phdv61

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info ou intox ? Il y a longtemps que j'ai perdu confiance en les média, plus à la recherche de "scoop" que d'informations sûres et vérifiées.

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Joyeux anniversaire à tous. Et une pensée particulière pour Pierre, qui a une année supplémentaire... d'une précieuse expérience. Tous nos vœux de santé !

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Salut voisin, et bienvenue à toi.

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c’est bien plus au Nord. Mais tout est relatif ...

sinon, tu peux aussi venir sur Nice, mais c'est pas vraiment plus proche... Et en ce moment, c'est le DELUGE !

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pas bon du tout pour la pompe d’aller à fond de réserve car le gasoil chauffe vite (a cause du retour injecteurs) et c’est lui qui est sensé refroidir la pompe !

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A part faire du bruit, que recherchez-vous en supprimant catalyseur et/ou silencieux ? Il faut de la contre-pression Jmarc a raison. Ce qui donne la puissance à notre moteur, c'est un bon mélange d'air et de gasoil. L'air, c'est le turbo qui s'en charge, s'il est bien réglé. Et le gasoil, c'est le calculateur. J'ai mis un pot 3" INOX complet avec catalyseur et silencieux que j'ai importé d'Australie. Et j'ai du par la suite re-prendre tous les réglages turbo, car les cartos de l'ECU ont été faites pour le pot d'origine et l'ECU ne sait pas/plus gérer. Donc soyez bien conscients que lorsque touche d'un coté, cela a des conséquences de l'autre. Et il n'y a qu'à voir le nombre d'entre nous qui récupèrent sur leur patrol des turbos bidouillés n'importe comment par les précédents propriétaires pour s'en rendre compte. A bon entendeur...

cher ?

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C'est raisonnable, je te l'accorde. Mais quel dommage !