout... quelques expériences vécues avec mon avant dernier train ! Pour un GR long, chargé raid soit un poids global de 2,7/2,9 tonnes, quelle pression utilisez-vous ? - en usage route - en usage piste - et sable. J'attends vos expériences avec plaisir. à vous lire PACHY54 Extrait d'un ancien post http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=31486&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=pachy54

The Discoverer ATR is Cooper’s premium all-terrain SUV and light truck tire designed as an original equipment replacement for drivers who want increased traction without sacrificing ride comfort and quiet ride. The Discoverer ATR is suitable for a wide range of SUVs, crossovers (CUV) and light trucks, and vans up to 1 ton. c'est un 70 / 30 selon COOPER Bon, je veux bien y croire avec la méthode COUE mais pas franchement convaincu au vu du dessin genre pneu neige.... et en plus sur un BB de > de 2 tonnes, chaud devant. à + PACHY54 P.S. attention, M + S ne veut pas dire GRAND CHOSE, hormis une technique marketing alors que le pneu hiver est représenté par un FLOCON mixte : bon à rien et mauvais à tout, tout un programme et que les manufacturiers utilisent en force à coup de pub savamment orchestrées, à travers de belles plaquettes.

Par contre et pour un double bras G, il est possible d'installer si place dispo sous le capot moteur un compresseur de clim genre Renault R 25 voir sur Ebay 90 € pour la mise à prix, le top du top. Pour un usage boue - sable cela peut se concevoir à + PACHY54

Que c'est beau Une tres bonne idée ! Mais à combien de chiffres avant la virgule ? Pour la revente, pas évident surtout si véhicule bien kilométré vu / hzj 78 suisse rouge avec croix blanche (!) mais à quel prix ? à + Gilbert P.S. ne pas acheter de tente avec tissu revêtu plastique genre KWAY, le sauna et ça devient vite une horreur !

Bonjour, Enlève la carrosserie rouge et tu verras..... c'est tout du bridé, fabriqué à TINSICHANGHOUSONG, à la tienne .........avant d'avoir un autocollant FINI SPA made in Italy. gros fabricant de compresseur industriel à BOLOGNE, lequel a une filiale à TINSIMACHINCHOUETTE........ à part EMS (Electro Mécano Soudure) à 67 SAVERNE qui fait du matériel de PRO avec des prix en conséquence, de 800 à 1200 € ou THOMAS (matériel australien de mémoire) toujours à un prix proche de 1500 € Pour ma part, j'ai un Truc quelque chose..... de 10 m3/heure et moins de 4 minutes pour passer de 0 à 3 kg un 265.75r16 Par contre, j'ai qq doutes pour un fonctionnement sans arrêt de 45'........ à + Gilbert

Bonsoir, Voici mon expérience Sur le bateau utilisé sur les canaux, j'ai un trimixte 56L camping gaz international qui doit fonctionner avec une parfaite horizontalité. (en mer ?) + le WAECO CF50 lors de mes grandes virées estivales. prix : Le trimixte vaut en gros moins de la moitié du second en prix catalogue en équivalence de produits WAECO efficacité : il ne faut pas s'attendre à faire des miracles par des 30/35° d'autant que dans un rafiot, le problème du refroidissement est encore plus crucial que dans un 4x4 : pas de vitre, pas de vitesse ni de clim pour refroidir le circuit. froid autant le second peut congeler même au soleil (à éviter autant que faire se peut), autant, le tri baissera la température d'environ 25° si très bien ventilé et à l'ombre de préférence. en pratique une vingtaine de degré si 30/35° dehors à l'ombre. combinaison : Je me sers du CF50 pour congeler des BOUTEILLES d'eau en GLACE que je place ensuite dans le TRI, branché en 12 V lors de la navigation (j'évite le gaz sur le bateau par sécurité...) et 220 V au quai si prise disponible ou sur générateur (quand je penserai à acheter de l'essence !). utilisation : le CF est pour les liquides, les produits congelés comme la viande, charcuterie, en clair les produits qui ne souffrent pas d'à peu près en matière de longue conservation. le TRI avec 2 ou 3* 2 litres en glace, tout ce qui est fruits, fromage, légumes, ayourt, etc... Si tu fais le bilan, cela représente un bon compromis pour un prix de 369 € pour le tri 780 € pour un CF40 (ou 629 € pour un CDF 40) soit 1 149 - 20 % = 919 € + 2*13 € de taxes TOTAL 945 € ou 825 € si CDF Tu possèdes un matériel polyvalent avec le CF ou CDF 40 pour utilisation rationnelle dans le 4x4. à toi de voir, mais pour info, rares sont les frigos faits par soi-même qui apportent toute satisfaction (y compris par des pro). bonjour en cas de problème, il faut tout démonter.............. Bonne réflexion mais attention si erreur, la CB va chauffer sec ! à + PACHY54 regarde ton coût de revient si tu le fais par toi-même ! Cela ne te servira que sur le bateau !

Bonjour, Je remets un précédent post à jour concernant les frigos, les vrais avec du froid négatif et équipé d’un compresseur (oubliez les Pelletier et absorption pour un usage 4x4 sur plusieurs jours ET les problèmes de batterie....). http://www.waeco.com/fr/258.php?PHPSESSID=cbbb82e22d277d25b226274f60a64937 Gamme CDF Ancienne gamme plutôt destinée aux camions dans des cabines tempérées et sous nos « tropiques » européens. 35 litres 580 € 45 litres 629 € Gamme CF 18 litres 529 € 25 litres 559 € 35 litres 739 € 40 litres 780 € 50 litres 880 € 80 litres 1 080 € 110 litres 1 160 € Sur ces prix, une remise de 20 % est à déduire. Au prix remisé, ajouter la taxe des escrolos de 13 € par appareil. Matériel rendu franco de port direct du fabricant à votre domicile, garanti un an P et Mo, avec facture TTC. Pour les modalités, m’adresser un mel xxxPACHY54@AOL.comxxx (sans x) à + Gilbert Pour votre information. Si vous comparez les 35 litres, l’écart de prix se justifie par les critères suivants : Les CF : isolation Afrique, thermostat digital précis, 12/24 et 220 volts avec priorité sur le secteur, température garantie – 18° avec grille de séparation, turbo froid (super efficace) Les CDF sont plus gourmands en énergie du fait de la moindre isolation, froid réglé par diode de 5 en 5°, température - 15 ° maxi, 12/24 volts uniquement Le groupe DANFOSS BD 35 F équipe les 2 appareils mais dans le second cas, la consommation électrique sera supérieure de 33% à 20° et de 50% par 32° pour un même usage ET dans les mêmes conditions. Concernant le SAV FRANCE sur les ventes réalisées depuis 18 MOIS, 1 seul pb et 10 JOURS pour le retour. CQFD² : dire et démontrer. Si vous trouvez moins cher ailleurs, tant mieux pour vous mais SVP NE VENEZ PAS POLLUER CE POST ! D'avance merci. Gilbert

Matt, tu n'as pas de H, en es-tu sûr ? 30 millions de véhicules neufs, tu vas faire rêver Carlos GOSHN ! pas bon il s'agit uniquement des voitures neuves soit en gros 2.5 M par an si ma mémoire est bonne cela donnera SEULEMENT 330 000 000 € soit 330 millions d'€. Le texte n'est pas encore voté et je pense que les constructeurs n'ont pas dit le dernier mot avec tous les emplois induits dans la sous-traitance, cela risque de faire de la casse.... Sarko amorce et il est habile le bougre, attendons la suite. à + Gilbert

post remanié et reprise des chiffres 633 * 30 = 18 990 1287,50 * 25 = 32 187,50 super bonus pour qui ? Cela s'appelle "augmenter son pouvoir d'achat" parole et promesses tenues ! Je ne voudrais pas faire de démagogie, mais il y aura toujours un plus riche que soi (les proportions ne sont peut-être pas très bien réparties...comme dirait Coluche vaut mieux être gras et bien portant que pauvre et malingre) mais le PDG ou l'entrepreneur individuel, de sa boîte qui roule en X5 ou Cayenne ou 607 ou C6 ou Velsatis, ne diminuera pas son standing ! Par contre, sa charge fiscale se répercutera sur ses prix et le couillon à la clef, c'est le consommateur, en clair NOUS ! à + PACHY54 bientôt 40 ans dans la monnaie............. Il faut réduire le parc automobile avec les vieilles guimbardes, je crois que le résultat sera à l'opposé surtout avec le pouvoir d'achat amputé par le prix du pétrole, le coût du crédit, etc..... et avec tout ce qui est annoncé en matière d'augmentations sur 2008. après on délocalisera et on licenciera comme ceux de Kléber à TOUL ou comme l'annonce AIRBUS et le $ trop bas, est ce bien la seule raison ?

bonsoir, OU COMMENT APPRENDRE à CALCULER dixit les médias TF1 pour être précis et reprise des chiffres donnés par Pierre 1 - pollution de 0 à 130 gr bonus de 200 à 1000 € 2 - pollution de 131 à 160 gr (NINI MAUVAISE PIOCHE ) ni malus ni bonus 3 - pollution de 161 à ........ malus de 200 à 2800 € répartition du parc automobile à ce jour : 1 - 30 % 2 - 45 % 3 - 25 % soit un total de 100 %, on se sait jamais il vaut mieux vérifier ! L'Etat ne profitera d'aucune manne sur cette taxe, merde, il travaille à l'oeil, même pas 8 % pour frais de recouvrement comme les IF ou la TH ! Pour ma part, je dirai à combien le bonus fiscal pour faire plaisir aux escrolos, ministre en tête et consorts, hulot, yab, etc... 1 - moyenne = 633 2 - ceinture, vous polluez juste comme il faut !!!!!!!!!!!! 3 - haut de gamme pollueur : 200 - 750 - 1600 et 2600 soit une moyenne de 5150 / 4 = 1 287,50 €. Regardez les stats des ventes............. 633 * 30 = 18 990 1287,50 * 25 = 32 187,50 et on ose, à notre insu pas malgré nous , nous dire que le système s'ajustera "juste" Vos paies ou retraites suivent la même courbe et bien bravo, embrassez vos employeurs ! cqfd Jospin avait eu la main heureuse de supprimer la vignette destinée à nos petits Vieux, déjà escroqués de belles promesses. Sarko, pour faire plaisir à la bande de ..... va plus loin mais que d'hypocrisie ! Soit la pollution est un réel problème et il ne s'agit pas d'acheter des droits à pollution comme l'ont fait les USA vis à vis des pays pauvres, émergents ou en voie de développement soit on ne dit pas la vérité "vraie" et que peu d'entre nous pourront vérifier en 2100........... la vermine s'inscruste. Bon je m'arrête là, MAIS je ne changerai pas mon véhicule avant 2015, (il aura 260 000 km avec un moteur révisé en pièces détachées à 145 000 km) et même avec une prime de 300 € (même pas le prix du blindage BV/BT)pour faire mes raids et voyages et me retrouver planté dans la pampa because l'électronique. Au fait, les pots catalytiques qui brulaient toute la pollution....... encore une belle arnaque à > 1 500 € allez à + PACHY54 P.S. Au vu de certaines réponses au post de Pierre....... Chacun a le droit de faire ce qu'il lui plaît avec son véhicule Il faudra toujours des acheteurs de véhicules neufs (dont j'ai fait partie lorsque j'étais un bon rouleur 45 000 km) pour avoir des occasions sur le marché dit de seconde main.

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Bj Va jeter un oeil sur http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=36419&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=gilbert à + Gilbert Pachy54

perimé