denver

Je vais voir avec le garage Péré, il peut me guider

merci à vous. je vais verif. ça de suite

merci à vous, mais comment on fait pour trouver du ST MAX à monter sur mes jantes d'origine:2 (14):

salut a tous, étant nouveau dans l'ain ( dans le tr.. du C.. du monde ) je cherche des trollistes pour ballade sympa et pas loin histoire que je découvre mon nouveau jouet qui je précise est D’origine hein !!!! Je suis a cote de chatillion sur chalarone et bourg en bresse dans l'attente:2 (15)::2 (15):

merci pour vos reponse, mais sa crain je connais pas la moitier des marques, lol.. - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - et j'ai beau regarder sur les site de pneus, mais il y as pas en 265/70/16 pour monté sur mes jante d'origines

merci

merci pour ta réponse rapide, je le pense aussi. mais je ne voulais pas rester sur ce model sans avoir d'autre avis.

salut a tous, et déjà une TRES TRES BONNE ANNÉE a vous tous. voila, bon certain on du le lire sur mon ancien poste, sur mon troll j'ai 2 neige et 2 routes a l’arriéré acheté comme cela. je suite a des vibrations et pour ne pas abimer la mécanique je souhaite mettre les 4 même pneus. mais voila il y en as plein... en mixte.. au début je pensait a des AT de BFG, car j’avais les même sur mon pajero sport et je trouvais qu'il allais de partout. mais je ne veut pas forcement resté sur mes acquis et voir d'autre modelè. que me conseilleriez vous pour des pneus mixte, car beaucoup de route et un peu de chemin et sable.?? merci a vous..:2 (15):

ok merci ... de toute facons je vais les enlevez et les remplacer par des AT BF, comme sur mon ancien pajero sport

meme taille mais pas de meme diametre:2 (18)::2 (18): j'ai zapper un truc je crois:2 (15):

oui je le sait bien, et justement il sont bien serrer. oui des pneus différent mais de même taille. 265/70/16 oui il y as rien hormis un peu de rouille.

ben deja bien serrer pourtant

bon et ben voila. on as sauté le pas avec mme. on est partis sur le troll GR long bordeau 1 ere mains avec 147000km. par contre ben deja des soucis. grrrrrrrrrrrrrrrr. apres avoir fait un essaie routier, le troll tirait a droite et au freinage, ben s'etait l'horreur. des vibration XXL... du coup le garage m'a changer disque plaquette ( enfin j'ai, car le meccano n'avait jamais toucher de 4x4 ) et fait un rééquilibrage de pneu. apres etre partis l'eesayer il ne le fesait plus... donc on signe la vente et hop 250 borne de retour par l'autoroute. et la surprise. il tremble entre 100 et 120 km/h. et tire toujours a droite... je doit le déposer chez nini pour le rappel et faire un devis de ce qui ne vas pas... mais a votre avis de quoi cela peu venir??? sachant que : 2 pneus neige sur train avant bof, on dirait qu'il y as une déformation du pneu mais pas sur 2 pneus route sur l'arriere et qu'on dirait le la roue droite tremble en roulant. merci a vous

oui j'ai vu... mais c'est niveau tarif je ne sais pas ce que cela donne

oui s'etait en fonction de l'age

Merci a tous :2 (14): j'ai eu un vieux range 4.6L et un pajero sport 2.5 td de 2005

salut à tous, quelqu'un connait-il ce type de garantie pour particulier Garanties France : Garantie mécanique garantie auto quelqu'un a t'il deja pris une garantie de ce type chez un pro ? si oui est - bien merciiiiiiiiiiiiiiiiiii

d'accord merci... mais de tout façon il ne me reprend pas mon oignon !!!

je crois aussi a un capteur de pression d'huile

bon je viens d'avoir nissan france, il y a bien une campagne de rappel pour le gros, mais il m'a juste dit que c’était ops + un autre truc et qu'il ne savait pas à quoi cela correspondait grrrrrrrr:2 (11):

mdr merci a tous.

ok merci des renseignements. et quel est la difference en un CR et un GR?

salut à tous, comme je vous le disais sur ma présentation j'ai besoin de vous. voila je vous explique. depuis la naissance de ma dernière le 27/11/2013 oui oui c'est tout frais, je recherche un gros gabarit en 7 places. Après avoir eu un Pajero sport, un Range 4.6l hse. je me suis dit pourquoi pas un troll. Alors je me suis penché dessus. notamment un qui me fait de l’œil. c'est un troll GR du 18/11/2004 3.0l sport. avec 147.000 km 2e mains, entretien notifié sur le carnet jusqu’à 100.000 km. à 11 900 €, garantie 3 mois ou 5000 km J'aurais quelque question surtout sur la fiabilité de ce monstre... la 1ere : sur l'annonce il note VDI, mais en levant le capot il y as un gros DI.. quel est la différence ? (moteur propre pas de trace de fuite) la 2eme : j'ai lus sur le net, qu'une série avait été rappelée et que cela dépendait du numéro de série. le sien étant JN (x)(x)(x)(x)(x) 00128671 (désolé je ne sais pas si je peux tout notifier) comment savoir si il en fait partie ? la 3eme : le garage, me propose une extension de 12 mois pour 200 € en garantie moteur, boite, pont à hauteur de prise en charge de 1000 € par réparation. Que pensez-vous de cette garantie ? la 4eme : est-ce un moteur à chaine ou à courroie ? Bref, vu que ce truck servira de voiture familiale principalement, mais aussi de passe partout, je ne souhaite pas mettre toute ma petite famille dans la merde et de se retrouver à rouler avec ma veille ZX de boulot, juste parce que je ne me suis pas renseigné vers des connaisseurs ... Alors s'il vous Plait .. Aidez-moi !!!!! Je vous remercie d'avance... et ma fille aussi lol:2 (20):

salut a tous, moi c'est denver.. oui oui comme le dinosaure vert, avec un guitare entre les pattes.. quoi vous dire de plus. si ce n'est que j'avais un pajero sport que j'ai du vendre pour des raison perso, et que la je reviens au 4x4. et c'est pour cela que j'ai besoin de vous... je vais essayer de trouvez la bonne rubrique, pour vous expliquer cela. Bye Bye