J'en ai un, mais SANS filtre à l'intérieur. ainsi, je capture une partie des vapeurs d'huile, et le reste continue vers l'admission jusqu'à nos chères (au sens propre comme au figuré) soupapes .
Si tu n'as plus d'EGR, tu peux t'en passer car tu n'as plus la suie des gaz brulés qui reviennent dans l'admission. Tu auras juste du gras dans ton IC.
Si tu l'as encore (l'EGR), tu ferais mieux de la supprimer avant toute autre chose, et par précaution faire 2 ou trois petits trous dedans en cas de surpression comme Pierre l'a fait.
Si ton EGR est encore en fonction, alors tu fabriques en permanence du goudron dans le boitier papillon et le collecteur d'admission. Et dans ce cas, il faut que tu nettoies tout, et tous les ans pour que ça reste propre et ne pas risquer des ennuis plus graves au niveau de tes cylindres du fond en particulier.
Voilà.