PACHY54

bonsoir à Tous Salut Alexandre t'as pas encore cassé ton feu AR depuis le temps avec un autre amortisseur ! à Mac Gyver, tout à fait d'accord avec Toi pour informer les participants à ta rando. tu peux même leur faire une interro et que le meilleur qui aura tout compris, régale le groupe. L'éducation, en effet, est valable dans les deux sens et c'est pas toujours évident. Prochainement, je vous donnerai un site avec le récit complet ou presque de mon parcours avec mes Belges, rencontrés via internet, à savoir Philou 4x4 et son frére Emmanuel. Mais en le relisant, je m'interroge, entre autres, sur le (non) sens des banderoles et autres stickages du genre "Raid Humanitaire" j'en passe et des meilleures. ça me laisse un arrière goût bizarre....et un poil trop voyant. Comment cela est perçu par les autochtones ? Allez à + Gilbert alias PACHY54 SARDAIGNE 4X4 EVASION

Bonsoir, our plus de détails http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=11470&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=amenagement+gilbert à + Gilbert

bonsoir, a quoi ça sert ? Il vaut mieux deux caisses de champagne, tout le monde en profite au moins. Pour revenir à ta question, je n'en sais rien mais l'échelle est la même donc les côtes doivent être identiques. Evite de congeler le champagne ! à + Gilbert

re, à l'attention de RUL Y 61 et des autres débutants qui ne demandent qu'à apprendre. "Je suis d'accord avec Korrigan, tout le monde n'a pas la chance et l'opportunité d'avoir faire ou de pouvoir faire régulièrement des raids. pour ma part, ce hors serie était une bonne base de départ pour la prépa de mon troll. Effectivement, lorsque j'aurai plus d'experience comme vous messieurs, je pourrai me passer de ce type d'ouvrage pour "débutant". il en faut pour tout le monde et souvenez vous que, vous aussi vous avez débuté " Dans un premier temps, en paraphrasant Jean GABIN dans sa chanson " Je sais que je ne sais pas" je connais mais je ne connais rien" car même avec de l'expérience, on ne sait jamais tout et que tout bon livre (ou doc) est un plaisir à lire voir les guides de J GANDINI, la bible du Saharien ! Je peux t'affirmer que j'ai été un "super débutant confirmé" qui ne savait même pas ce qu'était un croisement de ponts et toutes bêtises du même genre. D'un premier stage avec le véhicule afin de connaître les possibilités de ce dernier, j'y ai pris goût, un peu trop selon Madame (6/7 semaines par an, la retraite arrive patience !) ) d'autant que j'ai toujours pu voyager à pied, à cheval non, mais à vélo avec des diagonales pour les connaisseurs ou en VTT, à ski de fond ou de montagne ou randonnées glaciaires niveau IV et tous les raids vécus ont commencé par des randos d'1 puis 2 puis 3 puis 5 puis 10, le maxi 3 semaines : le pied. Quelque soit l'activité pratiquée, j'ai plus appris avec mes compagnons de voyage et de cordée que dans les revues qui ne sont, en général, qu'un catalogue de pub ou le récit d'un voyage. Vois les commentaires sur les pneus dans le sable, c'est assez édifiant et si tu prends pour argent comptant, cela va te coûter cher ce genre de blagues. Un conseil gratis : vois Eric, le maître de la gomme, ses conseils sont judicieux et désintéressés. Ce que tu dis est en partie juste au moins la dernière phrase et c'est pour cela que j'organise des raids non pardon des randonnées avec des débutants et avec des gosses en prime ! et que je prends le temps de leur donner des conseils. A ce propos, si tu attends des conseils d'une revue comme celle décriée plus haut ou autre, je te garantis que tu t'en boufferas les doigts et je parle en connaisseur car j'ai payé un peu trop cher à mon goût après coup (pneus et galerie raid ! quelle con.......) et cela, après avoir acquis une certaine expérience, elle même apprise auprès de pratiquants avertis et non pas des km de salmigondis dans une revue. quelques exemples basiques : nécessaire à tous, dans chaque formule de déplacement, l'eau ? le froid pour la conservation des aliments ou boissons ? ,la chaleur ? etc.... As-tu lu qq chose là-dessus ? le GO ! qui a besoin d'un réservoir de 2/300 l ? dont le prix frise la démence sans compter le poids que tu vas rajouter en permanence sur tes amortisseurs et ressorts (à modifier) hormis le pro du voyage ou l'aventurier style Lybie ou Afrique Noire (avec le poids à vide toute l'année !). Des raideurs, ayant plusieurs grands raids africains ou lybiens à leur actif en sont encore avec les jerrycans sur le toit, lesquelles sont utilisés les premiers plutôt que ceux de l'intérieur qui, eux, ne changent pas le centre de gravité ! Tiens au fait, as-tu vu ou lu une quelconque annotation sur la manière de répartir les charges, cela s'apprend et surtout regardes autour de toi ! Si un jour, tu veux voyager et rencontrer d'autres populations, sous d'autres latitudes, ce que je souhaite à tout le monde, c'est tellement enrichissant (dans quelques temps, tu trouveras le lien pour le récit d'un voyage de 2 semaines au Maroc avec photos et textes de nos péripéties ( à renouveler le 15/04/2007 pour 3 semaines seulement !) Inch Allah ! Ne cherche pas les destinations "exotiques" de suite (style très grands voyageurs), commence par un périple en France (jusqu'à quand ?) ou en Europe, Espagne maxi 3 véhicules, Portugal, Sardaigne, Sicile, Grèce, etc...l avec qq copains ou une petite organisation de voyageurs (j'ai des adresses sérieuses par MP), pour les organisations "industrielles", lis le "n° 1 raid" J'ai une certaine aversion pour les troupeaux, en file indienne colonne par 2. En attendant, promène toi sur les différents sites, tu apprendras beaucoup et tu partageras l'expérience des plus ou moins jeunes expérimentés du voyage, du raid ou de la randonnée. Si tu veux un tuyau, je suis disponible, aucun problème, je te répondrai. Bon WE à + Gilbert SARDAIGNE 4X4 EVASION

re, Bon nombre de véhicules circulent dans les pays d'Afrique du Nord et cela en fonction soit de stratégies commerciales et de l'offensive du service marketing mais aussi en fonction de l'Histoire. Si vous allez vous promener en dessous d'une ligne horizontale avec Ouarzazate, vous serez sidéré par le nombre de panneaux à l'entrée des chantiers de construction en cours avec pour mention "Travaux faits au titre de la coopération maroco-japonaise ou maroco-allemande, etc...." cela existe depuis le temps des colonies de fournir les fonds pour les infrastructures et en échange, on leur vend nos produits, etc... je ne reviens pas sur les faits de la colonisation dans la mesure où l'Histoire ne se réécrit pas, comme bon nombre de politicards tentent de nous le faire hélas croire. Pour en revenir à l'implantation de certaines marques, l'Histoire avec le Sahara occidental, a permis de récupérer bon nombre de véhicules de l'armée espagnole, des LANDROVER mais aussi et surtout des SANTANA, copies conformes des modèles anglais à part le signe recognitif sur la calandre et aussi faciles à réparer de bric et de broc alors que l'électronique, ils restent les bras croisés. A ce propos, les lois marocaines ont évolué il y a peu, en ce qui concerne l'importation de véhicules d'occasion récents, tout comme le Sénégal, en clair tellement restrictif que dans 10 ans, le Maroc sera à l'agonie en matière de transports dans la mesure où la moindre panne ne pourra plus être réparé sur place mais uniquement dans les grandes villes avec des prix totalement hors de portée pour les paysans du Sud, qui achètent un véhicule à plusieurs afin de desservir tout un village voire une vallée perdue. à + Gilbert

Rapprochement fait avec ton site ! à défaut de ce qui te manque, en attendant supprime les MP selon la photo, je n'ai pas été + loin. Pour revenir à mon inter précédente, je pense que ce site à lui tout seul vaut largement avec les expériences de Pierre, Paul, etc, bien plus que le torche ... de publicité mentionné ci-dessus. Je vais me détendre. à + Gilbert dans 2 mois sur les pistes de Sardaigne après 3 petites semaines au Maroc en avril dernier. Par contre, l'année prochaine, j'y retournerai et dépenserai tout mon fric pendant un mois , du 16/04 au 11/05 pour compenser toutes les interdictions présentes et à venir en France.

bonsoir à Tous, à Korrigan et commentaires suivants je t'en veux car tu m'as fait perdre 5.80 € car s'il est bien question de raids et quelles destinations à la portée de Monsieur et Madame Tout le Monde avec des gosses, je vois peu de colonnes sur les raids préparations et autres si ce n'est un catalogue de photos certes belles comme dans Photos, etc... tout comme pour les accessoires de l'Aventure, tous de chez Nature et Découverte, si ce n'est pas de la pub, ! à compter de la page 6, à ce propos, qui a un poncho ou un sac de couchage capable d'aller à - 31° (montagnard que j'étais par - 17° sous la tente, je me contentais d'un - 25° en haute montagne !) ou un sac gourde d'1,5 litres sur le dos pour aller faire un raid en 4x4 ? pas moins de 46 pages, c'est un scandale : le tiers de ce torche ... de qui se moque -t-on ? le N° 136, le summum 60 pages avec les annonces / 150 soit 40 % de pub redondantes d'un n° à un autre y compris le n° 1 spécial RAIDS et d'une revue à une autre. les photos, certes jolies, mais ce n'est pas le but de ce canard auquel je m'intéressais, j'en suis revenu et je vire ma demande d'abonnement à la poubelle. j'ai quitté TT Mag à cause de cela. Bon, cela ne m'empêchera pas de faire des raids, les miens et ceux organiséS au pied levé et sans autorisation ni permission que ce soit au Maroc, en Sardaigne ou en Sicile, je l'espère pour bientôt, depuis le temps. P.S. Pour ce qui est des équipements présentés, les prix vont vous faire tomber. Jeter un oeil dans les véhicules des copains et un peu de bon sens, avec de l'huile de coude vous permettront de se faire une installation digne de ce nom et d'une efficacité bien supérieure à ce que j'ai pu voir jusqu'à présent sur "les tout compris" pas chers.......à 1 500 voire 3 000 € Sans rancune pour mes 5.80 € et les 4.80 €. C'était mon coup de gueule du jour, ras le bol la pub ! Bien cordialement Gilbert SARDAIGNE 4X4 EVASION

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bonsoir, de retour depuis moins d'une semaine du Maroc, ces sales gosses ont réussi à ma taxer ma pelle à sable sur le toit en AR, enlevé les deux sangles et le sandow qui maintenait l'échelle de la tente de toit, entre Imilchil et avant le cirque de Jaffar et tout cela en roulant...... c'est une véritable plaie et comme disait un ami de J GANDINI, "si je ne reviens plus ici, ce sera vraiment à cause de ces sales gosses" lors de recos. Pour ma part, idem surtout que j'ai failli en rétrécir un contre un mur et je ne savais même d'où il a déboulé et un autre qui jouait à courir au dernier moment avant que tu n'arrives mais il a glissé et c'est retrouvé le cul par terre et à priori pas loin de ma roue AVD, il a eu de la chance car même en freinant il aurait été trop tard. Toujours dans la même vallée, une gamine de 10 ans m'a craché dessus enfin sur la vitre, coup de frein, marche AR et ma descente rapide, plus personne autour en moins de 2 secondes. Le Maroc est certes un beau pays mais PITIE, ne rien donner du tout ou alors demander le mokadem (chef) du douar (village) et remettre en présence d'autres et si possible, nombreuses personnes, ce que vous avez, en pratiquant ainsi, vous éviterez l'enrichissement personnel (comme en Europe curieux) et partant delà, vous ne serez pas empoisonnés mais sans garantie de ma part. Dans les hautes vallées, il existe un système intracommunal de solidarité avec un maire qui, en général, connaît bien les familles plus ou moins déshéritées. Par exemple, sur Agoudal (ville plus importante en population qu'IlmiLchil : chef lieu de canton) aller déposer chez IBRAHIM à l'auberge ce que vous avez envie de donner, ils sont 5 bénévoles pour la vallée à s'occuper de récupérer des vêtements (d'hiver 2 360 M et beaucoup de neige : 1.20 de neige et vie en autharcie pendant 2,5 semaines........ déjà dans un trou mais alors sous la neige et pas de voiture ! ) ou d'autres choses utiles ! mais pas de bonbons, stylos, cahiers, ils en ont par l'école et encore moins de l'argent, si vous devez vraiment donner une pièce, soyez réalistes par rapport à leur niveau de vie SACHANT qu'ils disposent d'un revenu de l'ordre de <100 € soit 1 070 MDH pour 250 heures de travail soit 4 dirhams ou 0,4 € ou 2,50 Fr de l'heure. les espagnols, il y a quelques années déjà, lancaient par les vitres des tas de choses et les enfants en faisaient seulement un jeu et par la suite, cela est devenu un concours puis un but de tous les gosses de taxer en permanence les touristes riches, quitte à en devenir agressifs. les "donne moi stylo, bonbons, dirhams (ou dinar en Tunisie), vêtements et que sais-je encore sont leurs seuls mots de français mais aussi en allemand, en espagnol et même en italien.... Les anciens (shibanis) déplorent ces faits et gestes mais ne peuvent rien vis à vis des touristes qui, parfois voire trop souvent, manquent de décence, de pudeur et de savoir vivre tout court, à l'égard des populations autochtones. A l'opposé, je peux vous garantir que nous sommes passés à 2 véhicules dans des coins pires que le trou du c.. du monde (le nez au vent et grâce au soleil qui jouait avec les nuages au point de faire des arabesques sur les montagnes) et où les enfants ont eu peur de nous et de nos engins au point de partir en courant se planquer derrière le mur d'enceinte de l'école, sous le regard des maîtres. à la sortie des cours, les enfants étaient silencieux, penauds, curieux et apeurés malgré tout. cela s'est produit à deux reprises et nous étions les "seconds touristes depuis un an à s'aventurer dans pareilles vallées" et nous avons pris largement notre temps, plus de 2 heures à chaque fois, pour dialoguer, comprendre mais ne voir poindre aucune amélioration de leurs conditions de vie dans ces hautes vallées avec les instituteurs qui exercent un vrai sacerdoce, je vous l'assure et dans des conditions de vie qu'aucun membre de notre "chère éducation nationale" ne saurait voir un seul instant au point qu'un Zola pourrait réécrire GERMINAL et s'écrier "J'accuse". Les instituteurs ( avec la foi et l'esprit ) s'interrogent sur le devenir des enfants et bien plus grave encore, les naissances étant nombreuses... et toujours dans la même vallée... leurs vallées si fertiles ne pourront pas nourrir toute la population dans < de 20 ans. Sachez aussi que ces instituteurs, nommés par le rectorat marocain, apportent, à leurs frais, un peu de matériel pédagogique pour les enfants et qu'ils devront restés 3 à 4 ans dans ce premier poste ! avant d'entrevoir une mutation un peu moins perdue dans les montagnes. Si quelqu'un souhaite apporter une chose ou une autre, je communiquerai en MP les différents points GPS afin de ne pas faire ainsi un futur boulevard pour névrosés du volant (je suis peut-être dur avec certaines personnes pratiquant non utilisant le 4x4 mais je peux vous garantir que j'ai pu voir quelques beaux spécimens de C.....rds finis) Pour terminer sur un cliché très touchant et agréable, une photo de classe a été prise avec les mômes, les 3 instituteurs masculins (!) avec nous et tout cela, loin de la route qui leur fait peur........la photo sera transmise par internet via la famille d'un instit / RICH. c'était la première fois qu'ils se voyaient tous ensemble, à travers un écran ! des années lumière nous séparent ! ces différentes expériences de la vie (passeur malgré moi en 2005) et le hasard des rencontres cette année (et il y en a eu d'autres non mentionnées) font que j'aime ce pays surtout là où il est vrai, sincère et sauvage, pas uniquement dans les 5 * ou riads à touristes, mais à chacun ses goûts et son authenticité. Sur ce, bon voyage à Tous et sur les pistes encore sans macadam. P.S. Bruxelles vient d'ouvrir un crédit pour le développement des infrastructures et le Japon avec l'Allemagne font beaucoup d'investissements au titre de la coopération.... Pour ceux qui en douteraient encore, je prévois d'y retourner dans 11 mois et qq jours. Bon WE à Tous Pachy54 SARDAIGNE 4X4 EVASION période du 14 au 29/07

bonsoir, Pour les photos, le mitrailleur de service doit avoir 600 photos et sur un site SVP ! donc un petit peu de patience. Pour ce qui est de la Sardaigne, je pars avec un groupe du 14 soir ou 15 matin au sortir du bâteau jusqu'au 29/07 matin. Tout est au RB ~ 1 800 km et 130 pages (faut que je m'y colle sérieusement ce mois-ci) et maximum dans la nature entre camping et bivouac, etc.... vacances cool et famille avec possibilité de shunter certaines parties si envie de...., etc..... Bon à + tard pour l'adresse du site. Bonne nuit Gilbert SARDAIGNE 4X4 EVASION

Bon jour aujourd'hui, je suis au boulot.................................. 2 semaines au Maroc avec une météo assez peu clémente voire très tourmentée, température maxi 26° en arrivant sur Zagora. tempête de sable, de neige , de pluie, gros vent, orage, la totale tout à l'opposé de 2005 avec des 35 voire 40°, ça fait une juste moyenne. pistes fermées ou bloquées, la suite de l'hiver rude supporté dans les montagnes : 1,20 m de neige à Agoudal et 3 semaines sans visiteur ! à part ça, super parcours et très bonne ambiance à 2 véhicules avec un équipage belge "Philou 4x4" sur Terrano. Pour ce qui est de la Sardaigne cet été, plus que 10 semaines de boulot. à + Gilbert

bonsoir, Pourquoi faire compliquer ? et de surcroît très cher !!!!!!!!!!!!!!!! 1 - un tuyau de 10 mm de diamètre et de x ml en fonction de l'éloignement des bidons 2 - une pompe d'amorçage pour remplir les appareils de chauffage à partir de bidons de 20 litres style KERDANE. j'utilise ce genre de matériels pour d'autres usages et ça marche bien tout le temps, pas de pb de batterie, pas de manip le dos cassé, etc.... à + GILBERT

bonjour, à défaut de Sardaigne, qui serait intéressé pour descendre au Maroc via Tanger pour la période du 10 au 29 avril, déjà 2 ou 3 équipages. esquisse de parcours semaine 15 dans le HAUT ATLAS (selon état des pistes encore très enneigées et des glissements de terrain fort nombreux semble-t-il) 16 dans l'Atlas 17 dans le Sud et remontée par la façade Atlantique parcours sur la base des guides GANDINI ou d'un RB éventuellement ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Circuits soft , pas de chrono, visites touristiques, bivouac et qq hôtels et restos en fonction des opportunités, des envies, etc. Véhicule révisé avec 3 filtres neufs et 3 en réserve, des amortisseurs et pneus en bon état à minima des AT avec 2 roues de secours identiques au train sur le véhicule Si ça vous tente, me laisser un message sur MP à vous lire Cordialement Gilbert

sur la porte par le biais des boulons si platine "HOME MADE" ou porte vélo, le poids sera le même mais le prix moindre vraisemblablement. Concernant la surcharge passagère, j'ai mis 3 vélos sur la RDS soit 50 KG environ sur > 2 000 km et ce, à plusieurs reprises et aucun pb. Si la porte ARD est fermée pour monter en prenant appui sur le marche pied AR, la surcharge est répartie avec l'aide des 2 mains. à cogiter. à + Cordialement PACHY54

bJ une autre solution à partir d'une roue AR avec un système de porte vélo, posé dessus et quelque peu bidouillé à tes besoins.... à +

as-tu fait un essai sur un terrain sablonneux pour voir le marquage au sol ? en braquant au maximum les roues tu verras de suite le résultat du labourage. fin

Bonsoir, en complément des inters précédentes, un truc tout bête non prévu dans les manuels et je parle en connaisseur : allongé sous le pont AR coté D, il y a une connexion électrique (de m....) mal placée qui passe au dessus du pont et redescend vers l'AR. Démonte là et je te donne en mille que c'est bourré de cochonneries et que l'humidité et/ou le sel -excellent conducteur- te fait un faux contact au tableau de bord comme si tu l'avais enclenché manuellement. Soit tu la vires et tu refais tes jonctions avec une petite soudure et une gaine thermo-rétractable sur chacun des fils, cela te prend 15 mn mais au moins tu seras tranquille. à + PACHY54

bJ, ce genre d'accessoires se trouve chez PARIS 4X4 contre grosses coupures car pas franchement donnné à +

bj, à ce jour, l'étape la importante de mon RB sur la Sardaigne a été de 25 pages * 16 cases. Pas de pb d'impression mais export PDF impossible. Pour ma part, je ne compacte + ce qui par 3 fois m'a tout nettoyé ! à + Gilbert

bonsoir NELLO Plutôt que des photos des chiffres ! Un bazar pareil avec les supports, platines, etc.... ça donne combien de kg sur la balance ? avec pb à régler sur le TA au niveau du porte à faux / amortisseurs et ressorts ou lames. 60 kg au bas mot ! tu vois le nombre de bonnes bouteilles en moins sur un raid, mon Frère ! et c'est pas sur d'être opérationnel à 100 % pour une ou deux utilisations et à quelle prix ton installation de pro par curiosité ? à + PACHY54

bonjour, Sauf à aimer se planter régulièrement et pratiquer le bourbier de manière récurrente, l'usage d'un treuil est forcément limité a 1 ou 2 axes directionnels. Le TIRFOR peut-être utilisé sur 360° et dans tous les sens. Mon plantage, rarissime il est vrai, s'est déroulé à 5 km/h lors de reco. Sur une piste de montagne, l'intérieur du virage côté D s'est dérobé sous mes roues suite à des précipitations que je n'ai jamais connues de ma vie et en Sardaigne ! Résultat : les 2 roues D dans le vide, l'ARG juste posée et ressort complètement détendu. Quelles solutions s'offrent à toi en pareil cas ? pour un BB de ~2.8/3 tonnes, posé sur le le ventre et les ponts avec une patte en l'air ! Treuil n° 1 (500 kg à moufler * 2 pour un poids de 5 kg) en retenue latérale Treuil n° 2 (2500 kg *2 pour 20 kg environ à vérifier) en prise AR sur l'anneau. ça prend du temps certes, mais tu ne restes pas planté là comme un c.. à te gratter le tête pour savoir comment en sortir de ce pétrin surtout si tu dois te taper 15 bornes à pied, sous la pluie, le vent et le soir, en clair, la bonne galère de 16/18 heures et la nuit venant rapidement. Une lampe frontale est un objet absolument vital en pareil cas. tu n'as pas 3 mains ! mais seulement 2 gants à ne pas oublier..... Voilà mon choix : d'un point de vue pratique, peut servir à bien d'autres tâches au niveau financier, la dépense est bien moindre hors 4x4, il reste au fond du garage possibilité de vol quasi-inexistante moindre usure pour les amortisseurs, pas de charge en porte à faux liste non exhaustive bonne réflexion et surtout monnaie, monnaie ! à +

bonjour Pierre, (, meilleure couverture ........ grâce à la pollution, mais les Vosges sous la neige et par grand soleil, c'est mieux ! ) Pour en revenir à des choses plus sérieuses (?) et à mon problème, c'est la partie miroir qui vibre de temps à autre, donc souci à partir de l'axe de pivotement à priori..... Plus précisément, le bloc miroir hoche de haut en bas à partir du point de liaison fixé par les 3 vis dans l'AV de la porte. à + et merci d'avance de tes lumières. Gilbert

Bsr à Tous, à Pierre GROSJEAN (88???) Lorsque le rétro tremble et uniquement sur la partie axée à G de la glace selon le plan que tu as fourni + haut. quel est le remède ? sans avoir à tout démonter... à te lire. Cordialement

bonsoir, Je suppose qu'il s'agit de la pièce fixé sur la feuillure de porte et pas le rétro en lui-même. Lers miens "bloblottent" un peu mais c'est la partie supérieure sur l'axe de rotation qui bouge, est-ce le même symptôme qui se traite de la même opération que la tienne ou est-ce différent ? à te lire, Cordialement