phdv61

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edit : vide.

le millésime 2000 est en force. Une excellente année !

Salut, c'est qui ton garagiste sur Ajaccio qui connait le Trol ? ça peut toujours servir... Ton TROL doit avoir sa vanne EGR toujours en fonction vu l'état initial du boitier papillon. Profites du démontage et du changement d'injecteurs pour tomber et nettoyer le collecteur d'admission. Les cylindres du fond n'en respireront que mieux.

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Non, ce n'est pas gagné. Tu ne connais pas que les routes de ton pays mon cher ami. Mais je suis attristé de le voir s'abimer à ce point année après année.

le projet, c’est justement les bâtiments de « France » qui l’ont pondu. Quant au Dépotoir, il appartient à une famille respectable du coin. Le maire ? ah ah ah. Pourtant, il est (pardon ETAIT) vraiment beau ce couvent : et le village, magnifique aussi. Pauvre France, doux pays de mon enfance... refrain connu. J'en ai assez d'y payer des impôts, quand j'en vois le résultat, où que j'aille.

c’est ce que je pensais initialement. et ben non. On peut ou pas aimer les pyramides du Louvre, mais là, qui peut avoir un avis positif ? Ces belles pierres pouvaient juste rester belles ... Et ce sont les mêmes des bâtiments de France qui refuse un permis de construire sur un terrain bien plus bas sous prétexte que cela pourrait gâcher la vue. Quelle vue ? Celle d’un dépotoir et de poutres métalliques ? Triste France de technocrates

Salut à tous, amoureux des beaux paysages de notre Corse adorée. Voilà ce que les experts des bâtiments de France ont réalisé pour "rénover" le couvent dont le grand-père de mon épouse avait fait don à la Mairie. Il doit se retourner dans sa tombe. 2 à 3ME de nos/vos impôts ont été engloutis dans cette horreur. Ont-ils bien tous été investis en matériaux et en travail ? Avec ce montant, je sais ce que j'aurais pu obtenir... C'est juste honteux, et je me demande si la famille ne peut pas faire annuler cette donation ancestrale compte-tenu de ce que notre merveilleux état et des grands spécialistes du patrimoine en font. Et je vous mets une vue depuis la route principale du village, le long de laquelle on tolère depuis des années un dépotoir de carcasses de voitures et de pneus usagés. Et personne ne fait rien. C'est dingue, et j'en suis malade.

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je roule avec mes anciennes plaques sur mes motos, qui ne sont plus réglementaires ( ils ont changé la taille de quelques cm !), et pour le moment, pas de prune. IL faut que je pense ... à les changer. J'y pense....

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ces contrôles ne détectent que les gros problèmes de combustion... et vu l'âge de nos bêtes, et les normes applicables de l'époque, on passe donc le CT sans souci s'ils sont correctement entretenus... excellente nouvelle !

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ah. Alors je vais surveiller la chose, et au besoin mettrai en place un limiteur " à la Volkswagen" 😋. Pour en revenir au diesel et à la quantité d'air, les australiens disent que si la pression turbo n'est pas assez importante (300mbar) en roulant sur du plat à 110km/h, les EGT s'envolent ( tu te souviens qu'ils sont paranos sur le sujet...). Il doit donc bien y avoir un effet 'combustion incomplète' sur la température ? non ?

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Je ne suis pas inquiet, car je ne fume pas du tout. Et la mesure se fait au ralenti il me semble. La dernière fois, c'était parfait. Mon petit boitier s'installe dessous à coté de l'ECU, et il n'en part que deux fils pour aller sur l'EV. et je n'aurai plus non plus mes trois valves qui seront dans la trousse de secours... et qui n'ont gêné ni le CT, ni l'expert de l'assurance. Ni l'un ni l'autre ne connaissent le TROL comme nous. Je reste donc très confiant, et mon montage reste réversible de toute façon ( au vissage de la butée près)..

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merci pour ces précisions Pierre. Penses-tu comme moi que si l'ECU voit passer plus d'air sur le débitmètre, il injecte + de gasoil ? Ah si seulement on pouvait récupérer le logiciel de l'ECU ! On saurait tout.