Réponse à SILVERSURF
Les jantes en 6x16 ok c'est tout bon mais des Triangular ne valent pas des NISSAN ou des MICHELIN d'origine. (prends un pied à coulisse et regardes les indices de poids)
Par contre, pour les raids, ne pas prendre du pneu réchapé et à fortiori du Mud.
1 - la chaleur et le roulage par temps très chaud peuvent faire monter très vite la température : imagines 40 ou 45° à l'ombre alors en plein cagnard sur les pistes, je te laisse entrevoir comment travaille le pneu et la gomme rapportée sur l'enveloppe même vulcanisée à chaud (!)
2 - tous les pratiquants (va voir sur Sahariens ou Forum 4x4 ou Explo 4x4) te confirmeront d'avoir des enveloppes neuves ou achetées neuves si plusieurs voyages à leur actif.
3 - les pneus BF AT 50/50 font l'unanimité des raideurs, et en 10 plis !!!
Pour ma part, je n'y suis venu qu'en décembre 2003 et je dois reconnaître que les utilisateurs de ce type de pneu sur le raid de Tunisie n'ont connu aucune crevaison.Par contre, ce n'était pas le cas pour tout le monde...
J'avoue que maintenant je suis vraiment convaincu même si le prix n'est pas franchement donné (les autres non plus) mais la qualité et la résistance sont au RDV. Je ne peux pas en dire autant des GT même en Mud au niveau des flancs plus fragiles bien qu'équivalents en boue.
Autre point non négligeable sur 4 600 km AR entre le 57 et Algéciras avec des BS ou similaire ou MUD sur l'autoroute, tu te croiras en avion style PIPER et son beau bruit mais pendant 50 ou 60 heures de volant.
Réfléchis-bien avant d'engager ta belle dépense.
Cordialement
Gilbert
