phdv61

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Bonjour à tous, je viens de m'inscrire alors que mon Patrol Y61 3.0Di est au beau milieu de sa ... 14e année. Je l'ai acheté neuf en entrant d'Australie où j'avais vécu 4 ans, et où il n'était pas rare d'en croiser avec 500 000 km au compteur. Il devait me servir avant tout pour des sorties en parapente et m'approcher au plus près de décollages "sauvages", mais un gros accident la même année l'a fait se reconvertir en transporteur familial pour les week-end, pour des sorties Windsurf puis kitesurf. Il n'a donc que 105 000 km, et en dehors de l'entretien classique, et le remplacement du moteur par Nissan la première année lors du rappel général en garantie pour un carter mal dimensionné, je n'ai absolument eu aucun autre frais. Donc en ce qui me concerne, "Made in Quality", j'adhère. Je ne suis qu'un mauvais bricoleur du Dimanche, mais comme j'aime tout faire par moi-même, j'ai souvent eu l'occasion de lire vos différents échanges très instructifs, ce qui m'a permis de réaliser l’entretien en grande partie seul. Un grand merci donc à tous ceux qui partagent leurs expériences et leurs galères car lorsqu'on est passé une fois chez Nissan pour une vidange+ filtre(s) et contrôles , et qu'on s'en est pris pour + de 500 Euros, on est refroidi. Chapeau à ceux qui donnent de leur temps pour faire vivre ce site depuis si longtemps, et heureux de pouvoir vous y rejoindre. Attention, je me connecte que très rarement. Patrolement vôtre PHDV61 - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - En me relisant trop tard, le gros accident, c'est moi. Pas la bête !